我与火车

成功

　　从15岁开始，我就与火车结下了不解之缘。

1966年，我上了一年的中学停课了，开始了文化大革命，大家都加入了大串联的队伍。

我们几个平时要好的同学相约去济南。从梁山出发到济南300里路，背着背包行李，全是步行。第一天，75里，身体还行;第二天90里，有的同学累哭了。经过了三天半的步行，总算到了济南市，看了趵突泉等名胜古迹。玩了三四天，准备返回。这时，上级传来了信息：为鼓励串联中的学生尽快返程，可免费乘坐火车、公共汽车。我们办理了免费乘火车回家的手续。

济南老火车站脏得很！尽管工作人员不断地打扫，也还是不行;候车室里传来的熏人的气味，令人作呕。好不容易挨到了检票的时间。挤上了火车一看，车上更，哪有坐位，我们只好把行李往过道里一放，权当就是个坐。有的敢造的乘客甚至爬上了行李架、躺在上面，悠哉悠哉。我暗自思忖：那行李架真壮！

乘务员勤快、热情，车厢里走不动，她就在车厢门口不断地表演着快书等类的节目，有时还与大家互动，不时引来一阵阵笑声和掌声，给拥挤的车厢带来了些许轻松。

这次旅行，虽然车站脏、车上挤，但毕竟还是比步行快了许多倍。下了火车换汽车，换车时间不算，共6个多小时，走完了我们三天半步行的路程，而且不累。还是火车好哇！

1969年参军，我们县的这批新兵，都从济宁坐上了闷罐火车。这车厢好，背包一放就可以躺下，虽然脏点，但比我三年前乘的那火车舒服多了。

拉新兵的火车经过济南一路向东，过了一夜之后来到了风景秀丽的烟台，我们见到了蓝色的大海。随着职业生涯在胶东度过，胶济线、蓝烟线伴随了我一生。我亲眼见证了这两条铁路线的建设和发展，见证了山东大地的巨大变化。

第一次回家探亲，那是1973年春节前，从烟台到济南，坐票，好像是13块几，这票价，持续了许多年都没有变;归队时，在济南站排队购票，排了老长的队。这列车，不论大小站都停，很熬人。1975年，我调到了莱阳，已提了干，就可以坐卧铺了，但卧铺票很紧缺，在售票窗口很难买到。那时，从烟台到济南的列车上，好像专门为莱阳留了一个卧铺车厢，许是因为那里机关企事业单位多、驻军多、首长多。我们机关买票，都是通过管理处登记，该处每天安排专人负责到莱阳火车站去购票，莱阳火车站对26军机关所需的卧铺票基本上都有保障。所以，从莱阳出发，卧铺票不发愁。那时我年轻，一般地我就订上铺，轻轻松松地爬上去，包一放，无人打扰，一觉到底，多好。

从济南回莱阳，要想买卧铺票就得求人。

后来，我调到了威海，坐火车成了我的梦魇，买票难、上车难。还好，我们单位在烟台火车站设了一个办事处，那时有个姓李的小同志在那里负责。他工作积极性高，对同志也很热情。每次要想坐火车到济南，都要事先打电话请他订票;我们再乘长途汽车到烟台，再转到他那里去拿票，他也负责给我们安排晚饭。如果他订不上票，就得请烟台警备区的战友帮忙。总之，特麻烦。每次接送家里老人来给我看孩子，就更难了，一是难在火车上，二是难在把老人送到烟台之事上。有点遇到了万里长征的感觉。

1987年，地级威海市成立。第一届市领导把建铁路当成了头等大事，促使桃威铁路在国家立了项。据老干部们讲，为桃威铁路立项，他们甚至到北京找到了谷牧副总理，攀了老乡关系。到了谷牧家，说明了来意，只给这位老乡带去了几个日光梨（威海特产，水多个大）。谷牧副总理一听说家乡要修铁路、而且是自筹资金，很高兴，表示给予大力支持。全市人民听说威海要建铁路纷纷大力支持。市里发行了铁路债券，很快售罄。我家没计利息高低，也积极参与到购买的铁路债券的行列。据这条铁路的筹建者们说，此路竟用了外地铁路拆下来的旧铁轨。原因吗，不是买不到新轨、就是图了便宜。车底也是用的二手货。记不得是九十年代初的哪一年了，桃威铁路建成通车，我第一次乘坐这条路上的车，是从济南到威海。从济南一上车，听到列车工作人员那熟悉的乡音，一下子像是到了家。火车夕发朝至，很顺。早上刚一下车，看到车站验票人员守在一个树枝木棍扎成的栅栏门前，心里陡生寒意：通火车真难。车站虽是露天的，但那毕竟是我市自己的，虽苦犹甜。下了车就是家，再也不用转道烟台、换坐两三个小时的长途大巴了。从此，结束了威海市民每当一乘火便被沦为二等公民的历史！

后来，威海市筹集了资金，自建了崭新的火车站，更换了车底，车况大大改善。再后来，又接连开通了威海至北京、武汉、菏泽的列车，推动威海走上了山东省改革开放的最前沿。

最近几年，我国的高铁得到了突飞猛进的发展，青烟威荣城际铁路率先建成，通向威海的高铁络绎不绝，济南至威海间只用三小时左右的时间，而且是线上预约定票，十分方便。

今年夏天回到威海，看到街上的外地人比本地人都多，几个海水浴场，纷纷人满为患。还不是因为高铁通了、火车多了，带动了当地旅游业的迅速发展！

我的家乡梁山，大京九早已建成，方便了打工人员的南来北往，为水泊梁山吸引来了大批游客。下个月，随着雄商高铁线的开通，梁山也要通高铁了。梁山人们都盼着2小时进京、3小时达沪这一时刻快点到来。

这几天，手机网上有人说，再过十年，咱们国家的高铁都得换，换成磁悬浮的，那速度更快。我今年已七十多岁，希望能早早地看到这一天，不想让坐不上磁悬浮成为我一生的遗憾。