海棠溪通济桥记

木君

海棠溪通济桥记夜幕降临，我漫步南滨路，虽是暑夏夜，仍然是车辆川流不息，车灯明闪，贯珠成行，夜市喧嚣热闹，游人熙熙攘攘，灯火辉煌映楼台，人间烟火尽在眼前，海棠溪江边黄金双子塔灯火璀璨，倒映江中，五彩斑斓，如梦如幻，时光如流水一般…… 在南滨路双子塔旁公路下，一座古桥埋于地下，现在难觅踪影，但这座桥却有许多让人难忘的回忆。 民间传说一女名唤海棠，日夜临溪等候远行末归的情郎，终日以泪洗面，泪水滴入溪流，日久，两岸长出成片海棠树，花映溪流，被人将这条溪叫海棠溪，逢烟雨濛濛时，花浸云烟中，便是“海棠烟雨”，为巴渝十二景之一。 据地方志载：道光十四年（1834）巴县一太和乡绅瘳春瀛及弟兄俩捐款造了三十六只木船，开设沿溪义渡数十年，极大方便了沿线乡民及客商往来，后乡民以廖氏二兄弟的表字各取一字，为海棠义渡，后渐渐演变为当地地名海棠溪。 海棠溪是渝黔古道的起点，是物资集聚处，日渐繁忙，为适应经济发展，清同治六年（1867）在海棠溪入江处建了一座大桥，名为通济桥，桥身长33.33米，高16.67米，宽4米，桥两侧有石栏杆，单孔石拱，桥下通舟揖，老辈相传，“通济桥〞三字刻于桥拱内顶部，只有长江涨大水，船钻过桥洞仰头可见，桥底悬挂一柄铸铁剑，难得一睹，成为了趣谈。 清乾隆十六年，王尔鉴调任巴县任知府，公务之余，遍历渝境山水，曾游访涂山，海棠溪，通济桥上欣赏海棠烟雨风光、主持修编《乾隆巴县志》是研究古重庆核心史料，勘实巴渝十二景，逐一题咏，《海棠烟雨》为之一。 通济桥建成后，通行便㨗，极大方便了物资运输和行人往来，每逢汛期洪水涨浸桥面湿滑，唯恐挑夫及路人遇险，夲地乡绅定下规矩，安排人员值守，给予提醒和帮助。寒冬时节，桥头茶馆免费供应热茶水。桥西有一株巨大黄桷树，乡人称”乌鸦树”常年栖息乌鸦群，长江讯期水淹树杆，依水位观洪水大小变化，是天然水文标尺，清未，民国时通济桥一带街市很是繁华。时至35年抗战时期，海棠溪渡口就承担大量物质车队转运，大批军政人员经通济桥往返南岸及市中区，也是战时重庆南部的重要通道。 1935年初，抗战处于局部抗战阶段，战场主要在东北及华北部分地区，国民政府决定赶建川黔公路渝黔段，由海棠溪，经巴县，江津，綦江，到黔境松坎段，严令限期4个月完成，征调民工13万，边测量边施工，重庆海棠溪至綦江崇溪河仅109天完工。随着沿海口岸陷落，海外援助军械及物资，经贵阳入渝，建成后的四百八十余公里川黔公路成为抗战的生命线。 经川黔公路（G210国道）的物资进入重庆，海棠溪成为物资集散枢纽站，支撑了战时首都的运转，因而海棠溪街市更加兴旺，通济桥渡口商旅云集，货栈库房林立，茶旅就餐饮连街成片，成就了一时繁荣，至今还留存了四，五.，六，七，八，九公里的地名，通济桥扼其要冿，海棠溪为起点0公里。 上世纪70年代，我从市中区储奇门乘渡船到海棠溪曾走过通济桥，到烟雨坡下公交站乘车，虽见有街市房舍，也印象却己模糊，1998年下岗后到2002年我曾多次去南岸海棠溪通济桥一带画速写，留下许多难忘印象。 1998年，为防洪护堤和缓解交通，南滨路修建开始，海棠溪流填埋改暗渠，整座通济桥被掩埋在公路下，见证了一百多年历史兴衷的老桥只留下了地名记忆。 每当我在南滨海棠溪双子塔楼下散步时，依栏望渝中，高楼重叠林立，斑斓灯海一片，倒映长江水中，水天一色，风光无限，游人如织，观山观水观城景，却少有人知，这地下还埋藏有一座古石桥。 不知山水是否有灵气，海棠溪古桥畔，从古至今都是繁华之地。 古桥横江滩，海棠倚溪畔。石拱戏朝雾，江风伴浣女。尘埋遗迹杳，笔底见踪藏。 我参照一张老照片，画了幅海棠溪通济桥，也凑了点文字，算了一愿吧。 李开群 2026年8月8日于海棠晓月 海棠溪遍济桥钢笔画 通济桥烟雨坡 通济桥边盐店湾 盐店湾民居 盐店湾民一居 盐家湾民居 南滨路双子塔楼 掩埋于地下通济古桥大概位置 原海棠溪流被填埋后形成的公路三叉路口处 原海棠溪通济桥通向丁家嘴再上黄桷古道 上石梯就到丁家嘴 远朓东水门大桥 长江两岸风光，右边是渝中区，右边是休闲娱乐茶座，餐饮店，远处为东水门大桥 南滨路观江对岸渝中市区景 南滨路江边茶座，餐饮店 字水宵灯渝中景 图片文字钢笔画李开群 2026年8月8日