【铁路映像】铁路提速带来的回想

Bo

昵称:Bo

美篇号:4519254

图片:感谢网络

一个铁路人，一个已经退休多年的铁路人，特别喜欢看铁路内容的电影，对于演身边人、身边事的电影，更是情有独钟。

一部《最后的小站》电影，让我看了又看。影片以全国铁路大提速为背景，聚焦兰新线上的一个五等小站，一个面临着被关闭命运的五等小站。

影片讲述了新疆铁路两代工人，常年坚守在百里风区的五等小站，在恶劣的工作环境和生活中，忍受着内心的寂寞，保证铁路大动脉畅通运行的故事。这个小站铁路人的工作和生活，把我的思绪带回到了那个年代。

我是七七年底参加铁路工作，分配到乌鲁木齐铁路水电段。入职第一天，参加了新职工培训，培训内容是给机车清灰上水，据说，培训结束后，我们这批新职工，就将被安排到百里风区的一个五等小站。

后来，因为各种原因，我们这批新职工没有安排到那里，但两年之后，我在水电段机关助勤，去了一次那个五等小站。那里有我们单位的一个给水所，给水所的职工平均年龄近五十，他们以出色的工作，被评为单位的先进集体，我去为他们撰写先进事迹材料。

正如影片展现的那样，那里的铁路人远离都市，被隔绝在繁华与喧闹之外。那里的生活十分艰苦，艰苦得难以想象。没有水，要靠火车定期往那里送水；没有菜，要靠自己从家里带；没有食堂，他们只能自己做饭；没有医院，有病只能忍着，那里一天只有一趟慢车停留；没有文化生活，没有绿色植物，那里只有呼啸的大风。

那里根本不适合人们生活，人们形容那里是:一年一场风，从春刮到冬；天上无飞鸟，地上不长草，风吹石头跑。那里是百里风区，与现代社会有着巨大的差异，就是在那样荒凉的戈壁小站，一群铁路人，常年工作和生活在那里。

我喜欢这部电影，反反复复看了多遍，我敬佩那里的铁路人，他们凭着职业信念与奉献精神，成为了那里大风刮不走的磐石。

全国铁路的大提速，关闭的是几个风区五等小站，但却打开了铁路高速发展的绿灯，它不仅改变了百里风区小站人的命运，也极大方便了全国人的旅行。

八十年代，新疆到内地的火车只有两趟特快，两趟普快和一趟慢车。说是特快，其实也快不到哪里，乌鲁木齐到北京的特快，来回需要八天。车速慢，列车少，每年春运的时候，列车超员能达到百分之九十，车厢走道和洗脸间站的都是人。

每到这个时候，不仅是买票难，坐车难，而且列车上也常常发生一些意想不到的事件。那个时候，我在铁路分局机关担任党委秘书，常跟随领导去处理一些突发事件。清楚地记得，有一天早晨，刚进办公室，就被安排跟随分局政治处主任，去鄯善铁路医院看望受伤旅客。

一路上，领导的脸色十分严肃。到了鄯善铁路医院，病房里躺着十几个受伤的的旅客，有男也有女，有老也有小。他们每个人的脸上，都被刀片划伤，经过了解，才知道了事情的经过。那天傍晚，他们有的趴在小桌上，有的靠在座席背上昏昏欲睡，有一个精神病人，拿着刀片，在车厢走道里，边走边在这些人脸上划一刀。待大家发现时，他已经划破了十几个人的脸。

那个时候，列车上大都是回家过年的务工人员，有些人身上带有一年的辛苦钱，精神高度紧张，加上列车的大超员，休息不好，总感觉有人要抢自己的钱，突然爆发精神病，常有精神病人伤人事件。

伤的人不仅有旅客，也有列车乘务人员。有一次，当值乘列车长巡视到一个车厢时，一个精神病人拿着水果刀，正在对旅客挥舞着，她立即冲上前去抱住了他，当闻讯赶来的乘警和本车厢旅客，把那个精神病人制服时，我们的列车长已经倒在了血泊中。

列车的提速，风区五等小站的关闭，让我们新疆铁路人，不再生活在大风的环境里，我们的列车乘务人员，也不再倒在精神病人的水果刀下；我们的旅客，也不再有买票难、坐车难的困境，现在，每天从新疆发出的列车已达十四趟，还不包括节假期间加开的临时列车。

我喜欢影片《最后的小站》，虽然反映的是一个五等小站的关闭，但小站关闭的背后，却是铁路的飞速发展。