【铁路映像】铁轨上的光影人生‌

下雨了

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图片：网络（致谢）

　　绿皮车再见，高铁来了，我们到底得到了什么？

火车轰隆隆地开走之际, 总会有人回过头去张望。那些年于月台上挥手作别的人, 如今可还在呢? 铁轨两旁的风景变了一回又一回, 未曾改变的是车轮碾压枕木的节奏。有人讲这是进步, 有人说这是遗憾。

　　老电影里的火车梦

儿时观看《铁道游击队》, 瞅见演员迅猛飞身登上火车, 顿感匪夷所思。父亲讲那是于山东枣庄摄制的, 确有其事发生过。随后才晓得, 那些英雄事迹的原型源自抗日战争时期的鲁南铁道大队。他们行动踪迹诡异罕见, 依托得是对铁轨的稔熟程度以及对速度的精确掌控。

再次观看《天下无贼》里黎叔那段堪称经典的台词, 车厢摇身一变成为了人性的试金石其一。范伟所饰演的盗贼头目, 成功地将列车员忽悠得晕头转向, 处于团团打转的状态之中。这部电影给予我们这种观看体验, 火车并非仅仅只是一种交通工具而已, 甚至更是社会的一种缩影呈现。几十个人共处的车厢之内, 满满当当地装载着各自怀揣着不同心思的故事呢。

　　绿皮车上的烟火气

知道坐过绿皮车的人的感受的, 都清楚那是一种别样独特的体验。对于此, 车内既有混杂泡面条味与此同时交织汗味的情况, 乘客们还彼此挨得很近挤在一块儿。其中有着打牌时大声叫嚷的人, 有着剥瓜子之际闲聊的人, 也有着抱着孩子摇来晃去进入睡眠状态的人。曾经因这般拥挤致使有的人感到烦躁不已, 然而如今回忆起来却全是温情脉脉之感。

山区百姓的生命线是慢火车, 大凉山里那开了十几年的“扶贫小列”, 其票价几十年都未曾上涨, 车上有形形色色诸如卖自家种土豆的菜农, 还有背着书包前往县城上学的学生, 每到一站都会有人上下车, 它宛如一个流动的集市, 而这种烟火气, 是高铁永远都无法给予的。

　　钢轨背后的普通人

常人难以想象铁路职工的生活, 养路工每日凌晨要去上道检查, 其手上磨出的老茧厚过铁皮, 隧道内湿度常年维持在百分之九十以上, 工作服湿了又干、干了又湿, 他们坚守着最不引人注意的路段, 然而却关乎着千万人的安全。

存在着那些固守在偏远小站的站长, 有的站长所在站台处在几十个人口稀少的站点位置, 一年之内接待旅客数量少于一千人, 然而他们从来没有错过一趟列车, 不管面对的是风雪, 还是严寒, 这种坚守并非英雄主义, 而是一种职业的尊严以及责任。

　　高铁改变的中国速度

当复兴号开始奔跑起来之际, 车窗外的景致化为了一线。本应为时两小时的路途, 绿皮车却要用一整天方可走完。这般变换所带来的不单单是时间的节约, 更是生活范围的拓展。往昔认为距离甚远的城市, 如今已然成为了周末可前往走动的地方。

只是高铁站全都修筑于郊区地带, 进入城区还得进行换乘。而绿皮车停靠的站点位处于市中心区域, 迈出车站便是热闹繁华的闹市区。这般在便利性方面存在的差距, 致使许多人对老火车站的人间烟火气心怀怀念之情。速度取得了胜利, 然而温暖却遭受了失败, 这是一个值得深入思索探究的问题。

　　铁轨连接的故乡情

每一回乘坐火车回到家乡, 望着车窗外逐渐呈现出的熟悉景致, 内心便安稳了。那条自站台延展至村口的小路, 走过二十多年依旧满怀亲切之情 一列火车把离家在外的游子跟故乡牢牢维系, 不管行进至多远的地方, 始终有一根线牵引着。

火车轨道周边连着的小镇静悄悄地发生着变更, 往昔的煤球制造工厂摇身一变成了充满创意的园区, 老火车站临近区域的小饭馆增添了分店, 这般些变动记载着处所在发展进程里留下的踪迹, 搭乘着车观察这些情景, 比起查看任何数据而言都显得更为直观。

　　下一站，还会是谁

铁轨持续延展着, 故事依旧在延续着。新的线路连通到新的城市, 旧的站台送别了新的一批商旅。我们都身处不同的车辆上, 朝着各自的目的地前行。有人登上了车, 有人下了车, 有人在同一站点反复来回往返。