【早安美友】韩江暮色里，一座桥把自己拆成了十八段

南武老赵

　　都说“到潮不到桥，枉向潮州走一遭”。广济桥，又名湘子桥，位于潮州古城东门外，横跨韩江。它始建于南宋乾道七年（1171年），全长518米，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。

　　广济桥最令人惊叹的，是它“十八梭船廿四洲”的独特格局。东西两端是石梁桥，中间97米由18只木船串联成浮桥。

　　明代嘉靖九年（1530年）最终定型——24座桥墩稳扎江中，18只梭船横列其上，集梁桥、拱桥、浮桥于一体。

　　桥上的亭台楼阁形态各异，古时兼作商铺，故有“廿四楼台廿四样”“一里长桥一里市”之美称。中国著名桥梁专家茅以升曾赞誉其为“世界上最早的启闭式桥梁”。

　　从古城广济门走出，第一眼看到它时，夕阳正把金色的光洒在十八艘梭船和廿四座桥墩上。漫步桥上，脚下是几百年的石梁，桥墩上那些古朴的亭台楼阁飞檐斗拱、雕梁画栋。

　　走到中段浮桥处，脚下便是随波微微起伏的木船。若是下午登桥，还能赶上傍晚五点三十分的拆桥——工作人员清场后解开铁链，拖船将梭船分组拖至岸边，江心豁然开朗。第二天清晨，梭船又被拖回原位重新连接。日复一日，周而复始。

　　漫步桥上，脚下是几百年的石梁，身旁是韩江的滔滔江水，恍若穿越时光。

　　然而广济桥最动人的时刻，在傍晚五点三十分。此时工作人员开始清场，浮桥封锁。韩江上传来拖船马达声，两艘拖船驶向江心。浮桥上的木制栏杆被打开，梭船逐一脱离。拖船抛下绳索，每次勾住三只梭船拖至岸边停泊。两艘拖船往返数次，约十多分钟后，18只梭船中的大部分已被拖离，江心豁然开朗。

　　八百多年来，这座桥日日如此——白天闭合供行人通过，傍晚开启让航道畅通。一拆一合之间，是古人“可分可合”的非凡智慧。潮州有童谣唱道：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲”。第二天上午，梭船又会被拖回原位重新连接，等待新一批游客的到来。日复一日，周而复始。

看广济桥，走的是桥，看的是八百年的开合自如。