回顾我的摄影路（三四一）

摄客

把2014年4月-2025年4月数次打卡上海滨江森林公园岸线的玩摄选片汇集于此，来延续前一篇以吴淞口岸线景观为核心内容的另一个视觉。 来滨江森林公园相当于拿到了吴淞口景观的反向体验卡，这里与炮台湾看到的江景同源，只是视角完全错开，也是充满都市野趣的江景素材。 　　 　　上海滨江森林公园位于浦东高桥凌桥辖区，拥有2千米长的临江岸线，是魔都唯一一个可以同时观览黄浦江口、长江口岸景和东海三水交汇特殊水文景观的地方。（摄于2016.12.3） 　　吴淞口上的行船（摄于2015.9.27） 　　换个视角看吴淞口灯塔，与炮台湾岸线所见的方向完全相反。（摄于2015.9.27） 　　远眺吴淞口国际邮轮港和停靠码头上的皇家加勒比“海洋量子”号邮轮。（摄于2017.12.9） 　　隔江相望的炮台山和黄浦江口处的海事塔（摄于2015.9.27） 　　劈波斩浪的小货船（摄于2021.4.21） 　　几年前在岸线上可以看到几艘因碰撞事故丢弃江滩上的货船（摄于2017.12.9） 　　吴淞口航道上的泊位（摄于2025.4.28） 　　吴淞口上的行船（摄于2021.4.21） 　　吴淞口灯塔（摄于2020.4.28） 　　长江口航道上的行船（摄于2016.12.3） 　　滨江岸线一隅（摄于2017.12.9） 　　吴淞口（长江口深水航道入口段）被称为"‌全球通航密度最大、船舶流最复杂‌"的水域，日均候潮进出船舶约‌3300 艘次‌，管理难度极高。（摄于2020.4.28） 　　远眺吴淞口国际邮轮港（摄于2023.4.11） 　　驶过一艘航标作业船（布标船）（摄于2020.4.28） 　　远眺吴淞口灯塔和国际邮轮港以及在建中的长滩观光塔。（摄于2019.12.7） 　　吴淞口上的捕捞小船（摄于2017.12.9） 　　黄浦江口滩涂上的弃船（摄于2020.4.28） 　　驶过一艘小型集装箱船（摄于2016.12.3） 　　建设中的长滩观光塔‌，2018 年开建，2024 年竣工‌，高 180 米，为宝山滨江新的地标观景。（摄于2021.7.20） 　　吴淞口航道上的行船（摄于2016.12.3） 　　滨江岸线一隅（摄于2021.4.21） 　　长江口航道上的捕捞小船（摄于2019.12.7） 　　黄浦江口上的垂钓者（摄于2023.4.11） 　　吴淞口景象（摄于2016.12.3） 　　远眺吴淞口国际邮轮港和灯塔（摄于2015.12.12） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2021.4.21） 　　滨江岸线下的石滩（摄于2021.4.21） 　　远眺吴淞口国际邮轮港和在建中的长滩观光塔（摄于2021.4.21） 　　驶过一艘加油船（摄于2016.12.3） 　　锈壳斑斑浪作邻，江风漫拂拆船人。千帆过尽滔滔水，送罢孤舟旧岁身。（摄于2017.12.9） 　　长江口上的行船（摄于2020.4.28） 　　正在作业的起重浮吊船（摄于2023.12.6） 　　驶过一艘航道工作船（摄于2021.4.21） 　　拆解中的弃船（摄于2021.4.21） 　　劈波斩浪的小货船（摄于2021.4.21） 　　双巨轮齐聚邮轮港（摄于2016.12.3） 　　整装待命的两艘拖轮（摄于2023.12.6） 　　滨江岸线一隅（摄于2020.12.8） 　　驶过一艘崭新的捕渔船（摄于2015.9.27） 　　吴淞口灯塔（摄于2021.4.21） 　　吴淞口航道上的一个码头（摄于2016.12.3） 　　劈波斩浪的小货船（摄于2020.4.28） 　　拆解中的弃船（摄于2017.12.9） 　　驶离吴淞口的中日客滚班轮“新鉴真”号（CHINJIF）（摄于2016.12.3） 　　长江口上的行船（摄于2020.4.28） 　　远眺吴淞口灯塔和邮轮港里的歌诗达“大西洋”号邮轮（摄于2014.10.4） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2021.4.21） 　　浊浪奔流向海涯，雄舰破浪走江沙。滩头独坐凭遥望，万里沧波送舰槎。（摄于2015.9.27） 　　滨江岸线上的视觉（摄于2016.12.3） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2020.4.28） 　　一艘驶离黄浦江口的货轮（摄于2017.12.9） 　　吴淞口灯塔（摄于2015.9.27） 　　长江口上的行船（摄于2021.4.21） 　　远眺吴淞口邮轮港和外围脚手架拆除不久的长滩观光塔（摄于2021.12.7） 　　驶离黄浦江口的海巡船（摄于2015.9.27） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2021.4.21） 　　远眺二期工程完工后的吴淞口国际邮轮港（摄于2020.12.8） 　　浊浪滔滔大江驰，苍鹭振翅掠江湄。货舟远渡浮标立，天地生灵共水涯。（摄于2021.4.21） 　　滨江岸线一隅（摄于2015.9.27） 　　黄浦江口航道上的行船（摄于2020.4.28） 　　即将靠港的一艘邮轮（摄于2015.8.30） 　　黄浦江口航道上的行船（摄于2021.4.21） 　　浙江嵊泗的渔工船怎么变成上海海事的测绘船？（摄于2021.4.21） 　　拆解中的弃船（摄于2021.4.21） 　　吴淞口航道上的一个泊位（摄于2017.12.9） 　　孤身石岸临风立，阅尽千船过浦江。（摄于2020.4.28） 　　远眺外高桥港区（摄于2016.12.3） 　　繁忙的长江口航道（摄于2016.12.3） 　　远眺炮台湾长航泊区（摄于2015.9.27） 　　繁忙的黄浦江口航道（摄于2016.12.3） 　　吴淞口航道边的一艘小船（摄于2015.9.27） 　　吴淞口航道上的一个泊位（摄于2020.4.28） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2020.4.28） 　　江水滔滔送远船，薄木为桥渡险边。水上谋生多不易，风霜刻满旧舟舷。（摄于2017.12.9） 　　远眺吴淞口国际邮轮港，那年二期工程开工不久，两侧的客运大楼还没有开建。（摄于2015.12.12） 　　长江口上的行船（摄于2016.12.3） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2020.4.28） 　　长江口上的行船（摄于2017.12.9） 　　江风猎猎透衣衫，足踏岸线拖鞋寒。万里沧波行巨舶，谁怜沪上谋生难。（摄于2017.12.9） 　　长江口景观（摄于2021.4.21） 　　涨潮时的吴淞口灯塔（摄于2015.9.27） 　　长江口上的行船（摄于2021.4.21） 　　繁忙的黄浦江口航道（摄于2016.12.3） 　　长江口上的行船（摄于2017.12.9） 　　一艘满载的货轮（摄于2021.4.21） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2014.4.15） 正在作业的起重浮吊船（摄于2021.4.21） 　　一艘途经灯塔的长江货轮（摄于2021.12.7） 　　驶近黄浦江口的一艘测绘船（摄于2021.4.21） 　　吴淞口景观（摄于2016.12.3） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2017.12.9） 　　长江口上的行船（摄于2015.9.27） 　　黄浦江口航道上的行船（摄于2017.12.9） 　　驶离黄浦江口的海事船（摄于2020.4.28） 　　滨江岸线一隅（摄于2015.12.12） 　　长江口上的行船（摄于2021.4.21） 　　黄浦江口上的两艘工作船（摄于2021.4.21） 　　繁忙的吴淞口航道（摄于2016.12.3） 正在作业的起重浮吊船（摄于2023.12.6） 　　 　　每次来滨江森林公园都心怀着期待和忐忑，在开阔的岸线上吹着江风看船来船往，是独属于这里的不可替代的享受，唯一缺憾的是抵达公园的最后一段公交实在不太方便！ THE END