【旅行故事】海航第二天

丹

　　我们乘坐的“爱达·魔都号”，是中国首艘自主建造的大型邮轮，总吨位‌13.55 万吨‌，长‌323.6 米‌，最大载客‌5246 人‌。于‌2024 年 1 月 1 日‌正式商业首航，标志着中国成为全球第五个掌握大型邮轮建造能力的国家。

那晚因奔波的原因，也可能因躺在大海温柔的怀抱中，竟然睡的如此香甜，船体在海面上行驶非常平稳，还以为是在陆地上呢。凌晨，因为挂念看海上日出，早早就醒了。前一天晚上，工作人员嘱咐，后面几天的时间用日韩时间表，时间需往前推一个小时，也就是说，如北京时间七点，日韩时间就是八点了。打开手机，显示屏上巳显示两个时间，北京时间三点多，日韩时间四点多。

　　每日邮报巳从门缝里塞进来，告知当天日出的时间为早上五点三十四分。离日出时间还有半个多小时，老俩口洗漱停当，先打开阳台门，发现海上起雾了，白茫茫的一片，窗户玻璃上缀满了水珠，厚重的水珠承重不起越来越多的水分时，尤如细小的溪流，从玻璃上端缓缓流了下来，在玻璃上冲出了道道水痕。可是房间的密封性能竟如此之好，海上的水汽一点也进不了房间，昨晚洗净挂在衣钩上的衣服，竟然全干了，这在陆地上的旅馆都是做不到的。于是我猜想，整个邮轮上大概有空气净化器之类的装制，可净化空气，又可除湿。

站在阳台上，抬眼四顾，眼前白茫茫的一片，天空只透出一点蓝色。我们心有不甘，于是离开房间，来到十楼的洋流甲板。放眼望去，还是迷雾重重，不要说看日出，连海上的风景都模糊一片，只得转回舱中。因起的早，我们选了没有去过的三层楼免费餐厅，服务员们已在餐厅门口迎候，用不太标准的普通话向我们问好。

三层楼餐厅中间的楼梯，直通四楼自费餐厅，中间用红色丝带绳隔断，自费餐厅的装饰更加高档，尤如显示其用餐客人的身份不同。四楼餐厅，用餐者不多，三三两两的用餐客人，各自选坐在自己心仪的座位上。服务生均白衬衫配黑色长裤，外搭西装背心打着领结，长相更加帅气。他们一手背后，一手托盘，腰背笔直，仰首挺胸，待走近客人，则微微低头，嘴角上扬，轻声细语，招呼点餐者。

　　等我们吃好早餐，走上十层洋流甲板，雾不知什么时候散了。此时晴空万里，碧波万顷，我充分享受大自然的馈赠，极目远眺，淡蓝天穹下的大海湛蓝湛蓝的，站在邮轮尾部，看航行的船身犁开万顷碧玉，邮轮向前平稳航行，翻起的一朵朵白色浪花，如农人犁出的泥土那样向两边翻过去，它们翻滚着翻滚着，邮轮越驶越远，海面慢慢恢复了平静，似乎刚才什么也没有来过，什么也没有发生。这多像我们的人生，不管多么轰轰烈烈，最后都会归于平静。似乎早上的雾是在预报今日的睛好天气，怎么能不拍以大海为幕的照呢？海风还是挺大的，在栏杆旁，我紧紧抓住自己的遮阳帽。

　　邮轮今天有赠送项目，游玩韩国济州岛。下午两点，游轮到达该岛，我们走过长长的通关通，赴济州茶香之旅。济州岛是韩国最大的岛屿，位于朝鲜海峡西南端，该岛的面积为1845平方公里左右，人口约66万。济州岛是一个典型的火山岛，被誉为世界新七大自然奇观之一。乘车前往时的路上，看到岛上居民的院墙，都是用火山岩垒成，岩石有无数小汽孔，据说用这种火山岩砌的房屋，有冬暖夏凉的作用。因为赴济州岛是邮轮的赠送项目，因此也不会安排我们去名胜风景区，只是让我们逛了一处茶园，就带我们去免税店了。

岛上的气候是瞬息万变，刚上车时还睛空万里，行车不到半小时，已经是层层乌云叠罩，不一会竟下起了零星小雨，气温也跟着降了下来，还好，出外旅行外套不离手，天一变就穿上。变化不仅是天空的阴晴，连风速也在加大，气温更低了，我们只能走马观花一番，便躲进免税店中。

　　傍晚六点左右车把我们送回邮轮，舱口外，邮轮安排了工作人员迎接，七八位员工站成一排，面带微笑向我们问好。因气温下降，风速又大，我们一个个只顾快速鱼贯般入舱。晚饭后，有邮轮安排的精彩节目，节目虽好，不敢久留，九点回舱房休息，明天还要去日本福冈呢。

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