乡村振兴重普惠而非重流量，省道规划当优先数万老区民生

山高水长

乡村振兴的核心是全面振兴、全域普惠，绝非单点造景、网红镀金、局部点缀。国家乡村振兴规划明确要求推动“农村全面进步、农民全面发展”，核心导向是补齐偏远老区短板、保障最大多数群众民生福祉，而非集中资源堆砌少数样板网红村落、制造“局部繁华、大片落后”的发展失衡。

真正的乡村振兴，不靠网红流量撑门面，不靠打卡景点树典型；真正的民生工程，只为最偏远、最薄弱、最长期被忽视的基层百姓兜底。

当下省道S584线路规划争议，抛开复杂的技术说辞、专业话术，归根结底只有一个最朴素、最根本的民生考题：

公共财政修建的省级干线公路，是用来服务三县交界数万革命老区群众，还是用来锦上添花服务三千人的成熟网红村落？

这是一道简单的民生选择题，更是检验乡村振兴初心的判断题。

首先，人数体量天差地别，公共资源该服务绝大多数百姓。　

省道S584天湖山线覆盖宁德蕉城、屏南、古田三县交界连片老区，辐射数十个乡村，惠及数万常住老区群众。这片区域地处深山、交通闭塞，世代依靠狭窄山路、泥土路通行，常年面临出行难、就医难、求学难、农产品外销难的困境。土路泥泞制约产业发展、阻隔城乡联通，是多年悬而未决的民生硬短板，是整片老区迫切需要补齐的基础设施缺口。

而熙岭—龙潭片区，全域仅三千左右常住人口，且片区发展成熟、配套完善。早在2025年，该区域已高标准完成6.5米宽沥青主干道升级，路网平整、通行顺畅，完全能够满足村民日常出行、文旅车流、民宿产业、日常经营的全部需求，不存在通行短板和民生困境。

一边是闽东核心革命老区群众几代人的土路困境，一边是三千网红村民早已完善的沥青路网。公共省道作为稀缺的省级普惠性民生资源，首要使命是补短板、惠大众、解民困，绝非给成熟样板网红区重复投资、叠加红利、打造更多网红景观。

其次，网红流量经济撑不起县域全面振兴，全域民生才是发展根本。

依靠流量打造的网红村，本质是短期打卡经济、观光热度经济，业态脆弱、抗风险极低，热度来去无常。单一两个网红村的热闹繁华，只能撑起局部小范围的门面工程，无法带动整片山区发展，无法解决数万山区百姓的根本出路。

如果乡村振兴只盯着网红点、样板点、打卡点，就是典型的“重面子、轻里子，重亮点、轻民生”。真正的全面乡村振兴，是不让任何一个老区掉队，不让大片山区长期滞后，是把基础设施、公共红利、发展机遇，向最偏远、最困难、最需要帮扶的革命老区倾斜。

国家反复强调乡村振兴要坚持普惠均等、补齐乡村短板、夯实基层民生。优先保障数万老区群众的干线通道需求，完全契合国家乡村全面振兴的核心要义；反之，舍弃数万老区民生、优先成熟网红片区锦上添花，完全背离全域振兴、共同富裕的政策初衷。

最后，省道的定位是民生干线、普惠干线，不是文旅配套路。

乡道、村道、旅游支线，足以支撑网红村的文旅发展、日常通行；而省道，是跨县域、跨片区、服务大范围群众的基础性、保障性、富民性大动脉。

省道S584天湖山线路，最大价值、最大意义，就是终结三县交界无省级干线的历史，惠及数万老区群众，打通深山对外联通的唯一主干道，盘活整片红色老区的土地资源、农产资源、文旅资源，真正实现一条路带动一片富、一条路激活一片山区。

三千网红村的锦上添花重要，还是数万老区百姓的雪中送炭重要？

局部网红流量门面重要，还是三县全域乡村全面振兴重要？

恳请各级规划部门、评审专家坚守民生初心、坚守公共资源普惠原则：

把省道还给老区，把干线留给百姓！

让承载红色记忆、坚守深山世代的老区人民，告别泥泞土路，迎来真正的民生路、致富路、希望路！