<p class="ql-block"> 结束了赛里木湖的环湖游，我们慕名来到了果子沟大桥。</p> <p class="ql-block"> 如不是亲眼所见，我们根本无法想象这座桥是如此的巍峨壮观。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 果子沟大桥全长700米,桥面至谷底的凈高达200米，两座主塔高度分别达到209米和215.5米。并运用了国内特制的专用桥梁钢材共计17000吨。这样造价昂贵的伟大工程从此屹立在美丽的新疆这片土地上，它是新疆公路建筑史上第一座斜拉桥，也是全国公路建筑史上第一座采用钢桁架斜拉桥。</span></p> <p class="ql-block"> 果子沟自古便是中原通往中亚和欧洲的丝路北路，它是一段极为难行的山地沟谷，人称“铁关”。当年成吉思汗曾竭力在果子沟修路架桥，目的就是为了打开西域门户，力求使天堑变通途。</p> <p class="ql-block"> 而如今，古时成吉思汗未能完成的心愿，中国依托强大的实力完成了。2011年9月30日果子沟大桥顺利建成通车，它宛如一条巨龙横跨在霍连高速公路之上，从此伊犁河谷与赛里木湖之间畅通无阻。我们站在观景台上眺望，切身感受到什么是“一桥飞架南北，天堑变通途的”。</p> <p class="ql-block"> 果子沟大桥全长700多米，其单米造价高达340万元，整个项目耗资23.9亿元，被戏称为中国最土豪的桥。这座大桥的建成不仅是一道壮丽的风景线，吸引着无数游客趋之若鹜，同时为边疆地区的稳定和繁荣注入强劲动力。</p> <p class="ql-block"> 我们站在观景台上眺望，大桥的壮丽景色尽收眼底。果子沟大桥展现出优雅的S形曲线，其宏伟壮观与秀丽的山谷风光交相辉映，环顾四周与巍峨的山脉和葱郁的草地林木共同构成了一幅绝美的画卷。在静静凝视果子沟大桥后，频频按下快门，将这份难忘的美景永远定格在记忆中。</p> <p class="ql-block"> 同样为宏伟壮观的果子沟大桥而自豪的还有各民族的青年男女，这里也是他们喜欢光顾的地方，纷纷选择在这里拍最珍贵的“婚纱照”，他们用果子沟大桥做背景拍照，把人生最美好的时光定格在果子沟大桥。</p> <p class="ql-block"> 总之，果子沟大桥是中国建筑工程的一座丰碑，它见证了中国人民的智慧和勇气，展现了我们伟大祖国在基础建设岭域的强大实力。</p>