我见过的火车站

强兴霖

5月在天津见到了壮观的天津火车站，前几天又从飞机上拍到了杭州火车南站。突发奇想：我走过千山万水，见过无数火车站，何不以“火车站”为主题，来唤醒我沉睡在电脑里的照片呢？

　　于是找出了我拍到有关火车站的这组照片，翻看我在旅途中遇见的形形色色的火车站，有的充满异域风情，有的历史深远，有的硕大无比，有的小的可怜。这里邀请大家和我一起，见识那些五花八门，多姿多彩的火车站……。

（注：以下照片都是随手拍摄的，不是刻意拍“火车站”专题）

　　1969年1月，学校派我去东北出差，来到的第一个城市是大连。让国营照相给我在火车站前留个影。

大连站最初由俄国人修建。1937年，日本人在现址建成的这座车站现在仍在使用。我当时就很惊讶它设计那么超前，汽车可以开上二层出发层，该建筑直到20世纪末无论在规模和先进性都是名列前茅的火车站。（1969）

北京火车站是1959年建国10周年北京十大建筑之一，我1964年第一次到北京就是在这里下车的。当时东北、京沪、京广各路进京的快车都是在这里停靠，慢车都停永定门站。后来又建了北京西客站，京广线的火车都停那里，而我那时又从湖北去了浙江，坐火车进京还是到北京站。再后来有了高铁和北京南站，所以我几乎没有在西客站上下车过。

　　这张照片是从出租车窗口随手拍的，早知道要做这个主题我肯定会拍一个完整的全貌，因为对它有感情。（2018）

1966年我第一次到乌鲁木齐就是在这里下车的，这个建筑是后来建的，此照片是2005年拍的，此后这里又重建了，并改名为乌鲁木齐南站，因为在市中心又建成了更先进的乌鲁木齐站。 我在湖北十堰工作了25年，见证了十堰火车站从无到有，以及多次翻新重建，现在新的更大规模站房和广场在它的另一面。目前这里仅停靠普速列车，高铁站是新建的十堰东站。（2013）

　　俄罗斯远东铁路符拉迪沃斯托克（海参崴）火车站，是19世纪末沙俄时期建的。从这里到莫斯科的铁路线全长9000多公里。（拍于2001）

2002年在韩国出差，在大邱站准备乘火车去汉城。 德国法兰克福的一个开放式火车站，没有细查，也许是市域铁路或行驶在地面上的地铁。（2003） 东京都市圈有着密集的称为电车的铁路线路，这是主要交通枢纽上野站。（2004） 日本首条悬挂式单轨交通线起点，位于神奈川县镰仓市的大船站。（2004） 日本城市圈电车线上典型的火车站。（2004） 台湾宜兰县的东澳火车站。（2011） 东澳火车站内景。（2011） 东澳火车站售票窗口和进站口。（2011） 位于北京天安门广场东南角的原前门火车站，现为中国铁道博物馆。该车站于1906年建成使用，直到1959 年 9 月新北京站通车前始终是北京最大铁路客运站。（2012） 2014年5月，我从上海乘火车来到拉萨，出站后当时车站外观禁止拍照，所以只留下了这张站内的照片。（2014） 我从2010年开始每年冬天都到海南越冬，离我居住最近的高铁站是神州站，虽然站房不大，但也端庄气派。（2015） 我常在这个车站上下车和接送客人，站台干净整洁，非常有现代感。（2019） 美国加州洛杉矶火车站，启用于上个世纪30年代，看上去并不宏伟，是洛杉矶市历史文化标志性建筑。（2015） 洛杉矶火车站内候车大厅。（2015） 美国加州圣芭芭拉火车站站台。（2015） 加州旧金山附近红杉森林旅游小火车起点站。（2015） 新西兰南岛造型优美的但尼丁火车站外貌，新西兰政府保护性建筑，现为旅游观光火车站。（2017） 但尼丁火车站内景，文艺复兴式风格，墙壁用瓷砖和马赛克装饰，俗称“姜饼屋”启用时间：1906 年 。（2017） 但尼丁火车站月台。（2017） 新西兰南岛另一座仍在使用的奥马鲁火车站，虽有货运列车通过，但站房已经改作旅游餐饮店。（2017） 西班牙巴塞罗那以西48公里的蒙塞拉特修道院，位于加泰罗尼亚大区的最高点，修道院与谷底的高差达到1236米，有公路、铁路和缆车到达。我是乘坐登山火车盘山绕行到达了山顶的这个火车站。（2017） 在济南一酒店的墙上看到的济南老火车站图片，造型优美的德式风格建筑，可惜已经拆除。（2018） 陇海铁路 0公里位于连云港车站尽头的铁路纪念馆处。（2018） 在日本青森县五所川原市附近的五能线上，有座造型怪异的小车站，叫做“木造站”。已有百年历史，造型是附近出土的陶器造型。站内没有工作人员，候车室小巧舒适，人们可以随意进出，还有打卡印章提供。卫生间也很干净，还是智能马桶盖呢。（2019） 在日本青森县沿日本海的单轨铁路五能线上，可能是世界上最小的火车站，舻作站，房顶有座木船造型，日文写作“艫作駅”。（2019） 舻作站站房面积仅有10平方米左右，虽小却五脏俱全。每天九趟列车通过，时刻表、线路图、票价、注意事项，座椅还备有棉垫，并有图书供旅客翻阅。（2019） 舻作站的站台外景。（2019） 日本青森县五所川原市津轻铁道线上的芦野公园站，是以穿越樱花隧道而闻名的最佳樱花欣赏地。（2019） 日本北海道最大的铁路枢纽函馆站。北海道新干线穿过54公里的津轻海峡隧道后抵达这里。（2019） 现在的汉口火车站，主体位置是1991年由原大智门老站迁移至此，当时站房风格比较现代。后2008年再次重建，让车站的外观仿照百年前大智门站的欧式风格，2010年9月启用。是国内少有保持历史风格的火车站。（2019） 启用不久的超现代风格的高铁襄阳东站候车大厅内景。（2019） 我的家乡西安火车站，1935年陇海铁路通到西安时火车站就建在这里，面对的这段城墙被拆除建成了站前广场。后来西安市政府为恢复明代城墙的完整性，又将这段城墙重新连接起来。这是从城墙下拍到现在西安火车站的全貌。（2020） 这是从城墙上面看到的西安火车站。尽管站前的环城路和护城河都改造到地下，但面对近在咫尺的巨大城墙，还是显得很压抑。最新的西安站向另一面大幅扩建，有了更宽阔的北广场和地下交通换乘中心，而且还与正在恢复的大明宫遗址正门遥遥相对。（2021） 1937年陇海铁路修到了宝鸡，新中国第一条进入四川的宝成铁路也是从这里开始。这是宝鸡市内的铁路纪念园。（2020） 宝成铁路最高火车站，秦岭站。新中国第一条电气化铁路就从这里开始。（2020） 新建的高铁线路上的吐鲁番北站虽然在市区北边，但却在原来吐鲁番火车站的南边。从内地来的火车在这里分开，分别去北疆和南疆。（2021） 在沙尘暴天气下，我从这里登上前往南疆库尔勒的动车。（2021） 中国现代化高铁站的代表性车站，杭州东站。其规模和客流量都是名列前茅的。（2023） 位于世界上最南端的城市，阿根廷的乌斯怀亚有条通往“世界尽头”的小铁路线，这是它出发的起点站。（2024） 最早这里是阿根廷流放犯人的地方，铁路是他们伐木运输用的，现在改为旅游观光体验的热门项目。（2024） 葡萄牙波尔图市中心的圣本笃火车站，被称为“全球十大最美火车站”之一。它不仅是交通枢纽，更是展示葡萄牙历史的艺术殿堂，1916年正式启用。大厅四壁覆盖着约2万块蓝白手绘锡釉瓷砖，描绘了西班牙历史上的重大事件、王室生活、
民俗与交通情景。（2025） 圣本笃火车站站台。欧美国家火车站大都没有安检和检票口，游人可以随意登车，旅客自觉购票，运行途中才查票。（2025） 巴拿马运河铁路，沿巴拿马运河连接加勒比海和太平洋，这是巴拿马城火车站。（2025） 巴拿马城火车站站台。最早这段铁路是开挖运河施工用的，现在主要为旅游观光服务。（2025） 加拿大温哥华中央火车站大厅。（2025） 杭州白塔公园杭州铁路博物馆里拍到的早年老杭州火车站的图片。（2026） 气势宏伟的天津火车站全貌。（2026） 从飞机上拍的原萧山火车站，经两次改扩建后改名杭州南站，是普速和高铁共用的火车站。（2026）

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