威海 刘公岛（上）

徐顺荣

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拍摄于：威海 刘公岛

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6月26日我们依然按照我们退休生活的方式乘船登上威海刘公岛（出示身份证，减免门票，享受老人待遇）。在游船码头人真的多，没想到刘公岛的生意这么好，码头上的人是一船一船往刘公岛上送。还说现在不是旅游旺季，听说到了旅游旺季，队伍要排出大厅外。排在队伍中，到了该是我们俩上船的时候了。

刘公岛，位于中国东部山东半岛东端威海湾湾口，岛屿东西向延伸约4.08公里，南北向在最宽的地方大约1.5公里，而最窄处则仅有60米，全岛总面积大约3.15平方公里，其海岸线长达约14.95公里，旗顶山为岛上的最高点，海拔高达153.5米。

刘公岛历史悠久，早在战国时代岛上就有人居住。汉代时，刘公岛被称为“刘氏别业”。明朝时，随着海运复兴，成为北部海防重要前哨。1888年，北洋海军在刘公岛正式成军，成为军港。1895年，在甲午海战中沦陷。1898年，该岛被英国强迫租借，成为英国皇家海军远东舰队的避暑疗养之地。

1930年，国民政府收回威海卫，英国续租刘公岛10年后全部撤离。1948年12月，刘公岛解放。新中国成立后，刘公岛一直是军事禁区。1985年4月，正式对外开放，成为知名的风景名胜区。

在渡轮上有趣的是，一上渡轮这海鸥张轮番的围着渡轮不停的飞翔，同样大人小孩争先恐后给飞翔中的海鸥喂食，看到海鸥叼走手中的食物，成了尖叫声的必备的音响，这大概已是渡轮上的一道风景线。

刘公岛是威海市海上天然屏障，在国防上有着极其重要的地位，素有“东隅屏藩”和“不沉的战舰”之称，是北洋水师的建军基地和驻地，特别是甲午战争留下了深刻的历史印迹。

岛内人文景观丰富独特，上溯千年的战国遗址、下至清朝北洋海军提督署、水师学堂、古炮台等甲午战争遗址，还有众多英租时期遗留下的欧式建筑，同时还建有中国甲午战争博物馆、刘公岛博览园及刘公岛国家森林公园等景点。

相传汉代刘公（刘姓皇族后裔）在此掘泉汲水，救助遇险船只，泉水因此得名“刘公泉”。泉水质柔滑、味甘淳美，曾是过往船只重要的淡水补给来源

中国甲午战争博物馆陈列馆。独特残缺式的外立面设计，寓意着那段破碎、伤痛的近代史。馆内以大量文物、史料、场景复原，完整再现1894‑1895甲午中日战争的全过程。从丰岛海战、黄海大东沟海战，到刘公岛保卫战，一件件展品回望北洋水师的兴衰，警示每一位参观者勿忘国耻，铭记这段海防之殇。

邓世昌巨型雕像。甲午黄海海战中，身为致远舰管带的邓世昌，在战舰受重创之后决意冲撞敌舰，以身殉国。雕像刻画他举望远镜瞭望大海的姿态，缅怀这位为国捐躯的民族英雄。

孤持远镜望沧溟，

黄海烽烟忆将星。

一寸丹心昭日月，

英风长驻刘公庭。

巨石之上“威震海疆”四字，由书法家朱鹏题写。这是一方现代刻石，虽然不是清代遗存，却精准寄托了国人对强大海防的期盼。回望北洋水师兴衰往事，“威震海疆”四个字，既是对历史的回望，更是对今天建设海洋强国的期许。

“定远”舰主体景观，按清末北洋海军旗舰“定远”号1：1比例复制再现。定远诞生于19世纪后期的中国洋务自强时代，是清政府花费150万两白银从德国伏尔铿造船厂建造的，属于当时世界海军中威力最大的战舰，被称为亚洲第一巨舰。定远舰长94.5米，宽18米，吃水6米，航速14.5节。

船的尾部是一门，150mm克虏伯1880式后膛炮。德国克虏伯公司制造，口径150毫米，炮重4.77吨，弹重51公斤，射速每分钟1发，有效射程11000米，配备实心穿甲弹和开花爆破弹。

当我们踏上定远舰复刻舰的甲板，站在这巨大的船首之前，仿佛穿越回了百年之前的黄海之上。这高大的风帆，曾在黄海、东海的洋面上急驶，寄托着晚清一代建设近代海军的全部希望。风云变幻，战舰沉海，今天重登定远，不再只是凭吊一段伤痛的历史，更让我们懂得，一个国家稳固的海防，是国泰民安最坚实的保障。

踏上定远舰的甲板，手扶巨大的船舵，海风拂面，心中百感交集。曾经亚洲第一的铁甲巨舰，承载着北洋水师自强海防的梦想。百年光阴流转，巨舰重现，眼前一舵一板，都在诉说那段悲壮的海战往事。抚今追昔，更知强国固海之重，心中满是感慨与警醒。

水兵生活舱

（场景再现）

根据《北洋海军章程》规定，“定远”舰全舰编制329人（军官35人，士兵278人，夫役16人），舰上大部分空间被蒸汽机、锅炉、煤舱、弹药舱等占据，尾部大片空间又专设为军官生活区。普通水兵生活区主要安排在军舰首部，由于空间有限，他们都是在自己的工作岗位附近起居，生活设施异常简陋，日常生活中使用的吊床、桌椅可以收放折叠。水兵大都来自山东荣成、蓬莱一带沿海渔民，入伍时需要身家清白、粗识文字，经过强化训练要求达到能使用英文进行会话操练。

“定远”舰于1881年3月31日在德国伏尔铿公司的第100号船台上开工建造，工厂临时代号T 1T'ieh Chien（第一铁甲），8月22日被李鸿章正式命名为“定远”。为了保证建造质量，李鸿章调派海军军官刘步蟾、工程师魏瀚等驻厂监造。同年12月28日，“定远”舰顺利下水。在“定远”之后，中国又订造了和“定远”同型号的“镇远”舰，在1882年下水，二舰统称“定远”级军舰。

刘步蟾

（1852-1895）

字子香，福建侯官（今属福州市）人，中国近代著名海军将领。1866年入选船政后学堂首届内堂生，因学业出色，毕业后作为铁甲舰舰长人选派赴英国海军见习。1879年学成归国后被北洋大臣李鸿章调入北洋海防，历任“镇北”蚊子船管带、蚊子船队督操等职，1880年奉命前往德国熟悉正在建造的“定远”级铁甲舰，后长期担任“定远”舰管带。1888年北洋海军成军时，被授予北洋海军右翼总兵之职，赏强勇巴图魯勇号，担任战船右翼翼长。刘步蟾为人性格刚硬严厉，在甲午战争的黄海大东沟海战中，实际担任战场指挥，战后因功赏换格洪额巴图鲁勇号，一度代理北洋海军提督。1895年的威海刘公岛保卫战中，因战局恶化，在将受重伤的“定远”舰自爆后，于2月9日服毒自尽。清廷按提督例赐恤，并赏世袭骑都尉加一等云骑尉。

勿志“定远”

“定远”舰是近代中国兴办海防的产物，其成军时的辉煌，体现出国家民族海洋意识的苏醒和萌动，其消亡时的悲壮，折射出那个时代海洋意识所存在的局限。“定远”舰以其不平凡的生涯，昭示着巩固国家海权的重要，阐述着面海而兴、背海而亡的历史真谛，成为中华民族走向海洋强国航程中的一座独特的航标。

日本明治维新后实行对外扩张的侵略性国策，中国“定远”级铁职舰的服役以及北洋海军的成军，对日本形成阻遏，从19世纪80年代起日本开始了旨在超越“定远”和北洋海军的扩军备战，最终设计建造了3艘专门用于压制“定远”的巡洋舰，与此同时，清王朝对海防建设志得意满，停止了海军的发展。进入19世纪90年代，日本海军凭着速射炮、下濑火药炮弹等新锐武器，从兵器技术上全面超过北洋海军。

东村是刘公岛世代居住的古村落，早在战国时期便已有先民在此生活，留有战国遗址。清代北洋海军时期，岛上百姓、水师眷属多聚居于此；英租威海卫时期，这里又建起一批石砌民居，供英籍海军的华工居住。如今古村经过修缮，保留胶东海岛石屋风貌，街巷安静古朴，承载着刘公岛民间百姓数百年来的海岛生活记忆。

北洋海军基地威海卫

威海卫与旅顺口，扼守渤海门户，战略地位极为重要。自明代以来，威海卫就是防倭的海防重镇。威海湾港阔水深，冬季不冻，南北两岸东伸入海，刘公岛横踞口门，易于设防，因此被选定为北洋水师驻泊的“根本重地”。

1887年，北洋绥巩军8营调防威海卫，次年北洋护军2营调防刘公岛，基地海防工程次第开工建设。至1894年，炮台等防务保障设施相继建成，共耗资白银300多万两。威海卫成为一座防务森严的军港要塞。直隶总督兼北洋大臣李鸿章曾五度亲临威海卫，勘查海防工程、校阅北洋海军。

晚清时期，为应对来自海上的侵略，中国开始了大规模的海防建设，在還长海岸线的要塞上，建筑了大量的炮台。而威海卫，作为北洋海军基地，成为了建设的重点，各类炮台交错棋布，形成了刘公岛、威海湾南帮、北帮三大堡垒群，并经受了甲午战争炮火的洗礼……

硝烟散尽，故垒犹存；废墟无声，史鉴不泯。

这里，剪取的是中国近代海防建设的一个片段，我们通过图文形式系统展示北洋海军威海卫基地的建设背景、过程、设防及历史事件，以期更多参观者感受到中华民族前进的路途虽然充满着风雨坎坷，但我们从未停止过奔跑………

刘公岛北口地阱炮台，地阱炮 “机器升降灵速非常，能狙击敌船，而炮身蛰藏不受攻击。“图为地阱炮炮管升起及降下后的状态。

刘公岛 炮台防务体系

刘公岛横踞于威海湾中，西距卫城约3.8公里，岛东西长约4.08公里，南北最宽处1.5公里，面积3.15平方公里，制高点旗顶山海拔153.5米。岛将港湾分为南北两口，北口宽约1.6公里，南口宽约4.5公里。

刘公岛是北洋海军“根本重地”，建有北洋海军指挥机构及后勤保障设施。1888年，北洋护军统领副将张文宣率护军2营驻防刘公岛，在岛上修建了东泓、黄岛等6座海防炮台，配备12厘米以上口径各型大炮18门，与港湾南北两岸炮台共同构成威海卫基地的防御体系。

杨枫岭陆路炮台，配备15厘米35倍口径克虏伯炮4门，12厘米35倍口径克虏伯炮2门。威海卫战役中，日军避开该炮台，首先进攻摩天岭炮台，该炮台以侧翼炮火支援摩天岭炮台守军。图为被日军占领的杨枫岭炮台炮位（摄于1895年2月）。

炮台炮兵宿舍

兵舍为半地下式建筑，用花岗岩石块砌筑，拱卷型顶，是驻守炮台官兵的营房，冬暖夏凉。兵舍共11间，东西两端和居中的3间兵舍，每间面积约38平方米，其余兵舍每间面积约22平方米，通过2条坑道与上部的炮位连通，炮兵经由坑道可快速到达炮位.

炮台营官宿舍

东泓炮台由北洋护军副营驻守，护军翼长兼副营营官袁雨春，帮带副营兼理左哨哨官张鸿胜。这里是营官袁雨春和帮带张鸿胜的宿舍。

甲午国殇，警钟史鉴

清政府苦心经营的北洋海防基地，在甲午战争中尽成残垒废墟；雄视东亚的北洋舰队，在自我陶醉和敌国觊觎下烟灭灰飞。甲午之败，成为近代中国最沉重的国耻。

昔日北洋海防重地、甲午战争故地，以其沉重的历史内涵，成为今天昭示历史、警醒国人的爱国主义教育基地、中华民族伟大复兴的筑梦之地。这正是甲午国殇、警钟长鸣的现实蕴涵！

结语

一座座炮台残垒，曾浸染过守卫者的鲜血；它们是一座座无字的纪念碑，永远镌刻着为捍卫中华海疆而牺牲的先烈们的忠魂！

历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂！回望过去，展望未来，愿每一位参观者能从中感悟甲午国殇，倾听战争启迪，铭记历史，发愤图强，一起追逐中华民族伟大复兴的中国梦•…

巨型铁锚，静静伫立在海岸高地。铁锚，本是舰船泊定大海之物，如今化作一座纪念碑，遥想当年北洋水师铁甲战舰游弋于这片黄海之上。锈蚀的铁身、粗重的铁链，承载着一段沉重的历史。它既是北洋海军兴衰的见证，也象征着一个民族对安定海防的期盼。

伫立崖边远眺这片黄海，碧波浩荡，海风漫过礁石。这片辽阔海域，曾是甲午海战的古战场，波涛之下藏着一段悲壮往事。沧海依旧，风云已改。凝望茫茫海面，心中感慨万千，历史警钟长鸣，惟愿万里海疆永得安宁。

克虏伯大炮

该炮是德国克虏伯炮厂制造的1880式克虏伯后膛炮，24厘米口径，35倍身长，360度射界，最大射程达万米，是当时最先进的海岸大炮。甲午战争刘公岛陷落后，东泓炮台大炮被日军掠走。此为1:1复制品。

刘公岛上的‌测速标塔‌（又称‌测速标‌）是位于威海刘公岛的一处历史航海设施，主要用于过往船只测定航速。

刘公岛的后山，那是一片松树林，车辆沿着弯曲的山间公路上行驶，这是刘公岛的山背后，不能下车，因为这里还是军事禁区，只能在车上看，可能这车还开的挺快，只能在脑中过电影，刚才闪过的是什么。

山上还散养着梅花鹿，看来梅花鹿比我自由，因为它们是原住民。

这里有个观景平台，车上的游客提议，有平就让我们下车看一眼，司机大哥赶忙说，不能下，车坏了我也不能下，要等拖车来拉。这是最近规定的。完了，这车是拉我们在后山磨时间挣工份，毛驴拉磨不能停。

这段后山路，车子也开了十多分钟，看到出口处了，这段还真有人登记车辆进、出山的时间。

279艇是我国引进前苏联技术制成的第二代033型常规动力潜艇，1979年下水，1980年服役于东海舰队，驻泊港为宁波港，2003年退役，2006年进入威海刘公岛停靠在麻井子船坞内。279潜艇，在服役的二十多年时间里，曾多次执行重大任务，两次远航太平洋，荣立集体二等功一次，三等功两次，有两任舰长成为共和国将军。为保卫海防，捍卫主权立下汗马功劳，可以说是一艘功勋艇。

潜艇前舱进口

前舱鱼雷发射管

鱼雷放置架

军官住舱

该舱主要作为艇首组蓄电池的存放舱室，装有铅-1型蓄电池 112块。另有机电长室、政委室、艇长室、军官休息室、报务室和洗漱间等。

指挥舱：潜艇的“大脑”，全艇指挥中心；潜望镜、海图室、雷达、操舵系统都在此处。

海图室

在279号退役潜艇里，穿行在狭小的舱室之间，可以想象当年潜艇兵在深海之中坚守岗位的岁月，是需要多大毅力和精神主柱。它不只是一件展品，更是新中国海防建设的见证。

雷达室

尾蓄电池舱

下部为蓄电池舱，内设 112 块蓄电池；上部为住舱、厨房，另有空气压缩机、交流组合机、蓄电池自动器、高压气瓶和20个床位等。

水兵休息处

柴油机舱

水兵室

主电机舱

该舱是潜艇水下航行的主要动力舱室。装有主电机 2台，转速420转/分，功率 1350 千瓦；经航电机 2台，转速420转/分，功率50千瓦。另有空气压缩机；台和灭火系统装置，并有床铺6个。

舰尾鱼雷舱

Name: Aft torpedo cabin

该舱是艇尾施放鱼雷、布设水雷的战斗

The cabin is a combat chamber for launching torpedoes at the stern and

舱室，装备鱼雷发射管2具，533毫米

laying mines, equipped with two torpedo tubes, 2 torpedoes of 533mm or 4

鱼雷 2 条或沉底水雷4 枚。另有水下

bottom mines. The cabin is also equipped with an underwater toilet, a tail

厕所、尾升降舵、方向舵

潜艇尾部出舱口

出舱看向远方有种放释感，水兵们在潜艇内的生活真不能想像，是那么复杂环境，又那么单调枯燥乏味环境，我想没有经过训练的人，在那里生活二、三个月，那还不得发疯，真的潜兵都是英雄。

物质补充口

暸望塔

人员进出口

279号潜舰的全貌