车轮上的山海与自由——2026云南自驾游记（七）

得乐

　　第十三站：元阳-蒙自行程122公里

车轮滚滚，故事再叙。从哀牢山深处的云雾秘境，驶向红河平原的历史名城。6月17日清晨的元阳，空气湿润而清冽。导航提示：下山的路，因大雾天气而临时被交通管制。上午10时左右管制解除，随着发动机的又一次启动，我们缓缓驶离这片“云上人家”。

途径阿者科古村落，在后视镜里，蘑菇房逐渐缩小。那些土木结构依山而建的民居与周围的梯田融为一体。哈尼族人用1300多年的时间，在陡峭的山坡上雕刻出生命的奇迹，“森林-村寨-梯田-水系”四素同构的生态智慧，在此刻显得尤为厚重。

　　从元阳前往蒙自，全程约122公里。车程需要3小时左右。这段路程并非全程高速，大部分的时间是行驶在蜿蜒的山路上。尤其是下山路段，连续的“回头弯”考验着我们的驾驶技术。沿途风景变幻莫测，前一秒还是云雾缭绕的仙境，能见度极低；翻过一个山头，或许便是豁然开朗的晴空万里。路边随处可见还未成熟的香蕉被蓝色袋子包裹保护着，热带风情扑面而来。

　　进入蒙自地界，地势逐渐平坦，视野开阔。作为红河哈尼族彝族自治州的首府蒙自市，既有现代城市的便利，又保留着浓郁的历史底蕴。午后1点多，我们踏入蒙自市区。

　　抵达蒙自后，我们第一个游览地是距市区10公里处的碧色寨。这里因是电影《芳华》的取景地而名声大噪，但其历史的价值远不止于此。

曾经，这里是云南进出口商品贸易的中转站，洋人、富商云集。碧色寨车站建于1909年，是滇越铁路的核心枢纽，也是我国最古老的火车站之一。

如今，虽然喧嚣不再，但那份静谧中的厚重感依然动人。这里不仅是滇越铁路上的璀璨明珠，更是我国近代史上一段独特记忆的承载地。

　　1、到了碧色寨游览区的外围停车场，我们乘坐景区接驳车从游客中心出发，在蜿蜒起伏的内部道路盘旋而上，约十几分钟就到达了碧色寨景区文旅一条街（返程也是在此乘车）。

这条街不长，只有600米左右。街两边主要是旅拍店、书屋、茶室、旅游小超市等。其中尚存有大清时期邮局旧址，由此可见这条街的历史悠久。

　　一家紧邻一家的旅拍店，店中哈尼族、彝族服装居多，还有民国时期的学生服。这些通过民族、复古服饰租赁和拍照的服务 ，让游客们在漫步中体验着穿越时空的怀旧氛围。

　　碧色寨文旅一条街虽不长，但融合了法式风情与中式古朴建筑，展现了浓厚的历史文化底蕴。街两边的古朴房子挂着红灯笼，显得格外的有韵味。沿着文旅一条街一路向下走，就到了碧色寨火车站入口处。

　　滇越铁路建成通车于1910年，站在站台上，可以看到铁路轨道延伸到远方。黄墙红瓦古老的法式建筑、锈红色米轨寸轨、斑驳的欧式双面挂钟、锈迹斑斑的火车……所有的物件无不浸透着历史的痕迹，好像是在对我们诉说着百年前的繁华与沧桑。

　　碧色寨火车站是一座充满法式风情的火车站，在电影《芳华》中，多个片段都取景于这里。这里原本默默无闻，直到《芳华》的热映与爆红，人们才知道这是一座富有历史感的火车站。接踵而至的游客，也将碧色寨推上了网红打卡点的位置。

　　站台上的欧式挂钟，指针虽已静止，却定格了那个车马慢行的年代。许多游客身着少数民族服装或复古服饰，在铁轨旁，站房前留影。这里不仅是历史的见证，也是现代人寄托情怀的空间。

　　车站两侧的两座法式水塔，是当年给蒸汽机车加水的设施，现在还完整地保留着铁质爬梯。站在水塔底下抬头仰望，能清晰地看到塔身上刻有1910年的建造年份。

　　碧色寨最独特之处，在于它是世界上罕见的“米轨”与“寸轨”并存的车站。

滇越铁路（米轨）：由法国人修筑，轨距1米，连接越南与中国昆明，曾是云南进出口物资的大动脉。

个碧石铁路（寸轨）：由中国民间资本自主修筑，轨距60厘米，旨在保护本国矿产资源不被多度掠夺。

　　两条不同轨距的铁路在此交汇，形成了独特的换装场景。走在铁轨之间，脚下是延伸向远方的钢轨，耳边似乎还能听到当年搬运工的号子声和火车的汽笛声。停在轨道上的老旧蒸汽机车头，锈迹斑斑却威严依旧，成为现今游客们打卡拍照的理想背景。

　　铁路艺术雕塑，是用钢轨直径大小不同的齿轮、钢轮和钢板有机连接起来，构成了滇越边城米轨铁路个碧石寸轨铁路的标志性艺术雕塑。

　　站房背后的大通公司旧址，是当年滇南进出口贸易的核心区域。斑驳的墙面上还能找到当年商号留下的模糊字迹，院子里的老棕榈树已经长了近百年，树荫刚好盖住了半面墙壁。

　　碧色寨百年影絮墙可以说是一座丰碑，古老的黑白照片生动地记载着建设滇越铁路的艰辛卓绝。云南境内的465公里路段，85%在崇山峻岭间穿行。坡度大，落差大，从海拔900多米升至2000多米，隧道150多个，桥梁170多座，桥隧工程的难度和技术在当时举世无双。

　　“初见乍惊欢，久处仍怦然。”是游历碧色寨归来的印象。

碧色寨是一个火车站，一个村庄，更是蒙自市、红河州乃至云南省的一个辉煌记忆。这里的一草一木，一砖一瓦，都见证着百年历史的沧桑变化。这里的每一处残垣断壁，都封存着一段或浪漫、或辛酸的陈年故事。

　　离开碧色寨，我们前往市区西南联大蒙自分校旧址纪念馆。旧址位于蒙自南湖公园湖畔，是抗战时期联大文法学院办学地，现为全国重点文物保护单位及国家4A级旅游景区。

南湖的周边分布着五处联大旧址，包括哥胪士洋行（纪念馆）、海关税务司署、法国领事馆，周家宅院和王家旧宅。

　　抵达南湖公园停车场，我们穿过绿树婆娑的南湖北路，一座黄墙红瓦、兼具法式浪漫与中式典雅的二层砖木建筑静静伫立。这里便是哥胪士洋行旧址，也是如今国立西南联合大学蒙自分校纪念馆所在地。

　　2、纪念馆设有8个展厅展示联大历史，这里曾汇聚闻一多、朱自清等大师，虽仅办学180天，却在中国教育史上留下了浓墨重彩的一笔和刚毅坚卓的精神财富。

　　抗战时期，烽火连天。北大、清华、南开三校南迁昆明组成西南联大。因昆明校舍紧缺，文学院与法商学院师生暂迁于蒙自办学。

　　走进纪念馆，八个展厅依次展开那段峥嵘岁月：“联大历史记”、“蒙自分校记”、“联大人才记”、“联大精神记”，每一件泛黄的旧物每一张黑白照片，都在诉说着先辈们在民族危亡之际坚守文脉、矢志报国的故事。

　　走出纪念馆，联大“刚毅坚卓”的校训仍在耳畔回响。先辈们在烽火中守文脉，以书生之肩扛起民族文化的脊梁，这份滚烫的国家情怀，终将在新时代青年人的脚下，走出更辽阔的前路。

　　南湖公园绕湖一圈约2公里左右，道路为单行线且限速30公里/小时，我们驱车正好从这条路段返回住宿酒店。车辆在缓慢的行驶中，透过车窗，南湖湖面碧波荡漾，垂柳依依。湖中的三座小岛由游路相连，亭台楼阁在绿树掩映中若隐若现。东大街联大为主题的街区随车一一闪过，古今交融，韵味十足。

　　蒙自之行，始于碧色寨的百年沧桑，终于联大纪念馆的精神洗礼。这不仅是一次对过往岁月的追溯，也是一次内心的净化。那段峥嵘岁月告诉我们，教育的价值与文化的传承重于泰山。愿联大精神如南湖之水，清澈长流，薪火永存。

　　第十四站：蒙自-普者黑行程220公里

蒙自是过桥米线的发源地与国家级非遗技艺核心承载区。过桥米线也是蒙自的城市名片，不吃一碗，等于未真正抵达这座“米线精神故乡”。

在即将启程奔赴下一段的旅程之际，6月18日一大早，我们落座于一家小店 。只为在离开前，用一碗地道的过桥米线，为这短暂的蒙自之旅画上圆满的句号。也让蒙自的味道印刻在我们的记忆深处，伴随车轮驶向远方。

　　清晨的蒙自，空气中还弥漫着过桥米线特有的鸡汤鲜香味，我们告别了蒙自碧色寨的百年沧桑与西南联大的厚重历史，驱车向东南而行，目的地是那个被誉为“水上田园，彝家水乡”的仙境——普者黑。

普者黑位于文山壮族苗族自治州丘北县境内，距丘北县城10公里。是国家级风景名胜区、国家湿地公园、国家5A级旅游景区。以山水田园风光、万亩荷花、湖泊峰林和彝家水乡而闻名，普者黑在彝语中意为“盛满鱼虾的湖泊”。

　　驶离蒙自市区，车辆汇入G8011开河高速，随后转入S210省道。起初，窗外仍是红河平原的开阔田园，但随着车轮的滚动，地平线上开始出现一个个独立的圆锥形山峰。

途径砚山县时，路边的建筑墙面都绘有浓郁的民族风情壁画，色彩斑斓，提示着我们已进入彝族聚居区了。午后的阳光透过云层洒在起伏的山峦上，光影交错间，一种“松弛感”油然而生。

　　历经三个多小时的车程，下午2点钟，我们抵达普者黑风景区。景区内是连绵不断的湖泊湿地，百座孤峰星罗棋布地散落在清澈的湖面上。“鱼虾丰满的池塘”，此言非虚。正值六月，也是万亩荷塘的盛花期，粉白色的荷花与翠绿色的荷叶铺满了水面，与远处的青山，近处的彝家村寨构成了一幅优美的水墨画。

　　我们选择入住普者黑村外的民宿，相较于商业气息浓重的普者黑村内，这里保留了更多原始的宁静。和我们同住在一个院落里的，还有一群来自蒙自艺术学院在此写生的大学生。这里走出院门即见湖光山色，微风拂过，带来的是阵阵荷香与泥土的芬芳。

　　安顿好了食宿，稍作休整后，我们前往普者黑景区的核心景点——青龙山，去赴一次与日落晚霞的约会。

　　1、青龙山位于普者黑湖中部，三面临水，是观赏普者黑全景最佳制高点。从住宿地出发，沿着湖畔漫步，穿过普者黑青龙山码头二十几分钟，便来到了山脚下。抬头仰望，山体虽不高，相对湖面仅高出百余米，但石阶蜿蜒陡峭，林木葱茏茂密。

　　拾级而上，山道两侧灌木丛生，藤蔓纵横，嶙峋怪石散落，石缝中顽强生长的绿植，更增添了生命的活力。攀登过程并不艰难，对于我们这些年龄稍大者而言，缓步慢行，约四十多分钟登上山顶。

　　登上山顶观景台的那一刻，视线豁然开朗。临近傍晚，夕阳西下，金色的余晖洒满大地。极目远眺，多座喀斯特孤峰星罗棋布，错落有致地分布在万亩荷塘和碧水之间。远处的连绵群山横亘，近处的普者黑村炊烟袅袅，红土地与绿植被夕阳染成了温暖的色调。湖水如镜，倒映着流云与峰林，构成了一幅浓墨重彩的山水丹青。

　　随着太阳缓缓沉入地平线，天空呈现出橘红，紫罗兰交织的绚丽色彩。湖面被染成了碎金，远山轮廓变得柔和朦胧。这一刻，所有的疲惫都消散在了晚风中，只剩下了对大自然鬼斧神工的惊叹。

　　青龙山是普者黑的灵魂所在，它见证了岁月的静好，也承载了游人的向往。在这暮色温柔的时刻，登高望远，看山水相依，听风吟鸟鸣，实乃人生一大乐事。在青龙山上，我们收获了满眼风光，留下了一段难忘的美好记忆。

　　有人说，普者黑是上帝遗落在人间的调色板。当双脚真正踏上这片土地，我才意识到，这里不仅是画，更是一首流动的诗。而读懂这首诗最好的方式，便是坐上一叶柳叶舟、古风船或竹筏，让身体随着水波轻轻摇曳，缓缓地滑入那“接天莲叶无穷碧 ，映日荷花别样红”的深处。

　　普者黑套票包含了景区区间的电瓶车以及船票，对应的乘船码头为东线柳叶舟（主打的是水仗互动），中线画舫古风船（路线平稳，适合老人儿童），西线竹筏船（相对安静，侧重山水风光）。我们考虑自身条件，选择了西线套票。

　　2、 6月19日，清晨的普者黑湖，笼罩在一层薄薄的轻纱之中。远处的喀斯特孤峰如青黛般矗立，倒映在如镜的湖面上，虚实难分，仿佛天地在此时翻转。我们在西荒湿地码头登船，这里的竹筏古朴自然，身披彩绘，顶蓬遮阳。

船工是一位地道的彝族女子，干净利落，笑容淳朴。她熟练地启动马达，竹筏便如一片落叶，无声地划入湖面。我们没有选择激情的柳叶舟打水仗，而是特意乘坐竹筏，只为在这静谧之中，细细品读这“山水田园”的诗意。

　　船行缓慢，推开层层碧波。此时正值荷花盛开的季节，放眼望去，万亩荷塘浩浩荡荡铺展在眼前，朵朵荷花在晨光中热烈绽放。粉的娇艳欲滴，似少女羞红的脸颊；白的冰清玉洁，如新雪初霁。田田荷叶像一个个碧绿的大玉盘，托着晶莹的露珠，在阳光下闪烁着钻石般的光芒。

　　竹筏在荷叶中穿梭，视角从“看风景”变成了“穿行风景”。伸手便可触及那宽大的荷叶，指尖传来微微的凉意。空气中弥漫着沁人心脾的荷香，混合着泥土和水草的气息，每一次呼吸都像是在给肺部做一次深层的清洁。

　　立于船头，荷香伴着清凉的湖风拂面而来，沁人心脾。偶尔还有几只水鸟掠过水面，激起一圈圈涟漪，为这幅静态的水墨山水增添了灵动的笔触。

　　船工一边轻松地操作竹筏，一边唱着当地彝族的民歌。她说：“普者黑，彝语的意思就是‘盛满鱼虾的湖泊’。你们看这水多清，鱼多肥。”果然，偶尔能看到鱼儿在水中嬉戏，尾翅轻轻一荡，惊起一圈圈涟漪，随即又隐入绿影之中。

　　竹筏行至深处，偶见岸边村落，茅草屋舍点缀其间，炊烟缭绕。这里既有“鱼虾多的湖泊”的自然野趣，又不失人间烟火的温暖。乘坐竹筏，虽无打水仗的狂欢喧嚣，却多了一分从容与优雅，它适合像我们这样渴望在山水间寻找安静栖息地的人。

　　坐在竹筏上，看着两侧缓缓后退的风景，让人不禁想起古人所讲：“鸢飞戾天者，望峰息心；经纶世务者，窥谷忘返。”，在这里，时间变得粘稠而缓慢。没有了生活的琐碎，只有眼前的山、水与荷花。

　　夏日的普者黑，是一首写在喀斯特山水间的抒情诗。当竹筏轻轻地划破普者黑湖那如镜的水面，两岸翠绿的孤峰倒映其中，仿佛人在画中游。结束了湖上的惬意漂流，我们并未急于离去，而是选择了一种更接地气的方式，去游览这片土地上的另一重风景——乘坐电瓶车，前往传说中的仙人洞。

　　告别了码头的喧嚣，我们坐上观光电瓶车，风变成了最亲密的旅伴。电瓶车沿着环湖公路缓缓前行。此时的阳光不再灼烈，左手边是万顷碧波的普者黑湖，右手边是错落有致的田园风光。远处，青黛色的山峦连绵起伏，与蓝天白云相接，构成了一幅天然的山水画卷。

　　电瓶车穿过一段颇具特色的石桥，随着车辆的行进，视野逐渐开阔，一座依山傍水的村落出现在我们的眼前，那便是仙人洞村。这里没有大城市的钢筋水泥，只有红墙绿瓦的彝族民居，热闹非凡的伫立在仙人湖畔。

　　抵达村口，步行至仙人洞景区约1公里左右，我们为了节省体力，转乘村内的往返电瓶观光车前往溶洞。途中看到，村内人来人往，街巷两侧除了民宿就是餐馆，熙熙攘攘。

　　3、普者黑的美，一半在明面上的湖光荷影，另一半藏在这些迷宫般的溶洞里。仙人洞的洞口半掩在湖心的绿荫后，只有坐一叶窄窄柳叶舟才能驶入。进入洞口，光线骤然暗淡，四周瞬间被深邃的黝黑包裹。唯有船桨划破水面的声音，在空旷的洞穴中回荡。此刻，外界的喧嚣被彻底隔绝。

　　仙人洞总长约1公里，洞内的水道长约300米，剩余部分为陆路步道。

　　深入洞内，景致豁然开朗，头顶或侧壁上形态各异的钟乳石，这些经过千万年滴水穿石而成的自然杰作，在灯光的映衬下呈现出五彩斑斓的色彩。有的石笋如定海神针，直插洞底；有的石幔如层层叠叠的丝绸，垂挂于崖壁。置身其中，不禁感叹大自然鬼斧神工的创造力，每一处纹理都记录着岁月的痕迹。

　　走出洞口，蓝天白云，恍若隔世。眼前是仙人洞村，一个典型的彝族撒尼人聚居村落。依山傍水，古朴典雅。村中的建筑具有浓郁的民族特色，褐黄色与咖啡色的墙体，错落有致地分布在湖畔。脚下的青石板路蜿蜒曲折，撒尼小院，红灯笼点缀其间，增添了几分古韵与温馨。

　　普者黑仙人洞，我们是一次从黑暗到光明，从封闭到开阔的游览过程。它既有地下溶洞的神秘奇幻，又有地上村落的烟火温情。在这里，只愿沉醉在这份山水相依、人与自然和谐共生的美好之中。

　　在普者黑的日子，时间被拉长了，变得柔软而缓慢。6月20日，我们吃过早餐已接近上午10点。这天行程的核心，便是体验一次当地最具特色的交通方式——坐马车，前往情人桥景点。

　　4、上午的阳光洒在我们居住的民宿院落里，走出民宿的院门，一排排装饰精美的马车整齐排列，静候着游客们的出行需求。马儿打着响鼻，脖颈上的铜铃随风发出清脆悦耳的声音，这便是普者黑独特的风景线。

　　畜力马车作为连接村落与景点的传统纽带，依然保留着那份原始的韵味。我们选择了一辆宽敞的马车，车夫是一位质朴的撒尼族老人，笑容憨厚。随着一声轻喝，马蹄踏地，车轮滚滚，我们便在这“哒哒”声中，缓缓驶入了画卷深处。

　　马车沿着村道徐徐前行，两旁是典型的彝家民居，褐色墙面，绿瓦屋顶，错落有致。街头巷尾，人头攒动，生活气息扑面而来。

这段路程并不长，却足以让人感到普者黑的人间烟火气。途中街巷店铺的吆喝声及汽车的轰鸣声此起彼伏，但马蹄的节奏和风吹荷叶的沙沙声依然清晰。这种慢节奏的移动方式，让人有机会细细打量这个被誉为“中国最美乡村”之一的角落。

　　马车在接近景区核心区域处停下，剩余的路程需要我们步行前往情人桥。情人桥因承载着彝族对歌择偶习俗和爱情传说而闻名。这座桥呈优雅的弧形横跨水面，桥长约100米左右，连接着两岸的青山绿水。

　　走上情人桥，视野开阔。桥下是清澈见底的普者黑湖，水中倒映着蓝天白云和连绵的山峰。桥上游客络绎不绝，有的身着汉服旗袍拍照留念，与周围的景观相得益彰；有的携手并肩，低声细语，享受着这份宁静与浪漫。

　　站在桥的中央远眺，青龙山巍峨耸立，万亩荷花竞相绽放，翠绿的荷叶犹如翡翠镶嵌在湖水中，娇艳的荷花似珍珠闪烁其间，“接天莲叶无穷碧 ，映日荷花别样红”的意境在此刻更具像化。

　　情人桥是连接仙人洞村与普者黑村的纽带，桥身古朴，两侧亭角翼然，在蓝天白云的衬托下，显得格外静谧旖旎。正如古人所言：“闲上山来看野水，忽于水底见青山”，此刻，心随景动，所有的都市喧嚣，都在这青山绿水间悄然消散。

　　情人桥，是普者黑的明信片，也是无数游人的白月光。它象征着爱情的美好与永恒，也象征着人与自然和谐共生理想状态。来到普者黑，不妨坐一次马车，让马蹄声带你穿越时空，感受那份久违的宁静与浪漫。在情人桥上，或许能找到属于自己的那份感动。

　　午后的阳光透过稀疏的云层，洒在普者黑波光粼粼的湖面上。刚刚走过那座承载着彝族爱情传说的情人桥，仿佛在诉说着古老的故事。然而，我们这天的行程并未就此止步，最后一处景点——前往《三生三世十里桃花》的影视拍摄基地。

　　5、普者黑因《三生三世十里桃花》和《爸爸去哪儿》在此取景拍摄而名声在外。虽然这两部影视剧我们都没有观看过，但还是慕名而来。拍摄基地位于青龙山背后的菜花菁村，离开情人桥，步行经过青龙山码头，半个多钟头便到达离村子很近的公路桥头上。

　　站在桥头远眺，远处青山如黛，近处碧波荡漾。湖的中心是座孤立的小岛，那便是著名的“桃花岛”。正值盛夏，虽然没有漫山遍野的真桃花，但万亩荷花竞相绽放。我想：这种“水上田园，湖泊峰林”的独特景观，也正是剧组选中此处作为影视剧取景地的原因所在。

　　为了迎合游客四季打卡的需求，景区内设置了一些人工桃花景观和拍摄道具。虽有商业化的痕迹，但若深入湿地深处，远离喧嚣，仍能感受到那份纯粹的宁静与自然之美。正如一位游客所说：“故事只是对美景的解构，真正的美丽是这里独一无二的风景。”

　　漫步在花山桥附近，远眺桃花岛全景，心中感慨万千。普者黑的魅力在于其原始与真实，没有过多的修饰，只有大自然鬼斧神工的雕琢。这里的山、水、湖、洞、田园，共同构成了一幅秀美的风景画卷。

　　普者黑之行，虽然未逢桃花盛开的季节，但万亩荷花的盛开与孤山群峰的挺拔，依然让人感受到“三生三世”般的浪漫底蕴。

乘一叶竹筏穿行于莲叶之间，看水鸟掠过湖面，听彝家阿妹的山歌回荡山谷，那份返璞归真的松弛感，足以抚平平日里的焦虑与疲惫。无论是激情四溢的打水仗，还是黄昏时分青龙山顶的壮丽日落，都成为了我记忆中不可复制的高光时刻。

旅行不仅是看风景，更是识己与归心。普者黑以其独有的山水温情，教会我们去接纳自然的不完美，去发现内心的宁静。这片被大自然偏爱的土地，如同一流动的水墨画卷，将美好深深镌刻在心间。

再见，普者黑。愿这份山水间的清澈与自在，能伴随所有。期待在未来的某个时节，再次与你相逢，续写这段未尽的山水故事。