Citywalk @ 百年口岸绥芬河

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一路驾游南下，今天抵达百年口岸的边境小城，绥芬河。绥芬河是牡丹江市代管县级市。G331国道沿线的重要边境节点。因中东铁路兴起，旧称“五站”，与俄罗斯波格拉尼奇内隔界相望，山城多陡坡，异域风情浓厚。 率先打卡了绥芬河的国门景区。凭身份证购票，票价¥50，凭证免费。 三代国门：① 一代国门（1987）：简易手动栏杆，边境贸易起点。不能称之为“门”，只是简易通道。② 二代国门（1991）：H型火箭造型，老口岸地标。现在当作参观通道。③ 三代新的在用国门（2014）：北方最高国门。登6楼观景台，一眼眺望俄罗斯后贝加尔斯克小镇，清晰看见国境线、俄方哨所。边境打卡点：357号中俄界碑，国门金水桥，大国坐标打卡相框，G10绥满高速零公里石碑，国门历史展馆，百年口岸文化墙。 打卡绥芬河的苏俄领馆旧址。凹字形俄式二层砖石楼房，大坡屋顶、拱形窗，门前两座小耳房，旧时是哨兵岗亭。最初是沙俄驻绥芬河领事馆，后改为苏联领事馆。日伪时期闭馆停用。解放以后：先后作为军政委员会、绥芬河市委、邮政局办公楼。现在改造为中俄文化艺术展馆（俄罗斯油画展厅）。 自驾抵达边境口岸小城绥芬河。 绥芬河的日本领事馆旧址，即人头楼。与俄领馆相毗邻。原本是俄商契斯恰科夫的赤查果夫茶庄，用来存放、检验出口茶叶。檐下装饰7座西洋人面浮雕，所以老百姓叫它“人头楼”。后被日本陆军购入，作为日本驻绥芬河领事馆，主要从事情报收集工作。历经多次变迁：先后做过东宁县政府办公楼、驻军营房，后期改为商用；文革时期人面浮雕遭到损毁，经修复复原。 绥芬河市博物馆。即百年苏俄侨民学校旧址。边上是俄罗斯东正教大教堂和百年欧罗巴旅馆。建筑前身是当年苏俄侨民学校旧址，漂亮的百年俄式黄楼。院内有357号界碑原件。口岸更换后移到博物馆院内陈列，国门景区摆放的是复制品。馆内14个展厅，叙事主线：远古先民→中东铁路兴起、多国侨民云集→红色国际交通线→日伪时期→近代中俄边贸发展史。走廊做成绿皮火车车厢造型，陈列老钱币、铁路文物、老照片、商贸实物，沉浸式感受“火车拉来的边城”历史。 打卡绥芬河的火车头广场。绥芬河铁路大白楼，即红色国际通道纪念馆，这是一栋中东铁路的俄式建筑。最初是铁路交涉分局委员官邸；后来先后作为日籍员工宿舍、苏联专家楼、铁路职工宿舍。现在楼内为秘密交通线纪念馆，红色国际通道、中共六大专题馆。早期中共通往苏联的地下交通枢纽。李大钊、周恩来、邓颖超、罗章龙等往返中苏时曾在此落脚；参加中共六大的大批代表，经由绥芬河这条秘密通道出入境。馆内复原当年房间，展示地下交通员斗争史料、老照片、革命文物。 中东铁路记忆馆（绥芬河老火车站旧址）。当年中东铁路的建筑群，中东铁路东线的终点车站，旧时叫“五站”。原来的绥芬河老候车大楼，老站停用后改造成记忆馆。高大的俄式钢结构拱顶大厅很有特色。馆内陈列大量老照片、铁路老物件，讲述中东铁路修建、运营变迁，以及绥芬河从边境小站成长为百年口岸的全过程。当年这里曾有18国商贸机构，号称“旗镇”。馆外有大型车轮雕塑。 绥芬河东正教尼古拉教堂旧址。协达亚·尼古拉教堂旧址（圣‑尼古拉教堂，俗称喇嘛台），当地人俗称喇嘛台，和老火车站（中东铁路记忆馆）遥遥相对。1898年中东铁路时期，最初建一座木质东正教堂；1908年失火烧毁；1913年原址重建砖木结构教堂，黑龙江省级文保单位，中东铁路重要遗存。原本是东正教堂，现在作为基督教堂使用。俄罗斯风格的建筑，十字形平面，高大钟楼配金色洋葱头塔顶，黄白配色很醒目，要登上一段台阶抵达教堂平台。 绥芬河·和平广场（北海公园）的友谊和平天使纪念碑。青铜翅膀少女嘎丽娅雕像。普京为纪念碑题词回信，绥芬河城市地标。抗战末期，绥芬河天长山要塞内日军残部负隅顽抗，苏军需要懂日语的翻译上山劝降。年仅17岁的嘎丽娅跟随劝降队伍登上天长山，日军只允许她一人进入要塞谈判。劝降失败，嘎丽娅牺牲。 侵华日军特务机关百年旧址。就在大教堂和火车站的边上。双人字形坡面屋顶，黑色铁瓦，大屋檐，清水砖墙，典型俄式风格。1933年1月5日，日本关东军广濑师团一支部队2000多人入侵绥芬河，绥芬河沦陷，日军筹建特务机关，其中一处设在此地，主要任务是收集苏联政治、军事、经济等情报，培养派遣间谍人员，同时为日军特务机关长官邸，附设地下室监所。1939年，划归牡丹江路军东满特务机关管辖，更名为绥芬河市陆军特务驻在所；1942年，划归鸡宁特务机关管理，设绥芬河分关；1944年，又划归牡丹江特务机关，解放后曾绥芬河海关家属房，2006年公布为绥芬河市文物保护单位。 在绥芬河吃了美食。连续几天顿顿吃鱼，大家已经开始有腻歪的感觉咯。去了当地人推荐的百年老店，榆林镇筋饼。点了镇店之宝：原味肘子和筋饼。配套的，点了几个家常菜。味道不错，大家满意。8个人吃到撑，¥215，实收¥210。