沈飞·中国歼击机的摇篮

梦溪斋诗文

拍摄撰述整理/田建新逐梦蓝天，致敬沈飞 　　你静立长空，我心念千里，遥遥相望，默默期许。总想奔赴一次沈飞，一睹战鹰挺拔的身姿、刚毅的轮廓；总想细细品读你的峥嵘过往，一字一句珍藏岁月里的艰辛耕耘与荣光甘甜。抬眼远望，是战机驰骋过的澄澈蓝天，流云缓缓舒展，长空无尽绵延；静静聆听，呼啸中是穿云破风的超音速回响，悄然远去，留下满心震撼与无尽遐想。原来无影的空际里奋飞的一只只钢铁雄鹰，日夜翱翔于碧海长空，傲然巡守万里疆土，以无畏身姿守护山河安稳，护佑人间岁岁平安。 　　今日踏足沈飞航空博览园，我终于真切走近这座蓝天殿堂。沈阳飞机工业（集团）有限公司，隶属于中国航空工业集团，是享誉全国的中国歼击机摇篮。作为大型国有航空企业，沈飞集科研、制造、试验、试飞于一体，深耕航空报国初心，专注歼击机研发生产。数十载薪火相传，一代代国产战机从这里诞生、振翅高飞，一步步撑起祖国空天防御的坚实屏障。 　　盛夏将尽，时光不负期许，心心念念的沈飞之行，终于如约而至。山河万里，步履不停，恰逢盛世，国泰民安。岁月轮回、寒来暑往，奔赴一场蓝天之约，致敬航空初心，便是心底最圆满的奔赴，不留遗憾。微风拂过，仿佛带着战机掠过天际的余温；指尖轻触，能感受钢铁羽翼的厚重锋芒；置身这片航空热土，呼吸着山海安宁的气息，温柔送别每一架奔赴海天的战鹰。何其有幸，生于盛世，感恩祖国蓬勃发展，感恩航空人默默坚守，感恩岁月温柔、山河和平。 　　徜徉在战机环绕的航空主题园内，满心皆是感动与敬畏。是什么放慢了我的脚步，让我细细丈量这里的每一寸土地？是什么吸引着我的目光，让我久久凝望、细细品味？是什么触动心底温柔，让我在清风暖阳里，读懂坚守、读懂担当？是一代代迭代腾飞的国产战鹰，是祖国航空工业由弱变强的奋进征程，更是万千航空人默默耕耘，换来我们现世安稳、岁月静好的和平底气。 　　我以温柔的目光凝望，以赤诚的初心感悟，慢慢读懂沈飞的底蕴与荣光。认真收藏每一处细节，用心定格每一幅画面，用镜头记录战鹰雄姿，用文字留存此行感动。愿以微薄笔墨，传递航空情怀，传颂大国担当，让更多人看见沈飞的赤诚、看见中国战鹰的力量，不负此行盛夏奔赴，不负每一份长空坚守。2026年8月22日于梦溪斋 初教6战斗机 　　初教6飞机是我国第一型初级教练机，为我国培养了数以万计的飞行员，堪称“中国飞行员的摇篮”。初教6飞机以其良好的操纵性和出色的安全性而深受世界航空爱好者的青睐，出口量超过200架。1979年，初教6飞机荣获国家质量金奖，成为我国第一个获此殊荣的机种。 机长8.46m,机高3.25m,翼展10.22m,最大起飞重量1400kg,最大平飞速度297km/h (低空)，起飞距离280m,着陆距离350m,最大航程690km,升限6.25km 歼教5战斗机 　　歼5飞机大批装备部队之后，空军急需更多的喷气式教练机，我国决定在歼5甲的基础上改型教练机。歼教5飞机是成飞参照米格-15教练机，在沈飞协助试制歼5甲飞机的基础上改型成功的，于1966年5月8日首飞成功。歼教5飞机也曾是我国“八一”特技飞行表演队使用的飞机。 机长11.5m,机高3.80m,翼展9.60m,最大起飞重量6087kg,最大平飞速度1048km/h,最大载重量1998kg,实用升限14.3km 歼教6战斗机 　　歼教6飞机于1970年11月6日首飞成功。由于没有原准机进行参考，所以歼教6飞机可以说是我国自行研制的第一种超音速歼击教练机，填补了我国空军机种的空白，并荣获国家科技进步奖和辽宁省重大科技成果奖。 机长12.92m(不带空速管)，机高3.89m,翼展9.0m,最大起飞重量8932kg,最大平飞速度1320km/h(H=5000米)，最大载重3267kg,最大航程940km(机内油)，实用升限16km 强5战斗机 　　强5飞机是单座、双发超音速强击机，是我国自行研制生产的第一种强击机，总设计师是陆孝彭，于1965年6月4日首飞成功。主要用于攻击敌地面、海上目标，支援陆、海军作战。1985年，强5飞机荣获国家科学技术进步奖特等奖，成为中国空军的主力机种并屡立战功。 机长15.56m,机高4.33m,翼展9.68m,正常起飞重量9798kg,最大平飞速度1240km/h, 最大使用过载7.5g(无外挂时)，起飞滑跑距离654m,着陆滑跑距离867m,最大航程1630km,实用升限14.8km 歼5战斗机 歼5飞机是新中国试制成功的第一种喷气式战斗机，根据前苏联的米格-17仿制而成。 歼5飞机的试制成功，标志着中国一举跨入了喷气时代，结束了我国不能制造喷气式战斗机的历史。歼5飞机共生产700余架，我国空、海军驾驶歼5飞机击落击伤敌机40余架，有力地保卫了我国的领海领空。 机长11.36m,机高3.80m,翼展9.60m,最大起飞重量6087kg,最大平飞速度1048km/h, 起飞滑跑距离590m,最大航程1160km,实用升限14.3km 歼6战斗机 　　歼6飞机是我国生产的第一种超声速歼击机，制前苏联米格-19飞机试制而成，于1959年9月30日首飞成功。歼6飞机采用头部进气，大后掠角的机翼，主要机载武器是航炮，是装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的，国产喷气式超声速战斗机。 机长14.64m(带空速管)，机高3.89m,翼展9.04m,最大起飞重量8824kg,最大平飞速度1450km/h(H=9000米)，最大使用过载8g,最大航程2200km(带副油箱)，实用升限17.5km 歼6Ⅲ战斗机 　　歼6Ⅲ飞机是应空军要求在歼6飞机基础上改型设计的，于1969年8月5日由试飞员刘建凡首飞成功。该机适合大机群作战，灵活性高，爬高转弯快，主要性能优于歼6飞机，属于高空高机动性飞机。 机长14.64m(带空速管)，翼展9.04m,机高3.89m,最大速度马赫数1.5,实用升限17.5km 歼7战斗机 　　歼7飞机是我国生产的第一种两倍声速歼击机。作为世界上最优秀的二代战机之一，歼7飞机是可以执行截击、侦查和对地作战等任务的轻型歼击机。数十年来，歼7飞机发展出十余种型号，成为当时中国空军的主战机种。 机长15.72m,翼展7.15m,最大起飞重量8655kg,最大允许表速1200km/h,最大飞行马赫数2.05,最大航程2200km(带副油箱)，实用升限19.4km 歼8战斗机 　　歼8飞机是我国自行设计制造的第一种高空高速歼击机，从1964年开始试制，1969年首飞成功，1980年装备部队。歼8飞机的研制成功，标志着我国掌握了自行设计和制造第二代歼击机的先进技术，歼8飞机荣获国家科技进步特等奖。 机长21.52m,翼展9.34m,机高5.41m,正常起飞重量13850kg,最大平飞马赫数2.25,最大航程2000km,实用升限21.4km 歼8ⅡACT战斗机 　　歼8IIACT飞机是在歼8II飞机基础上改型的验证机，用来验证完全由我国自主开发研制的三轴四维度数字电传飞机控制系统，于1999年9月首飞成功。通过歼8IIACT飞机的研制，我国掌握了第三代战斗机必须使用的主动控制技术，显著提升了飞机的操纵性能。 机长21.3m,翼展9.34m,机高5.41m,最大起飞重量19980kg,最大马赫数2.2,最大航程2150km,实用升限18km 歼11B战斗机 　　歼11B飞机是在中国自主研制的全天候、双发、远程、多用途重型战斗机，具有长航程、载重量大、外挂点多、机动性高的特点；主要作战任务是夺取制空权、截击来袭敌机与武器、攻击敌地/ 海面重要目标。 机长21.9m,翼展14.7m,机高5.9m,最大起飞重量28000kg,最大飞行马赫数2.25,最大飞行速度1400km/h FC-31“鹃鹰”战斗机 　　鹏鹰飞机是满足未来(2020~2030年)战场作战环境需求研发的第四代(国际称第五代) 多用途出口型战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。飞机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，两侧布置大S弯进气道，配置内埋武器舱。 机长17.3m,翼展11.5m,机高4.8m,最大起飞重量26000kg,最大飞行马赫数1.8,最大飞行表速1300km/h,实用升限15km,最大使用过载范围+9/-3g,机内油作战半径1200km,最大挂载能力8t(内埋2t,外挂6t) 运5战斗机 　　运5飞机是南昌飞机制造厂(320厂)生产的多用途、单发、双翼运输机。采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局，其起落架使用大行程油液减震器和低压轮胎，可以在简易机场上起落，广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中，被誉为“空中劳模”。 机长12.69m,上翼展18.18 m,下翼展14.24 m，机高5.35m,正常起飞重量5250kg,最大装载2133kg,最大平飞速度256km/h,最大航程1560km,实用升限4.5km 新时代以来沈飞一体化研制生产概况 新时代沈飞歼‑15、歼‑16、歼‑35一体化研制生产概况一、歼‑15“飞鲨” 重型舰载战斗机 歼‑15是我国第一代舰载固定翼战斗机，沈飞以歼‑11技术体系为基础，借鉴T‑10K原型机，攻克机翼折叠、拦阻钩、舰载耐海洋腐蚀等全套舰载特有技术。 1、研发历程 2009年完成首飞；2012‑11‑23，戴明盟驾驶歼‑15在辽宁舰完成我国舰载机首次航母起降，实现战机从陆基走向舰基的历史性突破。新时代持续迭代，衍生出歼‑15D电子战飞机、弹射型歼‑15T，适配福建舰电磁弹射航母。 2、装备与使用 批量装备海军舰载航空兵，配属辽宁舰、山东舰，承担制空、对海打击、伙伴加油任务；实现昼夜间全时域航母起降、远海编队演练、双航母协同演习。歼‑15D电子战型号，负责电磁压制、干扰敌方防空雷达；歼‑15T强化前起落架，用于福建舰弹射起飞训练，和歼‑35搭配组成弹射航母舰载机阵容。 二、歼‑16 双座重型多用途战斗机（四代半） 歼‑16是空军攻防兼备转型的核心装备，沈飞在歼‑11BS国产平台深度自研，摆脱原苏式装备的航电短板，被称为“炸弹卡车” 。 1、研发历程 项目立项2009年，2011‑10‑17沈阳首飞；换装国产太行涡扇‑10发动机，搭载大功率有源相控阵雷达，兼顾空战、对地、对海打击；衍生歼‑16D电子战机型，取消航炮，外挂大型电子对抗吊舱。 2、装备与使用 2014年起批量交付空军，2017朱日和阅兵首次公开亮相，大量列装空军各航空兵旅。日常执行东海、南海方向警巡、远海演训，常与歼‑20配合作战：歼‑20负责撕开防空体系，歼‑16实施大规模对地对海火力投送；歼‑16D专门执行电磁压制，在演习、战备巡航中发挥关键作用。三、歼‑35 中型隐身多用途战斗机 脱胎于早期“鹘鹰”验证机，沈飞研制的第五代隐身战机，分为空军陆基歼‑35A、海军舰载歼‑35S，还有外贸型号，兼顾空军岸基、海军弹射航母两大需求。 1、研发历程 早期鹘鹰原型机完成大量技术验证；新时代完成舰载化改造，强化起落架、机体防腐、机翼折叠，适配电磁弹射与阻拦降落。完成岸基弹射试验，在福建舰完成舰上弹射起飞‑阻拦着舰测试；脉动生产线建成，进入量产爬坡阶段。 2、装备与使用 海军歼‑35S将作为福建舰主力舰载隐身机，和歼‑15T搭配，构建“隐身+重型四代半”的舰载机组合；空军版歼‑35A用于替换部分老旧机型，承担国土防空、近海制空任务；同时开发外贸版本歼‑35AE，面向海外市场。2025年九三阅兵，歼‑35舰载编队公开亮相，展示海军隐身舰载作战体系能力。四、关于歼‑50（六代机） 重要提示：“歼‑50”编号并未得到官方公布，全部为外网、自媒体推测称呼，没有权威定型信息与性能参数，不能当作正式装备资料引用。 外界普遍推测它是沈飞第六代战斗机原型项目，网传特征：无垂尾兰姆达机翼布局，依靠全动翼尖+矢量飞控实现机动，主打全向隐身、AI无人僚机协同，网传适配航母电磁弹射；有消息称2024年底完成首飞，多架原型机处于试飞验证阶段，距离定型列装还有较长周期，具体指标、编号以未来官方发布为准。 小结 新时代沈飞形成完整谱系：歼‑15系列筑牢我国航母第一代舰载作战能力；歼‑16系列撑起空军重型多用途打击力量；歼‑35补齐国产隐身舰载机短板；六代机原型开展技术攻关，推动国内航空装备持续跨越发展。