云贵高原避暑之四：尼珠河大峡谷

草微知风

8月14日，我们今天的行程是游览尼珠河大峡谷。尼珠河（又称泥猪河、可渡河上游）是‌北盘江‌的一条重要支流。它们共同构成了云贵交界处壮丽的峡谷地貌和重要的交通走廊。从宣威市区前往尼珠河大峡谷，全程118.4公里‌，驾车总耗时约 ‌2小时‌。7：00早餐、8：00出发，不慌不忙，节奏适中。10点多到达大峡谷1号停车场，我们先观赏520观景台和云端玻璃桥，午餐后走大峡谷：徒步下行步道全长三千六百多米，约3.6公里，山顶到谷底垂直高差520米，然后乘坐“空中校车”升高回到山顶2号停车场。3：30回酒店。 我们继续沿着杭瑞高速前进，在接近目的地普立乡时，转入 ‌G246国道‌ 及 ‌玉坪路‌ 等路段。这部分道路位于云贵交界的山区，山路蜿蜒，弯道颇多，有人开始晕车。谷顶海拔在1650米，空气质量优秀。今日多云，气温在20℃左右，大团大团的云雾不时遮住了骄阳，山风阵阵掠过面颊，有凉意又不寒凉，很舒适。 进入普立乡就看见普立特大桥（普立大桥），它与北盘江第一桥相距不远。这是黄色门式桥塔的钢桁梁悬索桥，主跨628米，全长1040米。与北盘江大桥的鲜红色形成明显的对比。 桥面距离峡谷谷底485米，曾经的世界最高悬索桥，北盘江第一桥通车后，它退居世界第三高桥。 520观景台 520观景台是世界最高悬挑玻璃观景平台。垂直距离谷底520米，取名“520”谐音“我爱你”，又称爱情观景台；它向悬崖外挑伸出68米，环形全透明玻璃平台，悬空感极强。站在平台，脚下就是万丈喀斯特峡谷深渊，惊险震撼。在这里需要做好心理建设，要坚定的相信：“我是安全的！”这样你的脚步迈出去才不会颤抖，这是对自己的一次挑战，是在人生经历中值得书写的一段历史。 伫立520悬空观景台，脚下就是尼珠河大峡谷，浑黄的河水变成一条小水沟弯弯曲曲流淌，大自然造就的峡谷绝壁给人一种无可战胜的威严，但峭壁上是人类修建的云端玻璃桥、蹦极平台和空中巨型电梯，自然雄奇与基建奇迹在此相遇，竟然如此风光无限，令人怦然心动。我想到红军长征攻克腊子口战役，那里的高山也似被刀斧劈开，狭小通道夹在削壁之间，敌军严防死守，生死悬于一线。可是山河之险，从未挡住信仰的力量。如今这里同样是高山险谷，我们以不屈的意志和工程智慧再次跨越山河阻隔，给人民带来福音。 云端玻璃桥 云端玻璃桥是世界上最高的悬索玻璃吊桥。它完全依靠钢索牵拉，凌空飞架在两座大山绝壁之间。云雾漫上来的时候，整座桥浮于云海之上，故名“云端玻璃吊桥”。据介绍，桥全长：365米（寓意一年365天）；桥面距离峡谷谷底：360米，相当于一百多层高楼的垂直落差。桥面宽3.6米，铺设三层夹胶钢化安全玻璃；设有5D感应碎裂特效，踩上去会出现玻璃开裂的视觉音效（这个点我们怎么没注意到呢☺️） 进入桥面有一个圆形大镜子，可以折射倒影。大家都会在此停留拍照，各种搞怪。 整个桥面红色栏杆在山间特别醒目，加上桥面的反光，走在上面犹如踩着云彩空中漫步。胆子大的人行走都很自然，如履平地。我们这一行17人（含一位3岁儿童）竟没有一个被吓到的。😆 到达2号停车场，我们还登上伸向空中的巨人手掌，感觉自己天不怕地不怕的模样，为自己能与天的距离更近了一步而自喜。这不是鲁莽的大胆，而是再次勇敢挑战自我，再次面对不同的场景，挣脱内心的胆怯，直面万丈深渊，向着辽阔的天地，抒发豪情壮志😁。 大峡谷 午餐后，大家轻装上阵开始深入大峡谷。峡谷全长约20公里，平均垂直高差520米，最深可达700余米，徒步下行步道全长三千六百多米，是典型喀斯特+丹霞复合地貌，被誉为滇东秘境大峡谷。 从游览地图可见，沿途将经过十几处瀑布，另有三段山地代步体验：低空缆车、高空溜索、旱滑道，可以根据体力自行选择。我们顺着瀑布群一路向谷底缓步前行，山间步道修葺得平整舒坦。欢快奔涌的溪水，从两山夹缝间层层跌落，汇成大大小小十数道瀑布。一路循着潺潺泉声而行，静赏嶙峋奇岩，抬头望上不仅看到两山间显露的岩石树木和蓝天，还有层层行步道。温润清风拂面而来，裹挟着淡淡的水汽与草木清香，暑气尽消，悠然自在。 峡谷之中还有“飞拉达”攀岩线路。飞拉达：悬崖铁索攀岩。挑战者沿着绝壁之上的铁索与踏脚，贴着陡峭崖壁缓缓前行。脚下是幽深河谷，身旁飞瀑流泉，用最贴近悬崖的方式，挑战胆量，感受大山惊心动魄的一面。线路总长600米，最大垂直高度150米，紧贴瀑布一侧的绝壁，途中还要跨过悬空软索桥。一边是陡峭崖壁，一边是幽深峡谷，脚下就是河谷，被称为悬崖上的空中芭蕾 。 第一段代步设施是低空缆车。第二段的代步工具：高空溜索。简单来说：架设在两山之间的悬空钢缆，依靠高低落差，借着重力凌空飞驰，像飞鸟一样飞越峡谷，俗称“空中飞人” 。只30秒时间就带你飞跃300米路程，刺激但相对温柔。 第三段代步设施是旱滑道。顺着山体蜿蜒而下的封闭式槽型滑道，坐着专用滑垫，沿山坡顺势滑行下山，属于省力下山代步项目，刺激却不惊险。速度可快可慢，自己可以控制。我们四人坐了第三段的体验，因为是第一次有这种体验，所以还是挺满足的。蔡老师夫妇三段都体验了，大叫过瘾。不仅减少了体力消耗，还因为别具一格的“飞翔”，体验了一下速度与激情。 空中校车 行至谷底可渡关古渡口。大河奔流于千仞绝壁之间。遥想从前，没有高桥飞架，两岸往来，唯凭一叶扁舟横渡急流。一道河谷，便是两省天堑；一处古渡，便是大山的关口。而今高桥凌空，天堑已成通途。古渡安然静卧谷底，无声诉说乌蒙大山沧海桑田的变迁。要说明的是：景区地图上标注的可渡关，是尼珠河大峡谷谷底的古渡口（不是历史大名“可渡关”，可渡关在上游杨柳镇）。 缓步下到峡谷谷底，终于走近尼珠河。亿万年不息的流水，凭一己之力，切割出这条深邃大峡谷。两岸危崖壁立，层岩叠嶂。河水在群山之间蜿蜒流淌，时而平缓，时而湍急。而现在我眼前的这条造就大自然天险的河流竟然如此平静温柔不起波澜。我突然很想赞赏一下这条河流，它没有大江大河的浩浩荡荡，却凭着亿万年不舍昼夜的奔流，在层叠巍峨的乌蒙群山之间，走出自己的轨迹。日复一日，年复一年，以柔软的水，去磨砺坚硬的岩；以长久的坚持，切开连绵峻岭。一条尼珠河，就是最生动的启示：最温柔的力量，往往拥有最持久的开拓精神。 站在谷底仰望，高空的玻璃桥、520观景台、蹦极平台都悬在高高的云天之上。上面是征服天险的现代超级工程，脚下是古老长河静静流淌，一条河流，隔开两个时代，展示不同风貌，却构建了最美的画卷。 走近“空中校车”，我内心波澜起伏。因为关注这件大事已久，也是这次旅行最向往的重要目的。 这是一个感人的故事。我从不同角度拍下它站得笔直的身影，因为我的确被她感动到。🏔️背景故事尼珠河村深藏500多米深的峡谷谷底。在电梯建成之前，谷底孩子到山顶官寨小学上学，要攀爬悬崖险路、蹚过河流，单程要走3个多小时，山路艰险漫长。景区建成以后，青云梯（268米）、扶摇梯（288米）两座悬崖垂直电梯，加上低空缆车，免费开放给当地村民与学生；专门开辟学生绿色通道，优先通行。从前三小时艰难山路，现在1分钟电梯升空，再二十多分钟坐缆车或“魔毯”直达山顶。于是人们把这条求学通道，深情叫作“空中校车” 。- 青云梯：一号梯，268米，2022年投入使用（现在关闭）- 扶摇梯：二号梯，288米，2026年7月新开通。两座巨梯并肩矗立绝壁之上，是全国独一份双梯空中校车系统。 游客乘坐，是惊险刺激的高空观光；山里孩子乘坐，是安稳、便捷的求学之路。把惊险留给游客，把坦途送给孩子。 扶摇梯有三个车厢，每个车厢可容25人，宽大舒适。一分钟到达山顶，大约如20层楼般高。 我们几个出了电梯，看到索道要排队，我们就坐了“魔毯”。坐在缓缓上行的传送带上，沿着山坡徐徐攀升，山林从身侧缓缓向后退去。没有惊心动魄的俯冲，只有悠然向上的从容，轻松登临高处，静赏千山叠翠。 AI做了尼珠河大峡谷景区的最精彩评说：🏗️ 五大世界级高空地标（景区最大特色） 它区别国内其他峡谷最独特之处：雄奇自然天险，叠加超级工程奇迹，一处地方，可以同时看见多项“世界第一” ： 1. 520悬挑观景台：向外悬挑68米，垂直谷底520米，如同伸向云天的巨人手臂；2. 云端玻璃吊桥：全长365米，桥面距离谷底360米，全透明玻璃，带5D碎裂特效；3. 扶摇观光电梯：288米世界最高户外观光垂直电梯，60秒直达崖顶，免去数小时爬山；4. 北盘江第一桥（尼珠河大桥）：世界第一高桥；5. 普立特大桥：世界级超高悬索桥。 站在高处远眺，五大奇迹横亘千山峡谷之上，自然天险与现代基建奇迹同框，最让人体会 “山河设险，而人类创造通途” 的震撼。 当天晚上我一闭上眼睛，眼前就是高山峻岭、白云飞渡。感受太深啦！😁😁😁感谢您与我一起经历这段旅程！