<p class="ql-block"> 2026年5月20日，察瓦龙乡～察隅县锯木厂，57公里，总里程636公里。</p><p class="ql-block"> 早上7点出发，刚出街道，直接就是惨不忍睹的烂路，只有窄窄的一车道，大车工程车自驾车很多，车辙印很深。我们如果避让车辆靠边行驶，台阶式的一小条路，坑洼不平，一不小心就会被绊倒，只能在路中央走。每当车过，我们不时的被迫停下让路。看来这几天没有下雨，路面上的浮土很厚，车过时带起飞扬的尘土，犹如硝烟弥漫的战场，看不清路。全程这样的路，而且基本上都在爬坡，海拔从1870多米到住地锯木厂，上升到3360多米，爬升1700多米，晚上7.30才到目的地。崩溃无语，丙察察第一天就来了个下马威，看来这个的梦不太好圆。</p> <p class="ql-block">准备就绪，激情满满出发。</p> <p class="ql-block">时光静好每天出发时都要拍视频记录。</p> <p class="ql-block">出了察瓦龙乡就是这样的路，犹如硝烟弥漫的战场。这块219的路牌对我来说值得拍，后面的路上6466还要拍哦。</p> <p class="ql-block">新建的怒江大桥，不久的将来即将投入使用，混浊的怒江水和碧绿的玉曲河水在这里交汇。</p> <p class="ql-block">过了怒江大桥不远，就是目巴村，几户人家的小村落，房子坐落于山间。路更烂，坡更陡，已到中午了，感到有些疲惫，由于驼包重有些路段推车都费劲。路边有个工程队工地，我和静好进去休息一下，两个年轻工程人员正往皮卡车上装器械，说前面翻山路太难走了，他们一会去山顶架线，可以帮我俩把驼包带上。太好了，于是轻车走了几公里。</p> <p class="ql-block">上坡推车比骑车还累，驼包太重了。</p> <p class="ql-block">开始爬有点名气的12道拐，坡短急，相对于直长坡我还是喜欢这样的坡，每当转过一道拐就近了一段路，心中有了盼头。</p> <p class="ql-block">爬了6公里多的12道拐，终于迎来了一段下坡路，不过怎么下去的还要加倍的还回来。</p> <p class="ql-block">贵州骑友蓉儿，真乃大神，比我们晚出发1个小时，竟然追上了我们。</p> <p class="ql-block">在这个小木头屋子里吃过路餐睡了一觉。</p> <p class="ql-block">看看沉默是金在奋力的爬坡。</p> <p class="ql-block">走到这个梦扎村，看到路边有个小卖部，一位男士正在冲他的皮卡工程车，我问小卖部有人吗？他说已经关闭了，问我买什么，我说买水，于是他从车里给我拿了一瓶水，还细心的用水管把水冲凉，谢谢好心人。</p> <p class="ql-block">过了梦扎村不再是光秃秃的山，沿路小溪潺潺，树木参天。</p> <p class="ql-block">梦扎村距离今天的目的地距离11公里，我竟然用了3个多小时，而且后7、8公里是轻车，骑友搭车把我的驼包带上了，巧的是开车司机竟然是送我水的那位好心人。</p> <p class="ql-block">最让我崩溃的是距离驻地还有5公里时路面好了，可是又刮起了逆风，而且视觉上往前看明明是下坡路，可是就是骑不动，回头看时却是不小的上坡路，难道是我累的出现幻觉了吗？</p> <p class="ql-block">最后的3公里路感觉好漫长，海拔高了，头也有晕晕的高反症状，走几百米就得下车喘息一会，7.30终于到了这个称为锯木厂的坐落于山里的唯一一个工棚入住。这次出行第一次住在海拔高3360米处，心有忐忑。</p> <p class="ql-block">看看我满面尘灰烟火色的坐骑。我灰头土脸的样子就不展示了。</p> <p class="ql-block"> 山野间这个四面漏风的简易工棚，专门为接待我们骑行者而设，大通铺，每人60元，去晚者，只好打地铺，我们六位女生住在唯一的一间屋内床铺上，男士门在外间打地铺。饭菜更是贵，不说了好歹能吃上热乎饭。洗漱是用盆去路边、接排水沟旁黑色塑料管里不停流淌着的水，不知道是从哪里引来的，冰冰凉，泥沙俱下，沉淀一下才能用。方便的地方更加原始，大深坑上搭着木板，几颗木桩稀疏木板围着，蹲在里面往下看，心惊胆战。知足吧，在这荒郊野外，起码有个落脚点，要啥自行车。</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block">看看永远快乐的三妖，我的疲惫还真减轻了。</p>