<p class="ql-block"> “参观”的启示</p><p class="ql-block"> 我过去一直认为, “参观”是为了学习提升、接受教育、现实体验。当仔细品味“参观”之源的本意,我对“参观”的理解还不够全面。</p><p class="ql-block"> “参观”源于《韩非子·内储说上》中的政治权谋术语“众端参观”,“观听不参则诚不闻,听有门户则臣壅塞。”这句话意思是:如果观察和听取意见不加参验,就无法得知实情;如果只听信单一渠道(门户),臣下就会堵塞君主的视听,导致君主被架空或欺骗。这是法家思想中君主驾驭臣下的“七术”之首,核心含义是多方验证、兼听则明。 </p><p class="ql-block"> 这么看来,参观还有验证的意思,也就是说“实地考察”,验证一下真伪。至于看到的,听到的,还要靠自己去判断。</p><p class="ql-block"> 这句话对于现代管理启示,决策者应避免“信息茧房”,决策前应多方求证,防止偏听,警惕信息渠道被单一势力垄断;也要深入一线进行实际考察,以验证下属言辞的真实性。联系港口大宗供应链风险管控,应该从以下几方面加以理解:</p><p class="ql-block"> 一、观听不参则诚不闻:风控不能只看报表,必须线下实地交叉核验。</p><p class="ql-block"> 大宗供应链风险点:货损、亏吨、权属纠纷、仓储造假、贸易货权虚挂、物流瞒报损耗。</p><p class="ql-block"> 1、只看业务部门书面台账、上下游客户单方面报数据,不实地巡场、磅房复核、堆场盘货、码头现场核对,极易掩盖真实风险。例:贸易商单方面申报库存数量,仓储方单独出具仓单,企业风控只核对纸质单据,不去堆场实地盘点,容易出现重复质押、空单走货。</p><p class="ql-block"> 2、“观”=现场动作:码头巡堆、船舶监卸、第三方磅检、驻库巡查、物流沿途抽查;“听”=多方信息:货主、码头操作、车队、仓储管理员、质检、财务多方反馈;“参”=交叉比对:仓单、过磅单、船舶水尺、出库记录、财务付款数据互相校验。</p><p class="ql-block"> 3、风控警示:单一单据不足以判定风险,缺少实地核验的风控流程,等于对真实隐患视而不见。</p><p class="ql-block"> 二、听有门户则臣壅塞:风控信息渠道不能单一,杜绝信息垄断、单边报信。</p><p class="ql-block"> “门户”指单一信息来源,供应链场景里代表:只听信一线业务经理、只信任合作大客户、只依靠单一仓储合作方。</p><p class="ql-block"> 1、风险隐患:单一渠道会选择性过滤负面信息,隐瞒损耗、滞港、价格倒挂、客户资金短缺等问题。例:业务人员为完成业绩,刻意隐瞒客户逾期付款、货物渗水亏吨问题;合作方为留住业务,不报堆存自燃、锈蚀损耗等。</p><p class="ql-block"> 2、 壅塞对应的供应链损失:</p><p class="ql-block"> 市场端:只听销售一面之词,误判下游需求,盲目囤货,遭遇钢材、煤炭价格大跌;</p><p class="ql-block"> 货权端:只听仓储方说辞,缺少独立第三方核查,出现货权纠纷;</p><p class="ql-block"> 资金端:只听客户单方面经营汇报,未交叉核实征信、回款流水,产生应收账款坏账。</p><p class="ql-block"> 3、 解决逻辑:搭建多维度独立信息渠道,业务、风控、财务、现场巡检四支队伍信息互不隶属,各自独立上报,避免单一“门户”垄断信息。</p><p class="ql-block"> 三、落地至大宗供应链风控体系的实操启示</p><p class="ql-block"> 1、 建立“观+听+参”三维风控机制:</p><p class="ql-block"> 观(实地):月度堆场全盘、船舶到港监装监卸、不定期突击巡检;</p><p class="ql-block"> 听(多元):客户、码头、物流、质检、内审分开访谈,独立收集信息;</p><p class="ql-block"> 参(比对):货量、资金、物流、质检数据自动交叉校验,出现差值自动预警。</p><p class="ql-block"> 2、破除单一信息门户,设立独立风控条线。</p><p class="ql-block"> 业务部门负责拓客成交,风控部门独立履职,不受业务业绩考核约束,避免风控为业绩让步;引入第三方公证、第三方仓储监管,作为外部独立信息渠道,打破内部、合作方单一信息源。</p><p class="ql-block"> 3、对风险“报喜不报忧”建立约束机制。</p><p class="ql-block"> 古代臣子壅塞君主,是隐瞒坏事;现代供应链中,各环节隐瞒亏损、货损、逾期。建立配套制度,建立隐患如实上报激励、瞒报追责机制,避免人为堵塞风险信息传导通道。</p><p class="ql-block"> 4、适配港口大宗商品特有风险防控。</p><p class="ql-block"> 如果港口兼具仓储、中转、贸易一体化业务,这样信息链条长,最容易出现“观听脱节”。为此,就需要做到:</p><p class="ql-block"> 杜绝只看线上系统数据,不到门机、堆场、磅房现场核实;不偏信长期合作客户、老业务员的口头保证,所有货权、损耗、资金必须多方印证;面对反倾销、地缘、运价波动等外部市场风险,同步收集上下游、同行、港口多方市场信息,不依赖单一渠道预判行情。</p><p class="ql-block"> 总之,治供应链如治国,只听汇报不赴现场,则实情隐匿;只信一方不听众言,则风险壅塞。大宗贸易货值高、波动大,唯有实地查验、多方取证、交叉核验,才能打通信息通路,从源头规避货权、资金、市场各类经营风险。</p><p class="ql-block">(20260823写于曹妃甸中物码头)</p>