自驾中国山海大道G228第二程

赋闲人

开题直奔第二程，着实显得有些突兀，那就先把第一程的事找补一下，算作整个旅程的序章吧。2025年的秋末，我独自一人，驾驶奇瑞智界纯电车从北京出发，一路沿着G228国道北行，经天津、河北乐亭、兴城，辽宁营口、大连，历时5天抵达丹东（如下图），全程约1500公里。此行的目的是解决几个疑虑：北方部分经济相对一般的区域，会不会存在充电焦虑？秋冬低温环境下，电车续航掉电情况如何？国道整体路况与沿途通行条件怎样？而最核心的目的，是实测华为智能辅助驾驶，在各类复杂道路场景下的实际表现。一趟行程走完，所有顾虑全部打消，全程体验令人十分满意。基于这一结果，让我坚定了在2026年择机继续南下，争取走完这条纵贯中国海岸线的山海大道的信心。于是在今年4月份，我再次踏上旅途，开启自驾G228的第二征程。 矗立在丹东虎山长城广场“滨海公路起点”纪念碑。 距纪念碑不远处，有G228国道0公里“里程碑”，这一刻我就启程啦！ 出发纪念照🤣🤣 2026年4月9日，再次单人自驾纯电座驾，启程中国山海大道G228第二段——计划从河北黄骅一路南下至浙江温州。历时13天，穿行冀、鲁、苏、沪四省市，途经东营、蓬莱、烟台、威海、荣成、青岛、日照、连云港、射阳、南通等一众滨海名城，最终抵达上海收官。全程约2280公里，一路追海逐浪，基本完成G228第二段沿海自驾之旅。 4月9日上午10:30出发。 出门就开启智能辅助驾驶。 山东东营 东营黄河入海口。黄河滚滚向东，奔赴大海不回头。 对比两张卫星图，1976—2022年的40多年里，黄河携带泥沙入海淤积，累计造陆约360平方公里，海岸线向海洋推进，三角洲陆地持续扩张，是中国唯一还在持续生长的年轻陆地。 在黄河入海口，有一大奇观非常值得一看，那就是河海分界线，但季节和天气是很重要因素。春季不是好时机。在景区门口，显示河海分界线的巨大的石碑。 借用一张好友在2026年8月1日发来的图片，简直美爆了！ 山东蓬莱蓬莱阁既有八仙过海的千古传说，亦有海市蜃楼的旷世奇观；古时为海防重镇、又是海上通商要道，更是地处渤海与黄海的天然分界，一阁揽山海，底蕴万千。誉它为“人间仙境”不为过！ 登“仙境”！ 都说蓬莱的海市蜃楼可遇不可求，但黄渤海的壮阔分界线，站在老北山之上，就能尽收眼底。照片里红圈的老北山灯塔，与大连旅顺口的老铁山灯塔隔海遥遥相望，两座灯塔的连线，正是渤海与黄海的天然地理分界。顺着灯塔下的礁石远眺，地图上笔直的红线，在现实的沧海间化作一道震撼的界线：一侧是略带浑浊的渤海（不知是不是因为黄河入海的原因？！），一侧是澄澈泛蓝的黄海，两海相拥，向远方绵延。海风拂面，极目远眺，方懂蓬莱独有的豪迈——一眼观两海，一步跨双域。 普照楼——蓬莱仙境特征三件套之一。 宾日楼——蓬莱仙境特征三件套之二。吕祖殿——蓬莱仙境特征三件套之三（殿太小人太多，没拍🤣🤣）。 山东烟台烟台人云：烟台山是烟台的魂，不登烟台山，便不算真正来过烟台。为了抓住烟台魂，这次我选在烟台山脚下住宿。尽管景区交通严重堵塞、停车困难，事后回望，这个决定是无比正确！ 翌日清晨，匆匆爬起，简单洗漱后直奔烟台山。待我赶到观日出最佳的“惹浪亭”时，朝阳已跃升一杆子高，金色的阳光洒在平静海面与蜿蜒海岸线上，那叫一个美。 沿着山间小径继续向上，整个景区静悄悄的，几乎看不到游客的身影，只偶遇一些晨练的当地居民和数位公园的清洁员工。惬意！ 一座烟台山，装着百年风云。西方各国领事馆旧居静静伫立，西式洋楼带着旧时光的印记，一砖一瓦都镌刻着开埠通商的往事。 烟台山很小，海拔约42米。据说山顶的烟台山灯塔，是唯国内一一座集航标指示，与城市地标于一身的灯塔。洁白塔身矗立山巅，顶部的红色灯台，在蓝天映衬下被金色的阳光照耀的分外醒目。 夜幕下点亮的灯塔。 灯塔脚下，有一座古建上用篆体书《烽火台》。旁边的石刻说明，这是600多年前明代抗倭狼烟墩台，烟台之名就来源于此。 登上塔顶，俯瞰烽火台。 站在塔顶观景台举目四望，似乎明白了，烟台山何以成为烟台的灵魂。山林藏清幽，大海铺辽阔，老城漫烟火，数百年时光在此沉淀。山拥城、城向海，三者相融共生，便铸就了这座城市的根与魂。 胶东是有着革命传统的地方，原德国领事馆现在被布置成《胶东革命史陈列馆》。 在展厅，我注意到几幅熟悉的照片：那些伯伯、叔叔们，有的曾是父亲的领导，有的是并肩作战的战友，还有的是同学的父亲。照片中的他们个个英姿勃发，目光炯炯。此时，一股深切的怀念之情涌上心头……。 烟台山上的烈士纪念碑。 4月13日，好友越仔从北京赶到烟台加入后面的行程。接上他后，即刻前往威海。 山东威海威海，和胶东半岛诸滨海城市一样，有着绵长蜿蜒的海岸线，沙滩细腻，碧海蓝天，常年吸引着八方游客。 威海有一处令人心生悲愤、倍感屈辱，但必须得去的地方，那便是刘公岛。这里曾是晚清北洋水师的大本营。1888年正式成军时，是一度傲视亚洲的强大舰队，于1894年9月17日在黄海大东沟，第一次中日海军主力决战中战败；最终于1895年2月17日，全军覆灭于刘公岛。立于碧海之畔，山海之间，回望百年国殇，重温北洋水师的甲午悲歌，屈辱与热血交织，伤痛与警醒长存。以史为鉴，方知山河安稳、盛世太平，从来都来之不易。 前往荣成途中，我们经过前几年因受台风影响，在威海荣成市成山镇附近海域搁浅的布鲁威斯号货船。现在附近海滨已经成为旅游网红打卡地。 威海荣成到胶东半岛，成山头是必访之地。它坐落于威海荣成，为我国大陆海岸线最东端岬角，是华夏大地最先迎候海上朝阳的地方。此外，这里沉淀着厚重秦汉史迹：当年秦始皇东巡寻仙驻足于此，授意丞相李斯撰文镌碑，留下“天尽头”石刻，山海盛景裹挟千年历史，独具风韵。 从始皇帝的视角，眺望“天尽头”。 秦皇 哈哈哈哈……，我又来也！ 这“秦兵”是个富家子，还戴着金镏子呢🤣🤣🤣🤣🤣！ 汉武 成山头的雾号是第一次见。它是在大雾天，用声音来助航的设备。信号周期为每120秒鸣响5秒（间歇115秒，响5秒）。1893年在成山头加装雾号，到1999年终止运行的106年里，随着技术的进步，雾号的听程可达12海里。我不确定图中的大喇叭是雾号原物，还是做的模型。 前面说到导航的雾号，更普遍且沿用至今的导航设施当属灯塔。成山头灯塔始建于1874年12月，下图为当今运行的灯塔，不知道已经换过多少代了。 因为成山头特有的地理位置，这里是胶东半岛上第一个中国领海基点。图中像国家界碑的是中国领海基点方位点标志。 这里有一个科普国家海洋领海基点、基线等知识的平台，仔细看了一下，算是基本了解了这方面的知识，也是旅行中一点小小的收获吧。 4月16日，前往青岛。途径G228国道2635里程碑。 海阳地雷战纪念馆中午顺路到海阳，参观地雷战纪念馆。电影《地雷战》就是根据这里的抗日事实改编的。 嗨！你以为那是酒壶吗？ 山东青岛青岛，一个我多次踏足的城市。公务之余，闲暇时光皆多于海为伍——赏海景、沐海风、浴海浪、踏沙滩、品海鲜、哈啤酒。却未曾深入探访陆上景点，此次，以有限时间，打卡陆上美景。 在青岛的银海大世界，“藏着”一个重要的地方——中华人民共和国水准零点。 中国所有高度，都是以这个红色玛瑙球上平面白点为基准来确定的。 因此，高度的确是从这里开始。世界最高点：珠穆朗玛峰，8848.86米，中国最低点：艾丁湖，-154.31米。 山东日照4月18日，途径山东日照市。过此将进入江苏地界。图为坐落在日照市内的灯塔，是日照市民游览的海滨公园。我们顺路打卡。 江苏连云港连云港是江苏第一站，港口城市特色鲜明。路上大货车穿梭，但海滨城市的优美环境感觉稍显不足。连云港是中国最长高速公路，全长4244公里（另有说4395公里）——连云港至新疆霍尔果斯高速的终点。这条高速公路被称为欧亚大陆桥，是一带一路重要交通大动脉。这是2023年9月和同学一起去新疆，在连霍高速0公里处的照片。这样也算是把这条中国最长的高速走完了。 第二天，去游览孙大圣的老家——花果山。非常遗憾的是老孙的老巢——水帘洞正在装修，未能目睹。 花果山的玉女峰竟是江苏省的最高峰！ 高程为624.4米。这就是以青岛的“水准零点”为基准所得哦。 花果山上，真猴假猴、各路神仙特别多。 与“大圣”合影后，下山。 我们和你们一样，也要赶路。匆匆逛完花果山，告别西天取经的师徒四人，继续向南……。 行至江苏盐城境内，看到3000公里里程碑。后面还有4800公里，2026年完成全部行程似有些挑战呢！20日晚宿射阳县。 江苏南通南通21日中午，顺利抵达G228沿线的江苏最后一站——南通。在狼山景区附近寻得一家酒店安顿后，便匆匆地奔赴这座闻名的山峰游览。到大门口，首先映入眼帘的是这块“江海第一山”石碑。我隔着围墙望着那座约百十米的小山想：口气够大！ 狼山之名，源于民间传说。相传山上曾有白狼精盘踞。唐代高僧僧伽（大圣菩萨）云游至此，以袈裟化为袈裟地，白狼精慑服离去，遂命名为狼山。看来越仔对白狼精是钟爱有加啊。 高僧僧伽在此建寺，初名“慈航院”，故僧伽成为狼山的开山鼻祖。后周显德五年（958年），通州建城，慈航院更名为“广教禅寺”。北宋太平兴国年间（976年—984年），智幻法师住持广教寺，修建了大圣殿和支云塔，确立了狼山作为佛教名山的地位。一千多年来，香火旺盛。米芾所提“第一山”，被悬挂于山门之上。有道是：山不在高，有仙则名。 狼山踞于海之冲、江之尾，登临山巅南望，大江如练，百舸争流，吞天浴日，蔚为壮观。这一刻，忽然明白了狼山无愧“江海第一山”之誉。 4月21日上午，越仔提议体验一下“汽渡”过江。下午顺利到达上海。 当晚，与上海的老朋友们小聚。这段沿G228而行的第二程，到此告一段落，秋末冬初继续，再会。 完稿于2026年8月12日