南京受降他坐前排，晚年蹬车一天赚1块2，死亡登记卡上，唯独没写“飞虎队员”#吴其轺 #飞虎队

守望孤独fubin

1945年9月9日，南京国民政府中央军校大礼堂，中国战区日军投降签字仪式正在庄严举行。在会场的第一排，坐着一位英姿勃发的年轻军官，他亲眼见证了侵略者低头签下投降书。那一刻，是他一生中最荣耀的高光时刻。

然而，谁能想到，仅仅不到三十年后，这位曾经叱咤长空的王牌飞行员，却穿着洗得发白的蓝布衫，在杭州的街头弓着腰蹬三轮车。他每天装卸600斤的废品，一天下来只能挣一块二毛钱。在邻居眼里，他只是个沉默寡言、瘸着腿的普通老头，没人知道他那双布满老茧的手，曾经握着P-40战斗机的操纵杆。

他叫吴其轺，中国抗战史上最后一位离开人世的飞虎队队员。

“我要去天上把鬼子打出去”

1918年，吴其轺出生于福建闽清的一个乡绅家庭。1936年，还在青岛师范大学读书的他，在街头看到了黄埔军校笕桥中央航校的招生告示。面对山河破碎，这个18岁的热血青年当场撕掉了师范录取通知书，连父亲的回信都没等，就毅然投笔从戎。

他的蓝天之路，是用血与命蹚出来的。1941年，他的飞机在嘉陵江上空被日军击落。他在冰冷的水中逃生，却被日军俯冲投弹炸断了腿。医生下达了“终身残疾”的判决，但他不甘心。为了重返蓝天，他咬着牙在病床上每天做几百个俯卧撑和仰卧起坐，硬是靠着血肉之躯站了起来，甚至不惜让亲属伪造健康证明骗过部队，重新爬进了驾驶舱。

后来，他加入了大名鼎鼎的“飞虎队”。在88次对日空战中，他击落了至少5架敌机，并曾3次被击落又奇迹般地生还。在被称为“死亡航线”的驼峰航线上，他4次飞越喜马拉雅山脉，在强气流和冰雹中为前线运送物资。

“我不后悔回国，只后悔没能为新中国多飞几年”

抗战胜利后，吴其轺以第一名的成绩赴美深造。1949年，身在台湾的他接到父亲的来信，决意弃暗投明。他把自己藏在美军飞机的货舱里，像一件货物一样偷渡回了大陆，满心欢喜地准备为新中国的建设贡献力量。

然而，历史却给他开了一个极其残忍的玩笑。回国后，他因历史原因被送往农场劳改，这一去就是整整二十年。

1974年，56岁的吴其轺重获自由。因为找不到正式工作，他只能靠蹬三轮车拉货谋生。父子三人一顿饭要吃60个小笼包，为了怕吓到旁边的食客，他们只能连着去三个饭馆。在漫长的岁月里，他从未向任何人提起过自己的过往。

直到1980年，国家落实起义投诚人员政策，62岁的吴其轺才终于获得平反，被浙江大学地矿系聘用，从事生物化石标本技术工作。

2005年，抗战胜利60周年。87岁的吴其轺坐着轮椅，作为飞虎队在大陆的最后一位幸存者，重新回到了芷江受降旧址。当美国飞虎队历史委员会的代表为他补发当年未能及时颁发的勋章时，老人浑浊的眼中噙满泪水。

2010年10月13日，93岁的吴其轺在杭州安详辞世。临终前，这位曾经翱翔蓝天的英雄，用颤抖的手向镜头敬了最后一个军礼，留下了他一生最真实的写照：“我不后悔回国，只后悔没能为新中国多飞几年。”

从受降仪式的第一排，到街头蹬三轮的车夫，再到晚年平反的爱国学者，吴其轺的一生经历了常人难以想象的俯冲与盘旋。但无论命运如何跌宕，他那颗精忠报国的心，从未改变。