国之大者 长子担当—致敬东北老工业基地

杨子迪

新中国1949年建立时，中国满目疮痍，一穷二白，百废待兴。
共和国的发展如何着手？从哪出发？国家的眼光自然落在了东北辽宁、吉林和黑龙江三省，因为那里有许多已经成型的厂矿、铁路、发电站……
于是，东北三省像新中国的“长子”一样，担起了工业发展的重任。
辽宁鞍钢、长春一汽、哈尔滨车辆厂、各类兵工厂、电力枢纽……，东北三省靠着自己的工业底子、新增的前苏联援助项目以及新发现的大庆油田，成了源源不断向国家输送钢筋、水泥、能源和机器的“国之大者”。
高度工业化带来的直接结果，就是教育和科研的全面起飞。在当时的新中国，每万人中，科学家、工程师等高端人才的比例，东北三省是全国第一。那时候全国的科研机构里，大约有八成在东北三省，各类研究所上千家。
与此同时，东北的老工业基地在社会主义建设中还孕育产生了“鞍钢宪法”、“大庆精神”、“一汽精神”等精神财富，激励国人鼓足干劲，力争上游地建设社会主义。
1964年，为了国防安全，国家将一大批重要工业、科研单位从“沿边沿海”易受攻击的地带迁往中西部腹地，这就是著名的“三线建设”。东北三省在新中国这一轮工业布局中再次扮演了“国之大者，长子担当”的角色。
当时从东北迁出到三线或援建三线的企业有两百多家。与此同时，还有大约170万技术骨干、工人、工程师成建制地调往三线地区，占东北工业人才相当大的比例。
然而，东北三省那几十年在源源不断拿出最好的物资和人才去为共和国做贡献的时候，把自己最宝贵的东西也透支掉了，包括不可再生资源，也包括发展节奏和调整结构的时间窗口。
2008—2011年，国家69个“资源枯竭型城市”清单中，黑龙江就占了11个，全国第一；辽宁和吉林各有7个，仅次于内蒙古，并列第三。这意味着，东北当年那些拼命做贡献的地方，现在真正到了“井抽干了、矿挖空了”的“没落”时刻。
当然，东北的“没落”有诸多原因，本篇不讨论。但是，东北的老工业基地对共和国的贡献，共和国的同龄人对此是永远铭记在心的。正是因为这样，我最近到东北三省参观了一些老工业基地，加上11年前参观鞍钢所得，形成了本美篇，以此表达我对东北老工业基地的敬意。

一、大庆油田与王进喜
大庆油田的主要看点分散在四处：大庆油田历史陈列馆、大庆第一口井、铁人王进喜纪念馆和铁人第一口井。这里一并介绍。

大庆油田历史陈列馆：

大庆油田历史陈列馆是中国第一个以石油工业为题材的原址性纪念馆，前身为大庆石油会战指挥部旧址“二号院”，现为黑龙江省文物保护单位。
该馆陈展面积4200平方米，馆藏展品8500件（套），其中珍贵文物352件（套）。陈列馆通过编年体和专题式结合的方式展现油田发展历程，包含“松辽惊雷，油出大庆”“艰苦创业，光辉历程”“大庆赤子，油田脊梁”等展厅。

新中国成立初期，石油工业基础十分薄弱。1949年，全国原油产量仅12万吨，石油产品供给高度依赖进口，长期不能满足工业、交通和国防建设需要。国际地质学界长期流传的“中国贫油论”，一度困扰着国人。在工业起步、国防急需的背景下，石油自给成为新中国工业化进程中必须破解的难题。
1955年开始，国家第一次石油普查对松辽平原进行石油地质踏勘。1956年，将松辽平原正式列入全面进行石油普查的地区。

大庆油田的发现者：

大庆的第一口井

1959年9月26日，大庆第一口油井，即松基三井，开始喷油。这是大庆油田的发现井。是大庆石油会战的成果之一。

1963年底，大庆油田进入全面开发建设，产量平均每年增长300万吨。

大庆石油大会战誓师大会会场：

石油大会战队伍齐聚大庆：

地窝子

干打垒

值班房

石油工人之歌

第一车原油

1963年12月，周恩来总理在第二届全国人民代表大会第四次会议上庄严宣布：“我国需要的石油，现在可以基本自给了。”

1976年，大庆油田年产油量上升到5000万吨，并连续高产稳产27年，4000万吨以上持续稳产12年，改变中国石油工业的落后面貌。
2023年3月，油田累计生产原油突破25亿吨。
2024年三次采油产量突破1000万吨。所谓“三次采油”，通常把利用油层能量开采石油称为一次采油；向油层注入水、气，给油层补充能量开采石油称为二次采油；而用化学的物质来改善油、气、水及岩石相互之间的性能，开采出更多的石油，称为三次采油。

大庆油田的生产仍然欣欣向荣，在广袤的油田到处可见抽油机。

大庆精神

铁人王进喜纪念馆
铁人王进喜纪念馆是为了纪念中国工人阶级的先锋战士铁人王进喜而于1971年建成，1989年在“铁人王进喜同志英雄事迹陈列室”旧址上新建的，是国家一级博物馆。

王进喜原是玉门油田的先进工人。1959年，王进喜作为石油工业战线的劳模代表，从玉门油田到北京参加全国工交群英会，并参加新中国成立10周年国庆观礼。在这次北京之行中，他看到行驶的公共汽车车顶上背着一个大包。后来得知这个大包是煤气包，因为国家缺乏汽油，公交车只好烧煤气。后来，当他得知东北发现大油田、国家准备组织石油大会战后，他随即向领导申请到新油田参加会战。

1960年3月，王进喜带着钻井队从玉门奔赴大庆油田。到大庆后，钻井队改名为1205钻井队。火车一路向东北开去，他喊出了那句后来广为流传的誓言：“宁肯少活二十年，拼命也要拿下大油田！”

人拉肩扛赢得“铁人”称号
大庆会战初期，钻机运到萨尔图火车站后，因为缺乏吊装设备和运输车辆，一时无法将60多吨重的设备及时运到油田。王进喜和工人们将设备化整为零，用绳子拉、用撬杠撬、垫滚木滚动，一件一件从火车上卸下来，再一点一点往井场挪。连续3天3夜后，钻机终于运到井场，井架也在荒原上立了起来。
房东大娘后来忍不住说：“你们王队长，真是个铁人！”“铁人”这个称号，就是这样从井场和群众口中传开的。

泥浆池
有一次钻井到700多米时，井场突然发生井喷，井架、钻机和油井都处在危险之中。现场没有压井用的重晶石粉，只能往泥浆池里加入水泥和黄土，提高泥浆比重。可是水泥倒进去很快沉底，现场又没有搅拌设备。情况紧急，王进喜不顾腿伤，扔掉拐杖，跳进泥浆池，用身体搅拌泥浆。随后多名工人也跳了进去，泥浆灼得皮肤生疼，但大家没有后退。经过连续奋战，井喷终于被压住，钻机和油井保住了。

铁人第一口井
铁人第一口井就是萨55井。1960年3月，王进喜率领钻井队从甘肃玉门赶到大庆参加石油大会战。4月14日开钻，4月19日完钻，仅用5天零4小时就打下井深约1200米的井，创造了当时钻井的最高纪录。

二、辽宁鞍钢集团有限公司
简称“鞍钢”，始建于1916年，是中华人民共和国成立后第一个恢复生产的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地，被誉为“共和国钢铁工业的长子”。
1948年2月，人民解放军接管鞍山钢铁厂，鞍钢生产基本处于停滞状态。解放军采取有力措施，保护工厂，保护原有技术人员，为复产做好准备。

12月26日，经东北行政委员会批准，鞍山钢铁公司正式成立。
正式开工前，鞍钢完成了两个“第一”：1949年4月25日，第一炼钢厂2号平炉首次出钢。同年6月27日，炼铁厂修复后的2号高炉提前1个月零3天流出了第一炉铁水。这意味着企业采矿、选矿、炼铁、炼钢、初轧、成材整个生产系统基本形成，已经具备全面开工生产的条件。7月9日，鞍钢2万多职工庆祝开工生产。12月，国家陆续从东北、华北等地调500名地县级干部加强鞍钢各级领导；并从中南、华东等地招聘500多名工程技术人员到鞍钢工作。1949全年，鞍钢开工的第一年就全面超额完成生产计划，产生铁10.15万吨，钢9.97万吨，钢材7.76万吨。
2025年以362.706亿美元营收位列《财富》世界500强第438位，连续第十二次入围该榜单。同年9月在中国制造业企业500强榜单中位列第41位。

11年前，我曾在鞍钢的朋友带领下，到鞍钢一游。
当时鞍钢的朋友说，鞍钢鼎盛时，有职工几十万人。但由于我国钢铁产能持续过剩，市场竞争激烈，企业艰难，职工当时已降到十万人左右。
鞍钢太大，只能走马观花，挑几个点看看，留一个钢铁大企业的印象。

一号高炉：

炼焦厂：

煤气车间：

鞍钢宪法
鞍山钢铁公司于20世纪60年代初总结出一套企业管理基本经验。1960年3月11日，中共鞍山市委向党中央作了《关于工业战线上的技术革新和技术革命运动开展情况的报告》，毛泽东在3月22日对该报告的批示中，高度评价了鞍钢的经验，提出了管理社会主义企业的原则，即开展技术革命，大搞群众运动，实行两参一改三结合（“两参”即工人参加管理、干部参加劳动，“一改”即改革不合理的规章制度，“三结合”即干部、工人、技术人员相结合），坚持政治挂帅，实行党委领导下的厂长负责制。并把这些原则称为“鞍钢宪法”，在全国范围内推广。

三、中国一汽博物馆

中国第一汽车集团有限公司（中国一汽）是国有特大型汽车企业集团，中国四大汽车集团之一，总部位于吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一。拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众、奥迪、丰田等合资品牌。
中国一汽1953年奠基，毛泽东主席为一汽题写“第一汽车制造厂奠基纪念”奠基题词。建成投产并制造出新中国第一辆卡车（解放牌），1958年，制造出新中国第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。
1959年8月31日，“红旗”轿车投入批量生产。
经过多年发展，建立东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，累计产销汽车超过6000万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。
2025年中国一汽整车销量超330万辆。

中国一汽博物馆位于吉林省长春市东风大街的一汽厂区1号门内，由1953年建成的工具厂厂房改造而成，于2026年7月建成开放。
博物馆由中国一汽与长影集团联手打造，并由长影集团与长春市文旅发展集团共同统筹建设运营。该馆以“汽车摇篮，强国先锋”为核心主题，共设“不忘初心”、“时代先锋”、“解放领航”、“红旗荣耀”、“奔腾向新”以及“合资品牌展厅”六大主题展馆，全方位表现感受汽车工业之美。

一汽办公楼：

一汽生产厂区：

毛主席题词：

中国一汽博物馆：

当年简陋的设计室：

当年的宣传画：

当年的职工大学：

毛泽东乘用车：

红旗检阅车：

红旗敞篷车：

红旗越野车：

红旗中巴车：

各种红旗车：

红旗车载直升机：

红旗概念车：

各种解放牌卡车：

解放牌军车：

解放牌雪地房车：

一汽第一辆轿车：东方红小金龙

一汽第一辆手工制造的车辆：

一汽精神
中国一汽的精神内核历经七十余年积淀，形成了以“产业报国”为初心，以“学习、创新、抗争、自强”为核心，并升华为“‌勇立潮头、永争第一”的先锋文化。
‌ “学习、创新、抗争、自强”‌：这是一汽贯穿发展历程的根本精神。从荒原建厂时的艰苦创业，到改革转型期的背水一战，再到新时代的科技自立自强，一代代一汽人凭借这种精神结束了新中国不能造车的历史，创造了“解放”和“红旗”两大民族品牌 。
‌ “勇立潮头、永争第一”‌：作为先锋文化的集中体现，这一精神激励一汽人在产业变革中主动求变，瞄准世界一流目标，在技术创新、品牌建设和市场拓展上始终追求行业领先地位。

四、沈阳中国工业博物馆
位于辽宁省沈阳市铁西区卫工北街14号，由原铸造博物馆（沈阳铸造厂旧址）改、扩建而成，占地面积8万平方米，建筑面积6万平方米，全面再现了中国工业发展的历程和老工业基地振兴的成就。
博物馆于2013年9月1日正式开放。设有通史馆、铸造馆、铁西馆、机床馆与汽车馆5个以装备制造业为主的常设展馆和冶金机械展区，展现了中国工业波澜壮阔的成长历程。全馆有实体文物达14120余件（其中上展文物7700件），藏品数量3万余件。

辽宁工业：

机床馆：

中国第一批数控机床：

铸造馆：

铁西馆：

辽宁支援三线馆：

阜新市海州露天矿国家矿山公园
位于辽宁省阜新市太平区，曾为亚洲第一大露天煤矿。
煤矿由苏联列宁格勒煤炭设计院设计，1952年8月开工建设，1953年7月1日正式投产，是新中国成立后第一座大型现代化露天煤矿，被誉为“共和国长子”，列入“一五”计划156个重点项目。矿坑东西长3.9公里，南北宽1.8公里，最大深度约350米，累计开采煤炭2.44亿吨，上缴利税33.45亿元，2005年因资源枯竭关闭。
该矿开采场景曾作为1954年邮票主题、1960年版第三套人民币伍元券背面图案及中华世纪坛华夏五千年文明甬道重要工业符号。
矿坑闭坑后形成地质灾害隐患区，阜新市通过削坡、注浆灭火等措施实施治理，2009年建成占地28平方公里的海州露天矿国家矿山公园，包含博物馆、主题广场等景观设施。
矿区遗址2014年被列为辽宁省文物保护单位，2018年入选中国工业遗产保护名录。目前持续推进综合治理工程，涉及地质灾害防治、生态修复及文旅开发，规划建设抽水蓄能电站及光伏发电项目。
阜新海州露天矿国家矿山公园位于辽宁省阜新市太平区煤城路85号，距阜新南站和市中心仅3公里，总占地面积28平方公里，全年全天候开放。
公园以露天采矿遗址为核心，集旅游观光、商务休闲、科普实践、传统教育、工业忆旧、探险体验于一体，包含世界工业遗产核心区、蒸汽机车博物馆及观光线、孙家湾国际工业遗产旅游度假区和国家矿山体育公园四大板块。

1960年版第三套人民币伍元券背面及图案中挖掘机

矿坑：

当年简陋的设施：

广场展品：

展馆内：

抚顺西露天矿
西露天矿是抚顺矿业集团有限责任公司下属分公司，位于抚顺煤田西部，浑河南岸，千台山北麓。
抚顺西露天矿是亚洲最大的露天煤矿之一，开采于1901年，主要产品为煤炭和油母页岩，煤炭为长焰煤和气煤，油母页岩含油率6-14%。还有两种特产，即煤精和琥珀，均为稀有矿物质。煤精可雕刻各种工艺品，琥珀可以制作项链首饰等装饰品。
西露天矿已于2019年6月正式退煤闭坑，由采转治，重点搞生态修复，作为工业旅游景点和生态修复示范区对外开放。现累计栽植苗木400多万株，复绿面积已超万亩，矿坑里能看到大片植被覆盖。

哈尔滨车辆厂旧址
哈尔滨车辆厂旧址即中东铁路哈尔滨总工厂旧址，始建于1898 年，位于哈尔滨市道里区松花江畔，现主体已搬迁改造为社区与纪念广场。
‌ 历史沿革：1898 年建“哈尔滨临时总工厂”；1907 年扩建更名“东省铁路哈尔滨总工厂”；1953 年改称“铁道部哈尔滨机车车辆修理工厂”；后简称“哈尔滨车辆厂”；2002 年整体搬迁至市郊，原厂址逐步开发。
‌ 现存遗存：1907 年建成的45.3 米高水塔、烟囱、锻造车间（红砖厂房）、毛主席视察铜像及部分铁轨设施。
历史地位：旧中国北满地区规模最大的近代大型工厂及工人运动策源地；新中国建立之后。是中国北方重工业摇篮之一，毛泽东1950年曾亲临视察。

哈尔滨西城红场
西城红场所在地原为哈尔滨机联机械厂旧址，保留了四幢包豪斯风格的老厂房。
哈尔滨机联机械厂是建国初期由多家私营铁工厂公私合营组建的中型企业，隶属于哈尔滨市机电工业局，是机电部重点企业之一。建厂初期，这家企业当时在“无大厂房、无大机床、无大吊车、无大铸钢设备”条件下，用小机床组合成“积木式机床”制造大型设备，被称为“蚂蚁啃骨头”，受到中央肯定推广。
工厂的主要产品包括制氢设备、水电解设备、凿岩机、钢丝绳设备等，其中制氢设备在国内市场占有率曾达90%以上。80年代有职工1300多人，年工业总产值超千万元，被命名为黑龙江省“六好企业”。
现在，老厂主体经过多年改革，部分厂区已转型为红博商业旗下的一个商业项目。该项目包含零售、创意、艺术等多种功能。西城红场内设有生活港、创意港、0451艺术街区等区域。生活港于2017年1月12日投入运营，设有约2000个停车位。创意港侧重于时尚产业和青年创业社区，其中的冰城青创汇项目于2016年12月成立。该场地曾举办哈尔滨时装周等多项活动。2025年，第十一届哈尔滨国际时装周在此举行。该场地也被确定为“世界服装设计师大会永久会址。此外，西城红场曾获“中国服装新锐时尚发布基地”等称号。

调兵山蒸汽机车博物馆
位于辽宁省调兵山市晓明镇，占地3000平方米，是国内唯一以蒸汽机车为主题的4A级景区。该馆前身为铁煤蒸汽机车博物馆，2004年对外开放，陈列21台可运行的蒸汽机车，涵盖上游型、建设型等机型。
馆内包含蒸汽机车陈列馆、影视城等多个景点，影视基地拥有大青站、郝家沟等外景地，参与拍摄《建国大业》《一代宗师》《闯关东2》等数十部影视作品。景区配备3辆豪华型老式旅游专列客车，并设有仿制蒸汽小火车及文化长廊，展现蒸汽机车近200年发展历程。
景区运营220公里旅游铁道线路，横跨三县两市，设有蒸汽机车摄影、试驾、“一日站长”及“工业矿井游”等体验项目。其专列旅游车厢由老式客车改造，可提供观光、餐饮及会务服务。但这些项目在我参观时并未开放。