那些已渐渐过去的往事：25.船跨北海海峡

一凡

　　2025年9月，当我们游览完英格兰岛之后，乘车来到了海岸边的凯恩莱恩码头，准备乘船跨海，前往北爱尔兰的贝尔法斯特继续游览的行程了。

　　凯恩莱恩码头始建于1701年，长期以来，只是莱恩湖畔的一个小型的沿岸据点。

　　二战期间，英军将此地扩建为二号军用港，修建了多座突堤码头与军用铁路，作为英军西海岸的备用深水港，并接纳美军的运兵船。

二战之后，港口一度用作船舶拆解场，一些军用设施也逐步废弃。

　　我们乘坐的是一艘巨大的滚装船，船号为斯特纳超级快车号。这艘船是1999年在德国基尔开始建造的。船的总吨位为3.03万吨，载重5525吨；下层甲板可装载车辆约660台小车或110辆重型货车；上层甲板可通行高柜货车，兼顾私家车。

　　旅客层的甲板，第六层为旅客大堂、免税商店、自助餐厅、咖啡厅、观景休息区；第七层为休闲酒吧、观景露台、贵宾休息室、小型会议室等。

　　第八层为标准的客房和卧铺舱位；顶层甲板为驾驶室、航行通信设备、露天观景平台、救生艇平台等。

　　我们上船下车后，从底层乘电梯来到了第六层，按照船方指定的位置就坐。

　　而后我记住了自己所在的船层和座位，就开始在船内上上下下的转起来了。

　　原来在上船之前，我就做好了准备，就坐后先在船内转，而后再到甲板上去转。

　　船内的设施就像一个小社会，应有尽有，非常的方便也非常的有人气。

　　这样我们的滚装船算上底层，共有10层楼。虽然我并不是第一次乘坐海船，但还是要好好的看一看。

　　旅游就是这样，好好的玩，好好的转，好好的拍照。有许多事情也是这样，也许一生就会只来一次，过了这个村很可能就不会再有那个店了。

　　这艘船上还配备了救生系统，装备有多组封闭式的救生艇和救生筏；还装备有完善的滚装设备，有艏蚌式大门、尾部跳板、多层车辆升降通道；还有完整的消防系统、稳定的减摇装置，特别适配北海峡风浪中航行的环境。

　　这艘船于2011年从波罗的海调至凯恩莱恩—贝尔法斯特航线，入役前专门改造了车辆甲板的高度，以适配北爱尔兰航线大量货运卡车通行的需求。

　　令人惊奇的是，在滚装船的第7层，还设有赌场，但仅限于成年旅客使用；在顶层区域，还设有北欧温泉区（泡池和桑拿），但使用温泉泡池时要单独付费。

　　转完滚装船的舱内后，我又来到了船的顶层。甲板顶层又分为前区室内的康养空间与船中至船尾的露天日光甲板两大块。

　　甲板顶层的前部，室内为北欧水疗中心，包含着户外可眺望海景的温泉泡池、男女分区的桑拿房、理疗按摩室等。这里区域独立、进入都需要额外购票。

　　顶层还设有少量的高端海景套房。这里是全船最高的观景平台，可直面北海峡海面，但海上的风力通常较大。

　　从苏格兰的凯恩莱恩到北爱尔兰的贝尔法斯特，渡轮航线的航程约58海里，折算成海上航行距离约107公里。

　　这艘船的设计航速为23节，常规渡海的航行约需耗时2小时15分钟。

　　在甲板上转完，我又回到了我们所在的第六层。滚装船的第六和第七层，为餐厅与酒吧层，人流非常的嘈杂。

　　令人诧异的是，老外们上船入座后，都在排队购买餐食。后来才清楚，只有购买了船上的餐食后，才能免费享用船上的各种饮料。

　　而在船舱内酒吧的柜台前，人流就已相对少多了。

　　可惜的是，滚装船起锚后，我们此行就遇上了风雨交加的恶劣天气。海面上雾气蒙蒙，视野也非常的差。

　　而在滚装船的第九层，为船员所在的区域，这一层设置着驾驶室和船员宿舍等，普通旅客无法进入，只能从通道登上最高的第十层。

　　滚装船在出港阶段，可看到莱恩湖平缓的港湾、岸边起伏的苏格兰加洛韦丘陵，这里草坡翠绿、林地密布；而远处可看到峡口的岬角。

　　在船行海峡的中段，可看到开阔的海峡海景。晴天时潮流活跃并有持续的涌浪；阴雨天时则云雾飘渺、凸显冷调突出的滨海风貌。

　　在海面上，还极易偶遇到鼠海豚、湾海豚成群的游弋；偶尔还可见到海鸬鹚、三趾鸥等远洋海鸟，它们跟随着渡轮不断飞行着。

　　北海海峡地处不列颠群岛，分隔着苏格兰西南部与北爱尔兰东北部，南接爱尔兰海、北通北大西洋。

　　这个海峡最窄处位于金泰尔角—托尔角，宽度约21公里，水深较大。凯恩莱恩至拉恩为北海峡的主要轮渡航线。

　　回到我们所在的第六层，刚才看到购买餐食的旅客已经基本都吃上了。

　　坐在我们对面的一个小伙子购买了两份肯德基，摆了满满一桌子。当时我就在想：他能吃得完吗？没想到过了一会儿，两份餐食全都让他下肚了。

　　这就是购买餐食后可以享受免费饮料的饮料机了；而没有购买餐食的旅客是没有专用的杯子的。

　　而在船上的酒吧柜台前，要喝酒就要自己再掏钱了。

　　滚装船上还设有指定的吸烟点，从外面看去，几个烟鬼正在里面吞云吐雾呢。

　　这次跨海峡之旅，虽然没有完全看到海面上的美丽景色，但却将船舱内看了好几遍。

　　此次的跨海峡船游，舱内可观景避风非常的舒适，透过落地窗可静赏海峡两岸的丘陵；露天甲板直面海天，便于观赏海鸟、海豚；航程中依次可领略到苏格兰海岸、开阔的北海峡、北爱尔兰陆地的景色，一直是动态移步换景。

　　因此，此次跨海峡的船游，既是直观感受两岛间海峡地貌的地理体验，也是旅途中的海上休憩过渡，同时兼具着自然观赏与感受英伦跨海通道独特的人文氛围感。值！