（旅行故事）🌲乘米轨，寻旧梦

南山悠客

去云南建水旅游，一定不要错过乘坐米轨小火车。这条具有百年历史的火车线路，承载了滇南经济发展的过往，见证了近代云南实业自救的兴衰，是中国第一条自主筹资、修建、经营的民营铁路，曾运营到2010年。

目前营业开行的米轨小火车，是2015年开始运营的，没有了当年的货运、客运功能，属纯旅游线路。火车被称为米轨，是指铁轨相距只有一米，比实际的火车铁轨距离1.435米窄了很多，且车行速度较慢，载重量也少。不过作为旅游专用火车，倒是错错有余。

昔日各地域间的物资在此往来穿梭，滇南的烟火与梦想寄托于窄窄的铁轨上。列车每停靠于站台，旧时光仿佛就凝固在这斑驳的墙面上……

火车线路有四站：临安站、双龙桥站、乡会桥站、团山站，全长约14 公里，作为观光小火车，把临安古城外沉淀时光的景点，双龙桥（十七孔桥）站、乡会桥老车站、团山古民居串在一起，在相应的车站专程停留一段时间，供游客游览观赏。往返时间约4小时 ，这种一举多得的做法，深受游客的欢迎。

起点临安火车站在城区的东北部，距离我居住的民宿仅有500米。

小火车从闲置运输线转变为工业遗产文旅项目，让临安古城的旅游产业多样化有了创新性实践。

第一个停靠站是双龙桥站。从火车站步行五百米便来到远近闻名的双龙桥，因泸江、塌冲河两水交汇，得名双龙桥，后又因桥孔数量由三个增加到了十七个，便被称为十七孔桥。百年米轨与清代古桥相依相伴，也是小火车线路上最经典的古今同框景观。夕阳下的双龙桥特别受摄影爱好者的喜爱，金光穿洞的美景让来者惊叹不已，感慨万千。

第二个停靠站是乡会桥车站。于1936 年建成通车，这个铁路最初是600 毫米寸轨，后来改建为米轨。临近有一座古桥，它建于清嘉庆 19 年（1814），古时建水学子赴乡试、会试都要经过这里，桥上有文星阁，寓意深厚。

第三站就是小火车的终点站团山站。走出站台约1000米，便来到了团山古民居。途经宽大水面的荷花池，让游客观赏到了别样的美景。

来到了团山村，依坡而建的一座座清末宅院，错落排布，雕梁画栋。比较知名的民居有张家花园、皇恩府、秀才府、司马第、将军第等等，它们记录着一代滇南商人的历史过往。

从精美的民居建筑中，可以管窥当年铁轨运行给居民带来的富庶景象，同时也连通着这片村落的兴衰。

寻常烟火与旧日繁华相互交织，让这趟米轨之旅对旧梦寻觅增添了一丝神秘的色彩。