<h3 style="text-align: center">新疆库车多彩天山（2016）</h3> <h3 style="text-align: center">新疆库车城郊风光（2016）</h3> <h3 style="text-align: center">新疆库车天山大峡谷（2016）</h3> <h3 style="text-align: center">新疆库车夜色（2016）</h3> <h1 style="text-align: center;">20260618第17天，新疆塔县-阿克陶-喀什。</h1> <h3 style="text-align: center">慕士塔格峰（2026）</h3> <h1> 早起见满天阴云密布，直到10:35离开塔县时也不见好转。不走塔莎古道，也不去盘龙古道和班迪尔蓝湖，就沿喀喇昆仑公路边走边看运气如何吧。在慕士塔格冰川公园停留打卡，但雪峰冰川始终隐匿在厚厚的乌云中。路过喀拉库勒湖、白沙山、白沙湖等景区，仍只能看到它们露出一幅惨淡的模样。恶劣天气让沿途景点收起了它们精美的妆容。</h1> <h1> 13:10许，车过布伦口水库（白沙湖）大坝转向683专线即木吉乡边防公路行驶，一直沿着白沙湖开往木吉火山口。15时许到达木吉火山口景区打卡留念。这个小众景区谈不上惊艳，十八罗汉峰躲在云中不出来见面，经典的火山口需要另付费骑马前往……倒是有牌子上标注的“海拔3344千米”让我感慨：如此错误怎能明目张胆出现在显眼的地方呢。而且看样子时间不短了。我认为“千米”被不加思忖地滥用了。采用米千克秒制为什么非要用“千米”代替“公里”呢。“公里”作为量词比“千米”更有内涵，更有文化，更有历史。窃以为这个用法有东施效颦嫌疑。</h1> <h1> 返回路上再次经过白沙湖不禁哑然失笑。G314边上湖南岸有两个停车点但要收费，湖北岸这边到处都可以停车且视角更佳。不过南岸可以亲水，北岸只能在狂风中打卡。21时许，相隔10年之后，再次来到喀什。傍晚时刻的艾提尕尔广场前，马路上车流滚滚，步行街人头攒动。广场对面的汗巴扎里传来缕缕烤肉等各种美食的香气……</h1> <h1 style="text-align: center;">20260619第18天，新疆喀什-乌恰-喀什。</h1> <h1> 从喀什去克州乌恰县“中国西极”景区打卡后再返回，一共9小时。尽管天气状况不理想，时晴时阴时雨，但此行仍然值得铭记。“中国西极”立有西极塔和西极石碑等地标建筑。具体位于中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦三国交界处的一座山上。北纬39.73°、东经73.98°，海拔3000余米。这里距伊尔克什坦口岸只有10余公里，站在山上甚至都能看到口岸和国门。</h1> <h1> 冒雨去过这个有些简陋的景区后，我忍不住感慨如斯：虽然没在这里欣赏到中国最晚的落日景象，但我收获了一句铮铮誓言：“一生只做一件事，我为祖国守边防”。是啊，正是这些可敬的边防卫士，他们挺起巍峨挺拔的脊梁挡住了风，遮住了雨，给我们营造出了幸福安宁的家园。</h1>