<p class="ql-block"> 1969年8月，盛夏时节。</p><p class="ql-block"> 那年的雨水特别大，导致我团招待所前面的3米多高的石崖塌方，出现了约十多米长的壑口。我们排在其他连队都去野训的情况下，被留下来施工，砌石崖。用了十多天的时间，使石崖得以恢复。施工任务甫一结束，参训心切的我们便整好装备物资，全排登上一台嘎斯53车，从谭家口营房出发，一路朝着牟平酒馆方向驶去。</p><p class="ql-block">当车刚驶出约十多公里，在铺集东的国道上便抛了锚。驾驶员是一个六八年的江苏兵，属于驾龄不高，技术过得去的那种。他下车开始修理：油箱油足，但出油不畅，他捣鼓了半天，发动机着了，车又开行；可是开不了多远，又熄火了；他又捣鼓出点油，又走。就这样，走走停停、停停走走，大家心里急，驾驶员比我们更急。直至到了师汽车修理连，那里的技师经检查发现：油箱脏，导致油路堵塞。他们给清理了油箱，排除了故障，并给加满了油，我们畅快地上路。</p><p class="ql-block">车子走界石、过汪瞳，一路向北，大道顺畅，路上车少人稀。正在得意之中，天上来了乌云，滴起了雨。此时距目的地大约还有十来公里。司机也许是觉得车好开、路顺畅，也许是想在大雨来临之前赶到驻训地，反正车速挺快。公路向北不远就是与烟威路相接的丁字路口。当汽车向西拐弯的时候，一下撞到了一棵大杨树上。顿时，汽车腾空而起，我们坐在车厢后边的一下子被颠到了车厢中间。最前面的人被挤得嗷嗷叫（幸无大伤）。我们下车一看，车顶在了一棵胸径三四十厘米的护路树上，该树被顶下一大块皮；树南就是一个修路时形成的壕沟。若不是有这棵大树的阻挡，后果难以想象。</p><p class="ql-block">驾驶员调整好车，我们重新上车赶路。不过，车速明显地慢了。又行驶了大约七八公里，到达了驻训地。下车后大家悬着的一颗心才放了下来。修理所对该车作了全面检查修理。</p><p class="ql-block">及至过了许多年，每当路过那个丁字路口的时候，我都要瞅一眼那棵大杨树，暗暗地施以敬意：是它救了我们一车人！</p>