2025东京之旅(12)东京站

<p class="ql-block">日本百年地标:东京站,<span style="font-size:18px;">是日本最具代表性的 “中央车站” 与超级交通枢纽。</span>东京站,<span style="font-size:18px;">不仅是多条普通铁路(包括以往原有的铁路线)与 4 条新干线路线的终点站,更是集历史建筑之美、地下购物街、全日本美食于一体的超级综合体。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">它</span>位于东京都千代田区,是一座长330米,有200多个出口的南北走向的建筑。东京车站的总面积为18.2万平方米,<span style="font-size:18px;">一共有28个站台,</span>规模高居日本第一。<span style="font-size:18px;">每天约有4000班列车在这里交汇起降,日均搭车或换乘人数超过45万人。这是日本最大规模的车站。</span>位于丸之内侧,用红砖瓦建造的丸之内站房(丸之内口)也是東京的地标之一。</p> <p class="ql-block">「东京车站」作为东京的门户,日本交通枢纽的核心,日本最大的铁路终点站。从这里不仅能透过密集的「新干线」网络直达东北、北陆、东海及关西各地,也能轻易转乘各级特快列车深入甲信越、中国(山阴山阳)与四国和九州地区。是唯一可搭乘铁路定期列车直达日本本土四岛的车站。东京站可以不转乘就直达32个都道府县。是旅行日本时的最重要的关键站点。</p> <p class="ql-block">离开皇居,经过一个小公园。我们来到东京站:这个日本的百年地标看看。</p> <p class="ql-block">东京站筹建于1896年,因为甲午战争和日俄战争的影响,至1908年才全面恢复建设,1914年完工并投入使用。</p> <p class="ql-block">东京站融合了古典与现代的精湛建筑工艺。车站的地上主体建筑,分为站区西侧的丸之内站房(丸之内口)、站区东侧的八重洲站房(八重洲口),以及站区东北侧的日本桥口。</p> <p class="ql-block">最早使用的丸之内站房(丸之内口站房)是由明治时代建筑家辰野金吾建造,以荷兰的阿姆斯特丹中央车站为原型,但在此基础上进行了简化设计。丸之内站房于1914年完工启用,并于2003年被日本政府登录为重要文化财。八重洲口站房于1954年以“铁道会馆大楼”名称启用,后配合站区的再开发建设而改建为“GranTokyo”复合式设施。日本桥口站房(丸之内中央大楼)则于2003年2月启用。</p> <p class="ql-block">东京站丸之内站房,是座使用深谷市生产的钢筋砖造三层西式建筑,总建坪9,545平方米,长330米。南北各自有圆顶形屋顶,当时将丸之内南口做为乘车口、丸之内北口做为下车口。中央玄关为皇室专用,与东西一般出入口之间各有一个出入口以搬运行李。</p> <p class="ql-block">建筑整体采用英国维多利亚风格,立面呈现三段式设计,外观以标志性的红砖与白灰泥饰带(赤炼瓦)交织而成。其宏伟的外观设计灵感常被认为源自荷兰的阿姆斯特丹中央车站。</p><p class="ql-block">建筑风格相近的沈阳火车站由辰野金吾的两个学生设计。</p> <p class="ql-block">二战期间,东京站顶层被炸毁,当时简单的修复后继续使用。直到60多年后的2012年才重新恢复原貌。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2012年在尽可能保留现存站舍的理念下,将毁损了的三楼等部分建筑恢复成创建当时的样貌。並增加了地下楼层的避震设计,以避免大規模地震可能带来的损害。</p><p class="ql-block">一、二楼南北两座高度超过30米的穹頂,保留了复原部份的厚重感,並增加了功能性的新设计。此外,三、四楼和天花板也复原为创建当时的样貌。八个生肖的彫刻和鹰的浮彫等细节也同时恢复原貌。</p> <p class="ql-block">丸之内红砖站舍面向西侧的 “丸之内站舍” 是东京站的灵魂标志。</p><p class="ql-block">这座文艺复兴式建筑采用红砖搭配白色花岗岩,南北两侧为八角型屋顶。中央部分加上三层梯型屋顶,为三层楼高。这座仿西式建筑呈现出壮丽雄伟的气势。这种风格被誉为辰野金吾的“赤炼瓦”红砖造。车站两侧内部装饰,顶层设计有八只展翅高飞的雄鹰,二楼与三楼间以十二生肖的动物作为方向的标志。</p> <p class="ql-block">南北两侧巨大的八角形穹顶是东京站其最显著的特征。<span style="font-size:18px;">抬头可欣赏到复原后的精致浮雕、生肖雕塑与古典八角形天花板,呈现出</span>大正时代的优雅风貌。</p> <p class="ql-block">穹顶八个角落里设计有翼展达2.1米的猛冲巨鹰浮雕,象征着日本铁道枢纽的雄飞与气势。</p> <p class="ql-block">东京站丸之内南北两侧的八角形穹顶天花板上,隐藏着一组充满风水与方位智慧的十二生肖浮雕与天文浮雕。这组建筑装饰不仅展现了大正时代的精湛工艺,还隐藏着一个流传了百年的“生肖失踪谜团”:在穹顶拱门下方的八个角落(绿底浮雕处),各镶嵌着一个动物浮雕。对应的是八角形的倾斜方位。例如东北方的“丑(牛)、寅(虎)”、东南方的“辰(龙)、巳(蛇)”、西南方的“未(羊)、申(猴)”、西北方的“戌(狗)、亥(猪)”。而缺失了鼠、兔、马、鸡四生肖。</p> <p class="ql-block">2013 年人们惊讶地发现,原来辰野金吾在同一时期(1915年)设计了位于九州佐贺县的武雄温泉新馆楼门。缺失的鼠、兔、马、鸡四生肖的天花板雕刻,竟然完好地隐藏在武雄温泉楼门的二楼天花板上。两座相隔千里的建筑,共同拼凑出了一套完整的十二生肖。</p> <p class="ql-block">最核心的圆形车轮图案外圈,围绕着16朵铁线莲花浮雕。在花语中它代表“旅行者的喜悦”,是车站对每位过客的无声祝福。</p> <p class="ql-block">车站内拥有多处商业设施,是一个可以享受购物与美食的好地方。特別值得一提的是它雲集了来自日本全国各地的土特产,以及特定地区的纪念品。东京站一番街 ,包含「东京动漫人物街」、「东京甜点乐园」,以及「東京拉面街」。还设有百年以上历史的东京饭店。</p> <p class="ql-block">东京车站是日本最大的交通枢纽,更是集购物、美食与历史于一身的超级商圈。现在的东京站己经列入日本文化遗产。东京站也是关东车站百选入选站之一。为纪念东京站开业100周年,Tokyo Station City运营协议会2014年与动画制作公司 A-1 Pictures 合作推出纪念动画短片《时季轮转~TOKYO STATION~》。</p><p class="ql-block">2024年发行的改版一万日圆纸币之背面,印有东京站丸之内站房的图案。</p><p class="ql-block">多年来,车站经历了多次翻修,包括第二次世界大战轰炸后的重大重建。如今,东京站不仅是连接各条 JR 线路和新干线的交通枢纽,也是反映日本丰富文化遗产和建筑艺术的历史地标,<span style="font-size:18px;">成为 20 世纪初日本快速现代化的象征。</span></p>