<p class="ql-block">高高的兴安岭,一片大森林,森林里住着勇敢的鄂伦春……。这是我小学时就会唱的一首歌。唱了一辈子大兴安岭的歌,我却从来没去过。神秘的大兴安岭,你还有哪些不为人知的故事呢?</p><p class="ql-block">今年夏天,想去大兴安岭旅游的念头强烈而执着,于是,我跟先生决定7月18日到大兴安岭公署所在地加格达奇旅游。</p><p class="ql-block">加格达奇很特别,它地理位置在内蒙,但行政管辖归属黑龙江。</p><p class="ql-block">从哈尔滨到加格达奇,乘飞机约一个小时。中午,我们到达了机场,机场不大,天下着小雨,气温有点低。乘车前往宾馆的路上,我的第一感觉是城市干净,交通顺畅。</p> <p class="ql-block">北山公园是加格达奇最著名的景点,第二天在宾馆用过早餐,我们就出发了。北山公园离宾馆很近,大约5分钟的路程,抬腿就到。</p><p class="ql-block">公园面积很大,属于平缓的山坡地势。樟子松、落叶松、黑桦、白桦遍布园内。早晨,林间的空气清新湿润,充足的氧气让人精神振奋,身心愉悦。密密的树林让我触景生情。埋在心底的小欢歌,一下子就唱出了口:高高的兴安岭,一片大森林……。</p> <p class="ql-block">公园最高处的一块平地,矗立着一座高大的纪念碑。近前细看,两根明晃晃的铁轨直冲云霄,灰色的石碑上十二个黑体大字分外醒目:铁道兵开发大兴安岭纪念碑。</p><p class="ql-block">游客的目光,渐渐聚在了一位中年男子身上。他主动为我们解答问题,他说自己就是加格达奇人,现在外地工作,每年有时间都要回到家乡看看这片山林。他告诉我们:1964年至1983年,铁道兵3个师的8万官兵,为打开大兴安岭与外界的连接,在大兴安岭地区修建了全长792公里的嫩林铁路(含加格达奇段),300余名官兵为此献出了年轻宝贵的生命。1988年,当地政府为感谢8万官兵,缅怀修建铁路时牺牲的铁道兵,在北山公园建立了铁道兵开发大兴安岭纪念碑。中年人深情地说:我讲的这段历史,大兴安岭人人尽皆知。</p> <p class="ql-block">游人的目光再次聚焦纪念碑,高二十米的两条平行铁轨,象征着铁道兵在大兴安岭艰苦奋战的二十年。两轨中间镶嵌的铁道兵兵徽,像宝石般璀璨。</p><p class="ql-block">纪念碑背面是三幅黑色浮雕。中间的一块由上下两部分组成。上半部是12个大字——铁道兵开发大兴安岭纪念碑,下半部是一列火车穿山越林呼啸向前。左侧浮雕是铁道兵不畏严寒,手握工具,开山凿岭修铁路,右侧是当地群众带着食品果蔬,慰劳亲人铁道兵。浮雕中的人都穿着厚厚的棉衣,给人印象深刻。大兴安岭位于东北的最北端,在每年7个月的酷寒天气里修建铁路,铁道兵遇到的艰辛和困难可想而知。三幅画面,万千情感。</p> <p class="ql-block">纪念碑前一头高大的驯鹿格外引人注目。一座铁路纪念碑前,为什么站着一头昂首的驯鹿呢?其实,从远古至近代,驯鹿一直生活在大兴安岭深处,被誉为“林海之舟”。在交通不便的年代,驯鹿在驮运猎物和生活物资方面起到了运输工具的作用。迟子建在《额尔古纳河右岸》小说里,曾多次提到鄂温克人是如何饲养驯鹿使其成为生活上的帮手。</p><p class="ql-block">大兴安岭铁路是8万名铁道官兵用青春和热血建成的。从这条铁路运出的原始森林木材,在支援国家工业建设中立下了赫赫战功。当地人乘着火车,看见了新生活、走向了新生活。驯鹿作为曾经的交通工具已成为过去,成为了传说。北山公园铁道兵开发大兴安岭纪念碑是历史的铭记,是大兴安岭人对铁道兵满怀崇高敬意的丰碑。</p>