<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">避暑曲靖一个多月了，一直在麒麟区，而没到沾益区，总觉得有点不公平。今天去了，刷爱心卡30多站，相当于从汉口到黄陂，从市区到了县城。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">从毒水寨九孔桥出来，善良的公交司机顺带了一脚，免我跋涉。小河底停下来得以看看沾益的老街。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在蒲圻县城呆过十年，知道它的格局。沾益老街正在大修，挖地三尺，大概要接排水管，都围起来了，空前浩大的改造，以跟麟麟区相匹配，跟新时代相适应。三十年前的房子，还在的不多。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">总算西正街没封闭，走过去一段，聊以过点逛老街之瘾。穿过其大无朋的农贸市场，我只在宣威火腿处停留一会，转进东华街上。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">突然看到老火车站了，它贴县城如此之近，那震耳欲聋的汽笛声让全城沾益，曾发出灵魂之嘶吼。那声音跟老街市井一起都消失了，成为如今的“车站记忆”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">看到老车站我就激动了，多少记忆涌上心头……不赘。首先本能反应是：怎么没有安检？中国特色的铁路安检始于何时？待考。社会越发展，安全措施越发达？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">这“车站”没有了封闭和两头的空旷，被各种时尚包围。它处于这好地段而没有房地产拆毁，而是保留下来，成为沾益的文创景区，一个吃喝玩乐中心，也算街头博物馆吧。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">来来往往的青年、小孩及其他人等，哪个像我一样激动，为“沾益”车站的涅槃重生而欣喜。很多城市的老车站（如济南）都拆毁了，崽卖爷田不心疼，唯沾益人有此保护利用的明智之举，实在值得大大点赞。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“1944年昆叙铁路铺至沾益后，为配合沾益飞机场抗战物资的转运以及军队的运送，在沾益城西门外建沾益火车站。1964年米轨改准轨。1966年沾益火车站转为民用。1970年贵昆线贯通投入营运。……2014年7月7日正式关闭。2020年7月车站记忆工程启动。”标牌这些字眼浮现：抗战、米轨、准轨、1966……多少故事？于国家，于城市，于个人……有关流浪、别离、打工、诗与远方，千丝万缕的情怀。1944至2014，这既是一位七旬老人的生卒，也是一座城市的百年沧桑。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">不作多想了，赶紧拍照吧，急欲分享大家。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">曲靖的自然风光很美，人文景观并不多。原沾益县城的老街已不“老”，偶遇“车站记忆”，真是意外的收获！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">文图无声，曲靖不静。此刻，我似听到一阵撕心裂肺的汽笛声，由远及近。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2026年8月22日晨记于张家营</p>