阿塞拜疆<br> 阿塞拜疆共和国，简称阿塞拜疆，国名意为“火的国家”，是东欧和西亚的“十字路口”。阿塞拜疆位于外高加索的东南部，东临里海，南邻伊朗，北靠俄罗斯，东部与哈萨克斯坦、土库曼斯坦隔海相望，西接格鲁吉亚和亚美尼亚。湖岸线长456千米。其西南部的纳希切万隔亚美尼亚与本土不相毗连。<br> 公元11~13世纪阿塞拜疆族基本形成。11~14世纪突厥人、蒙古人入侵。16~18世纪归属伊朗。18世纪中叶先后建立了十几个封建制国家。19世纪北部并入俄罗斯帝国。1917年建立苏维埃政权。1920年成立阿塞拜疆苏维埃社会主义共和国，1922年加入外高加索苏维埃社会主义联邦共和国。1936年成为苏联加盟共和国之一。在苏联时期，阿塞拜疆和俄罗斯是仅有的两个不需要中央财政补贴的共和国。1991年2月6日改名阿塞拜疆共和国，同年10月18日宣布独立。<br> 阿塞拜疆政府以发展石油产业为重点，重振国家经济的战略卓有成就。里海油气的成功开发促进了阿塞拜疆经济和社会飞速发展。截至2013年底，失业率和贫困率分别降至5%和5.3%；战略外汇储备达到500.32亿美元。<br> 2018年4月11日，阿塞拜疆中央选举委员会宣布，初步计票结果显示现任总统伊尔哈姆•阿利耶夫在总统选举中以绝对优势获胜。<br>巴库<br> 巴库是阿塞拜疆的首都，也是阿塞拜疆的第一大城市、全国政治、经济和文化中心，位于阿布谢隆半岛南侧的海湾内，是里海沿岸最大的港口外高加索地区最大的城市和航运、航空和铁路枢纽。大巴库由巴库市及40个卫星城（镇）组成，面积2192平方公里，巴库市人口181.1万（2006年1月，不包括几十万难民）。大巴库的人口已达全国人口的1/4，全国城镇人口的1/2。<br> 巴库是著名风城，四季多风，秋季尤甚，夏季干旱少雨，降水集中到秋冬季。<br> 巴库是一座历史悠久古城，也是古丝绸之路上的一座名城。巴库以盛产石油著称。在石油工业的带动下，巴库的石油机械、轻工、食品工业、仪表制造、化工，电子等行业取得很大发展。<br><br>巴库盖达尔•阿利耶夫国际机场<br> 巴库盖达尔•阿利耶夫国际机场，位于阿塞拜疆首都巴库市东北，距离市中心20公里，为一个国际机场，是阿塞拜疆国家航空公司的枢纽基地，是阿塞拜疆和高加索地区最繁忙的机场。<br> 巴库盖达尔•阿利耶夫国际机场的前身是比纳国际机场，归阿塞拜疆政府所有，由其运营管理。2004年3月10日，机场更名为盖达尔•阿利耶夫机场，以阿塞拜疆前总统盖达尔•阿利耶夫的名字命名。<br> 巴库盖达尔•阿利耶夫国际机场海拔高度为3米，机场共有两条跑道，即长宽分别为2700米×60米的16/34沥青跑道和3200米×51米的18/36混凝土跑道。机场内有南北两个航站楼，此外，还有一个占地12000平方米的货运航站楼。<br> 巴库盖达尔•阿利耶夫国际机场为来自独联体国家、中东和欧洲的航空公司运营的阿塞拜疆国内、国际航线服务。<br> 盖达尔•阿利耶夫国际机场由英国APM公司负责设计及规划工作，建筑工作则由土耳其合伙财团Enka负责。汤臣-CSF（Thomson-CSF）公司获得总值1900万美元的合约，为客运大厦供应及加装翻新后所需设备。<br> 客运大楼翻新工程在1998年初展开，并于1999年6月完成；装修后的大楼有2座分翼，分别为南翼大楼和北翼大楼。其中一座用作处理内陆及来往英联邦地区的客货运航班，另一座用作处理其他国际客货运航班。<br> 机场内设有一支24小时候命的紧急拯救队，并配备有Mi-8型直升机、有短波装置的高浮力车辆、高频电台站、汽车超重机、拖头、铁雪板、油压升降台、安全屏障及标准拖车等。