冷船长传奇手记⑨ 一程二首遇 传奇铸荣光

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　　冷船长传奇手记⑨｜一程双首遇 传奇铸荣光

蔚蓝大洋藏万象，沧海万顷蕴传奇。

大海从来不止风涛万顷的壮阔，更藏着不为人知的神秘秘境。百年之前，挪威探险家南森在北冰洋偶遇一桩奇事：浩渺海面风平浪静，船只却无故滞缓前行，似被深海无形巨手牢牢拖拽，寸步难舒。这诡异的海洋异象，便是世人罕见的“死水现象”。

数年之后，海洋学家埃克曼方才破解谜底：这份神秘阻力，源自水下数米潜藏的海洋内波。洋流与潮汐机缘交汇，在深海凝聚成磅礴巨大的能量，化作隐匿的水下长波。海面清波漾影、波澜不惊，水下却是暗流奔涌、浪涛翻涌，暗藏足以桎梏万吨巨轮的磅礴力量。

翻阅中国百年航海史册，在此之前，从未有中国海员亲历、记录过深海内波异象。而我们敬爱的冷聚吉船长，却在漫漫远洋征途，邂逅了这场百年难遇的深海奇遇，成为国内首位直面并从容破解内波困境的中国远洋船长，为中国航海履历，写下了崭新而珍贵的一笔。

深海惊变！三万马力巨轮突遇神秘滞阻

2013年盛夏六月，碧海流波，风途浩荡。

冷聚吉船长驾驶的三十万吨巨轮「宇中海轮」，满载货载，从巴西GIT港扬帆起航，横跨重洋，向着故土青岛缓缓归航。行至南中国海海域，船舶收到紧急航警：台湾东部海域开展大规模军事演习，过往船舶需绕行规避。

为严守航行规章、规避风险，冷船长当即调整航线，指挥巨轮平稳绕行演习区域东侧，在无垠蓝海间，循着既定航向稳步前行。

6月23日清晨九时，朝晖铺洒沧海，海面澄澈如镜。驾驶台内，三副专注值守，冷船长全程监护瞭望，巨轮以16节的平稳航速破浪前行，一切井然有序。

就在此刻，刺耳的主机减速报警骤然划破宁静，仪表盘瞬间跳出「SLOW Down」预警！

瞬息之间，这艘搭载三万余匹马力、载重三十万吨的超级巨轮，仿若被无形的锁链牢牢牵制，航速从16节骤降至5节。昔日劈波斩浪、势如奔雷的巨轮，此刻宛如负重爬坡的耕牛，机舱传来沉闷厚重的轰鸣与细微震颤，拼尽全力，也只能缓慢挪动分毫。

突如其来的异象，让驾驶台众人心头一紧。

险情当前，轮机长第一时间带领轮机员奔赴机舱，逐项排查主机工况、设备运转、动力系统，反复核验所有数据，却始终找不到任何设备故障的痕迹。

急促的电话连线连通驾驶台，轮机长沉声询问：“船长，是否误入浅滩水域？船体触底受阻？”

冷船长凝望着一望无垠的澄澈海面，目光沉稳笃定，缓缓应答：“实时水深探测80余米，海域开阔无浅礁，海面风平浪静，绝非浅水导致的降速。”

一旁的三副满心疑惑，望着不远处的演习海域，低声揣测：“这片海域临近军演区，会不会是水下潜艇活动，干扰了船舶航行？”

冷船长微微摇头，眼神笃定而从容，凭借数十年远洋经验精准判断：“绝非潜艇所致。大海航行最为灵敏，即便水中一枚浮木、一片杂物，船体都会有所感知。你即刻向右调整20度航向，观察航速变化。”

三副立刻遵令操作，舵盘轻转，巨轮缓缓偏移航向。不过片刻，神奇的一幕悄然发生——滞缓的船身渐渐恢复动力，航速稳步回升，这场突如其来的深海险情，悄然化解、有惊无险。

慧眼破迷！教科书级别的航海奇遇

风浪平息，巨轮复航，驾驶台内归于平静。

冷船长凭栏远眺茫茫沧海，思绪飞速流转，结合水文知识与航行轨迹，瞬间洞悉了这场异象的真相。他缓缓开口，解开了众人心中的疑惑：

“我们方才遇上的，正是海洋水文里最罕见的内波效应，也就是民间所说的‘死水现象’。”

他娓娓道来，字字专业、句句通透：“遇阻之前，我们恰逢黑潮顺流助力，额外叠加3至4节航速，船行轻快。而内波的威力，藏于深海之下，3至6米的水下巨浪凝聚千钧之力，专门桎梏大型船舶。

寻常万吨船舶遇上内波，大概率会直接失速停滞。我们二十一米吃水的三十万吨巨轮，凭借庞大体量与强劲马力，方能勉强维持低速前行。这种断崖式、无征兆的骤降速，绝非自然洋流变化所致，正是教科书记载的深海内波异象。”

听完船长的解析，三副满心震撼，由衷赞叹：“跟随航海多年，从未听闻、从未遇见这般奇观，唯有船长阅历深厚，方能一眼识破天机！”

冷船长淡然一笑，目光望向壮阔碧海，言语谦逊而珍贵：“这也是我三十余年航海生涯，第一次遇见如此罕见的内波现象。资料记载南海偶有理论出现，却从无中国海员的亲历记录。今日偶遇，是凶险考验，更是属于我们中国航海人的独家奇遇。”

沧海藏秘境，匠心识天机。这场百年难遇的深海奇观，被冷船长从容化解，用专业与经验，诠释了中国远洋船长的硬核实力。

巨轮继续前行，驶出演习海域外围。碧波之上，军舰与「宇中海轮」遥遥相望。

一声悠长的汽笛划破海天，军舰鸣长声致以国际敬礼，致敬远航的中国巨轮、致敬专业的中国航海人。

冷船长即刻指令回礼，巨轮汽笛雄浑回响，山海为证，汽笛为盟，茫茫东海之上，一礼相逢，尽显大国航海风范。

归航青岛！一城灯火揽尽山海温柔

逐浪千里，终归故土。

6月26日，初夏海风温柔拂面，裹挟着山海草木的清香，「宇中海轮」安然驶入青岛海域，缓缓泊于朝连岛锚地等待进港计划书，后几经转向移动，28日夜间2点钟在港外“F2”锚地静待进港归泊。

世人皆知香港夜景璀璨、新加坡港湾繁华，纽约港艳丽，可唯有踏浪归来、从深海遥望青岛的人，才懂得海上观青岛，是世间最治愈、最动人的山海盛景。

初夏的青岛，天朗气清，温风如絮。暮色垂落之时，整座海滨城区便被温柔的灯火包裹。从万顷碧波之上远眺，海岸线蜿蜒绵长，灯火次第绽放，层层叠叠、流光溢彩。

栈桥如巨龙卧波，灯带璀璨，映亮蔚蓝海面；太平角、八大关红瓦绿树隐于光影之间，各式建筑静谧雅致，自带岁月温柔，在夜色中争芳斗艳；五四广场五月的风和摩天大楼霓虹流转，光影摇曳，勾勒出城市蓬勃的轮廓。万家灯火倒映沧海，波光粼粼、星河摇曳，海天一色，灯火共生辉。海面上航行的观光船悬挂五颜六色的彩灯更给美丽的海滨增加了亮点。

这份山海相融的温婉与璀璨，洗尽了远洋征途的风尘，胜过万千海外繁华，让归航的海员，满心皆是故土温情。

此番归港，有着里程碑式的非凡意义——三十万吨级的「宇中海轮」，是首艘成功靠泊青岛前湾港的超大型散装巨轮。

为保障巨轮安全归泊，青岛港全程高度重视，海事部门提前制定专项靠泊计划书，精准部署各项保障工作。青岛引水站特派特级引水李德福亲自领航，六艘大马力拖轮全程助航、协同助力，阵容盛大、保障周全。

巨轮缓缓驶向港湾，海风裹挟着满城繁花的馥郁清香，港口工作人员面带热忱笑意，翘首迎接远航归来的巨轮。在山海相拥的青岛港湾，在全员默契协作之下，这艘驰骋万里重洋的超级巨轮，稳稳靠泊、平安归港，圆满完成这场传奇归航之旅。

航程落幕，匠心传薪。

凭借此次超大型船舶进出青岛港的实战经验，即将荣休的冷聚吉船长，执笔撰写《浅谈超大型船舶进出青岛港》一文，毫无保留分享航行技巧、风险把控、水文应对经验，为后续所有超大型船舶通航青岛港，留下了珍贵、详实、极具参考价值的航海范本，以匠心传匠心，以初心护远航。

半生沧海，一生荣光，镌刻远洋丰碑

这场奇遇深海内波、礼遇沧海相逢、圆梦归航青岛的征途，是冷聚吉船长35年传奇航海生涯的完美压轴。

三十五载劈波斩浪，三十五载初心不改。

他驾巨轮驰骋四海，足迹遍布全球450余个港口，纵横碧海145万海里，全程零事故、零差错，用极致专业守护每一次远洋征程。

他独创「冷氏救助法」，于狂风巨浪、生死一线的大洋深处，奋力救下20余名外籍遇险船员，缔造了世界远洋救助史上的奇迹，获中远集团高层盛赞。

半生深耕远洋事业，荣誉加身却始终谦逊低调：全国十佳远洋船长、国资委劳动模范、交通部金锚奖、国务院政府特殊津贴专家、全国行业先进个人……一项项沉甸甸的荣誉，是沧海对勇者的馈赠，是行业对匠心的褒奖。

青岛远洋公司原总经理杨奇云曾由衷感慨：“冷聚吉船长为中国远洋事业鞠躬尽瘁、功绩卓著，却一生低调谦和、淡泊名利，从不张扬功绩，是所有远洋人学习的榜样。”

沧海为纸，航行为笔，岁月为证。

三十五载风涛砥砺，百万海里初心如磐。冷聚吉船长以船为家、以海为伴，以无畏之勇征服沧海秘境，以赤诚之心守护远洋航道，以谦逊匠心书写人生华章。

他把最美好的半生，献给了蔚蓝大海，献给了中国远洋事业。浩瀚沧海铭记他的身影，中国远洋的丰碑，永远镌刻下冷聚吉这个熠熠生辉的名字！

致敬传奇船长，致敬逐浪而行的中国航海人！