沿大运河走走

少先队员

十年前朋友提出从北京沿大运河顺河而下到杭州，但始终没有成行。这几年或专程或路过，到过几个运河沿线的城市，后来越来越多，逐渐将点连成了线。到现在为止，运河沿线城市我们基本都去过了。

做个总结，重新沿大运河走走。

中国大运河开掘于春秋，发展于秦汉，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，完善于明清，至今已有2500年。

中国大运河现已列入世界非物质文化遗产名录。它不仅是世界上里程最长，工程量最大的古代运河，还与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。

京杭大运河、隋唐大运河和中国大运河是什么关系呢？

京杭大运河是指从北京经山东到杭州的这一段运河（红色线标识），是元代取直后的一段，全长1800公里。

隋唐大运河是指从北京到河北，向西到洛阳，再折回杭州的一段（绿色线标识），是隋唐时期的运河。

浙东运河是从杭州经绍兴，到宁波入海口的一段古运河（紫色线标识），也称杭甬运河。

2014年世界遗产目录中的中国大运河＝京杭大运河+隋唐大运河+浙东运河，全长3200公里。

京杭大运河长度为1800公里，是世界上开凿最早，里程最长的人工河。长度为苏伊士运河（190公里）的9倍，巴拿马运河（81.3公里）的22倍。

大运河是一条人工水道，没有自己独立的发源地。它经途串连众多天然泉水、河流、湖泊，分段取水。它贯通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五条水系，水源源不断的汇入大运河，使它成为一条千年流淌、永不枯竭的大河。

现在通常所说的大运河指京杭大运河。其按地域分为七段，北京段为通惠河；北京通州到天津为北运河；天津到临清为南运河；临清到徐州为鲁运河；徐州到淮安为中运河；淮安至镇江为里运河；镇江到杭州为江南运河。

中国大运河从帝都北京到天堂杭州，东延至入海口宁波，再加上西边的洛阳，这条千年运河串起了多座历史文化名城，每座城市都保留了独特的运河印记。

让我们从北京出发，一路南下，用脚步去丈量这条地理长河，用心脑去感受这条历史长河吧。

北京通州

通州是京杭大运河的北起点，自古便是京城水陆门户。

北端标志为通州燃灯塔和大光楼，并立有京杭大运河北起点标志碑。

京杭大运河北起点标志选在五条河交汇的地方。通惠河、温榆河、北运河、运潮减河和小中河，五条水汇集于此，随大运河向南流去。

一支塔影认通州，燃灯塔是通州的标志，无论是过去的漕运船只，还是今天的火车汽车，只要远远看见燃灯塔，就到通州了。

大光楼又叫验粮楼。明清漕运季节，官员在此检验南方运来的漕粮的质量、数量，合格再转运进京城粮仓，这是大运河北端漕粮验收办公室的专用楼阁，也是京杭大运河北端重要地标。

通惠河是京杭大运河最北段河道。元代初期最北端在积水潭（什刹海），后来河道淤塞，城墙改造，漕运终点缩至通州。所以大运河北端起点定为北京通州。

换一个角度看大运河的最北端。

大运河缓缓南去，北京副中心依水生长。北京大运河博物馆，城市图书馆，北京艺术中心沿河铺展。一桥一水间，大运河的文脉在延续和新生。

运河北端在通州，

燃灯古塔立岸头。

五条川河连古渡，

副城赓续千秋流。

说到运河不能不提白浮泉，元代定都北京后，郭守敬提出引水济漕，源头选定北京昌平的白浮泉。泉水从九个泉眼涌出汇集，一路向南，汇入昆明湖，再经长河流入积水潭，流向东便门，下接通惠河。

明清以后白浮泉逐渐枯竭，现存九龙池中相传的九个泉眼仍然存在。白浮泉水曾是通惠河最重要的水源，这里是京杭运河史上不可缺少的一处关键遗存。

漕河正本运河源，

水脉来自白浮泉。

元匠疏流开惠道，

奉上清波到都前。

天津

北运河和南运河与天津海河在三岔口会师，三岔口是北方漕运的重要枢纽。水道的开通使这个不起眼的沽寨，很快发展成了远近闻名的天津卫。

三岔河口三河融，

南北运水归津城。

沽寨因漕成戎镇，

海河运河似龙腾。

河北沧州

沧州是大运河流经里程最长的城市，运河的1/8里程流过这里，曲曲弯弯，蜿蜒在整个城区。

沧州因河而生，因河而兴。夜晚运河夜游精彩纷呈，游船缓缓穿过水面，各类表演轮番登场。当地政府高度重视运河文旅打造与品牌宣传，用心擦亮运河这张城市名片。

中国大运河非物质文化遗产展示馆建在这里，以“一船明月过沧州”为核心主题，荟萃沿河八省市非遗项目，展示运河文化。

百里沧河曲浪柔，

铁狮雄峙阅春秋。

老街犹记漕舟过，

一脉长通南北流。

山东德州

德州运河曾是京杭大运河上的重要漕运码头。特别是明清时期，德州漕运十分发达，有“九达天衢，神京门户”之称，成为京都的主要粮仓。

古运河、古码头、古河道等遗存保存较好，运河文化深深扎根于这座城市。

九达天衢揽长澜，

黄河运河润德安。

燕风鲁韵滋平野，

谷满仓盈市井欢。

河南洛阳

洛阳是隋唐大运河的中心枢纽。隋炀帝设计开发大运河时，从帝都位置、水系格局、漕运功能等因素考量，将大运河的中枢定为洛阳，开凿了庞大的运河水系。

运河从德州开始向西，经河北邯郸，进入河南到洛阳。

隋唐时期洛阳漕运通达四海，城内河道舟船汇聚，商贾云集。成为国家级的漕运中转站，粮食储备中心。

2008年中国大运河申遗工作开始，特在洛阳建隋唐大运河文化博物馆，将废弃千年的隋唐运河重新拾起，完整了中国大运河2500年的历史。

隋开漕运盛唐华，

石窟摩崖映落霞。

帆渡百川粮仓满，

满城牡丹绽国花。

到了元代，元大都定位北京，隋唐大运河洛阳段价值锐减。于是元代将运河取直，不再经河南，而是继续向鲁南开凿鲁运河。

山东台儿庄（枣庄）

台儿庄坐落于京杭大运河山东段，是运河上的知名水乡古城。明清这里漕运兴盛，商铺码头密集。

古城依运河而建，水网交错，城内河道古码头保存完整，这在北方城市非常少见，被称为中国“北方威尼斯”，这其中大运河功不可没。

在这个被乾隆誉为“天下第一庄”的古城里，至今保留着“山东第一闸”和多个古码头，不少码头仍在使用。

古河古码古岸边，

血印烽痕记壮篇。

废址重生新水城，

一河舟影伴云闲。

江苏徐州

徐州地处南北要冲，是运河重要的水运枢纽。古泗河与运河水系相连，历代漕运繁忙，舟船往来，运河了带动徐州商贸发展。

运河穿半古彭城，

戏马高台楚王雄。

汉脉延绵千载久，

漕船破浪亦前行。

江苏淮安

淮安曾是大运河的漕运中枢，地处南北运河分界处。明朝在淮安设有漕运总督府，清江浦大闸是著名的水工遗存。

淮安地处黄河、淮河、大运河交汇处，黄河水势猛，泥沙多，水位落差巨大，船只难以直接通行。明清时期普通的商旅到这里，南方来的船在此靠岸，旅客货物改为马车陆入北方；南下者在此弃车登船，故称“南船北马，舍舟登陆”。

当年皇帝下江南，淮安的清江浦是必经之路，至今这里还保留着御码头。

运河锁钥清江浦，

御岸码头水陆枢。

南船北马分途驿，

一淮划界别楚吴。

江苏扬州

扬州是大运河史上最重要的城市之一，隋唐时期依托运河漕运迅速崛起，造就了扬州的千年繁华。

大运河开凿于春秋时期（公元前486年），那时只是邗沟，起点在扬州，终点在淮安，后来成为大运河的基础。今天的里运河段就是在古邗沟的基础上，经历两千多年不断修整演变而来的。

扬州是大运河的摇篮，中国大运河博物馆建在扬州，实至名归。

烟花三月下扬州，

轻舟划水西湖瘦。

东关古渡船楫稠，

静静运河三湾流。

江苏镇江

镇江地处大运河与长江交汇处，是运河重要的水路转运枢纽。江河交汇的独特区位，让这里成为南北物资流通要地。

运河在这里融入长江，又携长江水一起流入江南运河，使这条大河千年不枯。

小京口闸是江南运河北口的门户，至今仍在使用，其作用是防止长江潮汐倒灌，调控运河水位。

金山焦山和北固，

一眼千年西津渡。

长江运河交汇处，

水丰地沃粮富足。

江苏常州

京杭大运河穿常州老城而过，自隋唐起便是江南漕运要道。运河养育了这座古城，沿河古码头、古驿站、老街依次排布，运河底蕴深深融入这座江南城市。

运河边的皇华亭里有一块“毗陵驿”的石碑。毗陵是常州的古称。康熙、乾隆南巡时多次在此停靠登岸，属于皇帝南巡路线上的重要驿站。皇华亭是与它配套的高级接官亭。

白如秋霜惊雷滚，

红梅灼灼半山粉。

古风今韵梳篦巷，

文笔巍巍运河枕。

江苏无锡

大运河贯穿无锡城区，早在唐宋便是江南漕运与商贸重镇。现在运河游船也是当地文旅业的重头戏。

遗存下来的古运河完整，河上古桥众多。最著名的清名桥像一位老人诉说着当年漕运盛景和因运河兴盛的城市历史。

运河环抱惠山旁，

清名桥接南下塘。

二泉映月终成曲，

碧水直通太湖疆。

江苏苏州

“苏湖熟、天下足”，运河的开通使苏州水多粮丰，成为人间天堂。现仍有大运河苏杭段客运航线往返。

苏州是江南运河的核心城市，保留了最完整的水乡运河风貌。“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”的夜泊景象，仍在枫桥边上演。

从虎丘到山塘街的山塘河上，游船轻轻驶过，昔日运河人家的生活场面再现。

姑苏美景胜天堂，

拙政狮林可沧浪。

枫桥夜泊千帆过，

运河缓缓过山塘。

浙江嘉兴

大运河流经嘉兴，连通江南密布的水乡水网。自隋唐以来，运河支撑起当地粮运与商贸，运河滋养嘉兴，水运带动市井繁荣。

古运环城嘉兴渊，

南湖星火映红船。

漕潮托举初心志，

扬波斩浪启新篇。

浙江杭州

这座始建于崇祯年间的拱辰桥，是京杭大运河南端点的标志建筑。清灰三拱石桥静卧运河上，为千里运河收束行程。

运河开通之后，这里商贸日渐兴盛，宋元时期更是繁华无比。运河河道串联起众多老街古埠，深刻塑造了杭州江南水城的城市格局。

站在桥上看各种货船驶过，可以想象出当年这里漕运繁忙，百舸争流的热闹景象。

“京杭大运河南端”的石碑矗立在拱宸桥前。

在运河广场上有京杭大运河博物馆。

圆形地标上标注着与京杭大运河交汇的五条大河:海河、黄河、淮河、长江和钱塘江。

坐3元水上巴士游运河。

运河南收拱宸桥，

千年漕道渡船摇。

京杭尽处浙东续，

南北万舸赴海潮。

京杭大运河段到杭州结束，接下来便是浙东运河段。2008年正式把浙东运河纳入中国大运河申遗框架，这是中国大运河唯一通海的河段，实现了内陆大运河与海上丝绸之路的无缝衔接，提升了大运河的整体价值。

浙江绍兴

运河静静地穿过了绍兴城，成为这座水乡的灵魂。浙东运河是国内为数不多的，至今仍通航的古运河，是一条活的线性遗产。

河水穿街过巷，水多桥多。古老的八字桥下古纤道清晰可见，岸边老街百姓枕水而居。河水碧波悠悠，乌篷船穿于河道之间，一幅小桥流水人家的优美画面。

八字桥边运河斜，

乌篷摇水润兰花。

纤夫古道痕犹在，

鉴湖双杰耀越家。

浙江宁波

宁波是大运河的重要出海口，浙东运河在此连通东海，构成运河和海上丝绸之路的关键节点。

三江口上矗立着“海上茶路启航地”的标志。

如果说京杭大运河对国内漕运贡献巨大，那浙东运河直接让中国走向了世界。

夜晚站在三江口，璀璨的灯光把这三条江三座桥变成了童话。回望航运千年史，感受宁波港城相依的独特运河文化。

运河跳入姚江怀，

三江合处起云霭。

天一阁上望潮动，

甬水一路奔东海。

一河贯南北，碧水越千年。我沿着古运河一路走来，心随潮涌，感慨万千。

起自帝都北京，贯穿燕赵齐鲁，连通淮徐，西揽洛阳风华，东抵宁波沧海。一川清波，汇北地雄浑，中原唐韵，江南文秀。

元之裁直，成就古运经国之格局；今之延展，焕发水道传世之新生。踏寻此道，我真切的感触到先民开山凿河的气魄，解读了华夏南北相融的胸襟。这条长河不仅承载南北物资来往，维系漕运命脉，还以舟楫为媒，流转诗文风物，交融南北文脉。

这一条不息流水，是镌刻在中国大地上的史诗，是深烙在中国人民心中的情怀，它永远流淌在中华民族的血脉之中。