<p class="ql-block">尊敬的武汉市住房和城乡建设局：</p><p class="ql-block">您好！</p><p class="ql-block">公益性创新，无私奉献给社会，建言献策我的祖国</p><p class="ql-block">关于推行城市道路花容池雨水回收利用系统的建言</p><p class="ql-block">一、背景与问题</p><p class="ql-block">当前城市内涝频发，武汉等沿江城市受锅底地形、长江顶托、管网标准偏低等因素影响，暴雨时道路积水严重。同时，城市道路每天出动数百辆洒水车降尘降温，耗费大量自来水和财政资金，作业车辆还增加交通压力。如何将雨水灾害转化为水资源，同时替代洒水车，是城市治理的重要课题。</p><p class="ql-block">二、总体思路</p><p class="ql-block">在城市双向道路中央及两侧设置花容池（雨水回收池），上方种植鲜花作隔离带，下方 PP 模块储水，暴雨时收集雨水防内涝，晴天时抽水喷洒路面降尘降温、浇灌花卉，实现 "防涝 + 景观 + 水资源回用 + 替代洒水车" 一举多得。</p><p class="ql-block">三、技术路线</p><p class="ql-block">（一）花容池结构</p><p class="ql-block">采用 PP 模块蓄水池 + 上方花池复合结构，从上到下为：花卉种植层（0.3~0.5 米）、透水过渡层（土工布 + 碎石）、PP 模块储水层（0.8~1.2 米，孔隙率 95%）、HDPE 防渗膜、混凝土基础。地面是鲜花隔离带，地下是储水箱，合二为一。</p><p class="ql-block">（二）单元体设计</p><p class="ql-block">每个单元体长 30~50 米、宽 1.5~3 米、总高 1.2~2 米，配一个检查井（直径 700~1000mm，含爬梯）。PP 模块单块约 0.5m×0.5m×0.4m，现场拼装，普通型耐压 30~40 吨 /m²，隔离带荷载仅 1~2 吨 /m²，完全够用。选有集成能力的厂家可一站式配套模块、检查井、水泵、喷头、花卉等。</p><p class="ql-block">（三）雨水收集系统</p><p class="ql-block">花容池两侧设雨水沟槽（宽 0.2~0.3m，平行地面，坡度 0.3%~0.5%）。路面雨水流入沟槽，经插板式不锈钢过滤网（网眼 2~10mm 可选，插拉式方便更换清洗），通过密封管道（DN150~DN300，可设止回阀）自动流入储水池。沟槽两端设溢流口（高于满水位 0.1~0.2m），连接市政雨水系统，小雨全收、大雨溢流。</p><p class="ql-block">（四）喷水回用系统</p><p class="ql-block">大型双向道设三条花容池，各配 2 条喷水管线：</p><p class="ql-block">中央花容池：大射程雾化喷头（10~15 米）往两侧车道喷水冲刷降温，滴灌管线浇花；</p><p class="ql-block">两侧花容池车道侧：中射程雾化喷头（5~8 米）喷机动车道；</p><p class="ql-block">两侧花容池人行道侧：高射程雾化喷头（3~5 米高）从上方落下，避免喷到人，建议夜间或清晨喷洒，可装人体感应器。</p><p class="ql-block">配加压泵、分区控制器、过滤器、冬季温度传感器（结冰自动停喷）。</p><p class="ql-block">四、创新亮点</p><p class="ql-block">一举多得：防涝储水 + 鲜花景观 + 人车隔离 + 雨水回用 + 替代洒水车，一份投入五份收益。</p><p class="ql-block">成本低廉：单位储水成本 300~500 元 /m³，比大型地下调蓄池省 60%~70%。</p><p class="ql-block">分布式源头削减：每条路就地存水，不往下游涌，配合深隧、调蓄池效果叠加。</p><p class="ql-block">水资源循环：雨水收集后用于浇花、降尘，年省自来水数百万吨。</p><p class="ql-block">减少车流量：替代部分洒水车作业，减少交通拥堵和碳排放。</p><p class="ql-block">五、效益分析</p><p class="ql-block">环境效益：分布式削减雨水径流，缓解城市内涝；雨水资源化利用，减少自来水消耗。</p><p class="ql-block">经济效益：替代 30%~50% 洒水车作业，年净省 900~2500 万元；年省自来水 300~420 万吨；储水成本比大型调蓄池低 60%~70%。</p><p class="ql-block">社会效益：美化城市道路，改善人居环境，减少作业车辆交通事故。</p><p class="ql-block">六、实施建议</p><p class="ql-block">（一）新建道路强制规划中央及两侧花容池，纳入道路设计标准。</p><p class="ql-block">（二）老城区结合道路改造、城市更新逐步增设。</p><p class="ql-block">（三）选择 1~2 条新建道路先行试点，用实际数据验证效果后推广。</p><p class="ql-block">（四）明确建设主体（城投 / 水务集团）和维护主体（城管委），出台地方设计标准。</p><p class="ql-block">（五）结合海绵城市、绿色低碳政策打包申报资金。</p><p class="ql-block">献策人：赵振武</p><p class="ql-block">联系电话：13048951855</p><p class="ql-block">2026 年 8 月 16 日</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">绿水青山就是金山银山</b></p>