槐河龙门桥

逍遥舟子

　　从小就在这条河里学习游泳，幻想从源头一直游大海，看看两岸都有什么。山海梦不指望实现，家乡的山山水水却刻在心间。

　　赞皇城自古被称“龟城”，坐落在槐河湾南侧的一座小石山上，槐河从城北脚下绕行，是天然的护城河。古人还从小山南侧（旧文庙今文旅局前广场）挖沟引槐水从东再流回槐河。

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槐河源于赞皇县境内太行山东麓的嶂石岩村，自西向东流经赞皇、元氏、高邑、赵县后，在宁晋县境内先与来自赵县的洨河汇合，随后在艾辛庄、小马村附近汇入滏阳河，在献县臧家桥与滹沱河汇合后正式称子牙河。在天津市金刚桥上游三岔河口（原在大红桥）与北运河汇合，为海河。因此，槐河首先是滏阳河支流，先后属于子牙河、海河。海河是发于太行山、燕山一线流经华北平原位于山海之间的庞大水系。

子牙河，为海河支流，据考证，春秋战国以前称“洚水”，唐代称“衡漳水”，宋代称“滹沱河”，元代因运盐之便被称为“盐河”或“沿河”，明代称“交河”，到了明末清初，则被称为“臧家桥河”。通常以滹沱河为正源，俗名盐河、沿河、沙河（滹沱河俗名）。自元代沧州盐场的食盐通过运河、唐河、滹沱河、子牙河供销各地，故子牙河旧称盐河。清朝康熙年间治理河道时，管河主簿衙门从献县臧家桥迁至大城县子牙镇，按惯例河流名称随治所地名更改，臧家桥河正式更名为子牙河。滹沱河、滏阳河及宁晋泊、大陆泊的水流在大城县子牙村附近汇合。河北廊坊大城县西子牙村据传姜子牙曾隐居于此，当地有太公庙、钓台等遗迹，清代《畿辅安澜志》和《大城县志》均有记载。

自古至新中国成立，赞皇偏居太行东麓，加上灾害、战乱频仍，绝大部分历史（北魏至晚唐、宋初赵郡李氏聚居时红极一时例外）户少民贫，非常落后。槐河虽然濒临县城，而且是从县城通往邻县元氏的交通要道，但是只有一座比较经常但常常被淹、被冲的桥，叫“Yan（阳平）桥”。这“Yan”究竟是哪个“Yan”？最常说的就是沿河的“沿”—— 这河从哪来？都知道从西山来，只有少数人知道的源头在哪个村儿，有多远；这河向哪里去，都知道流到天津去、大海去。由于洪水泛滥，导致下游赵县、宁晋、隆尧的难民上来过，不要少妇女嫁到这里，别的就不知道了。也有说是水淹的“淹”——季节性河流，常年干伏季淹，洪水爆发一锅端。甚至有说是龙门村姓闫姓的大户人家修的桥。还有说，旧社会城里首富是盐商，盐商是官商，这桥是盐商修的，也许如此。但大部分还是乡民修的，我相信是“盐”，是盐商们带来的关于盐河的信息——与国计民生息息相关的盐商河告诉乡人，这河到哪里去，那里是“盐”的故乡，那里叫沿河、盐河、臧家桥河，所以这河没必要改，这叫就随终极下游了。而且，有一个文化现象。东龙门村大姓姓臧，在本县绝无仅有。一开始也是随大流说从山西洪洞县大槐树迁来，后来有心人发现说是从东面（有说山东）迁来。与臧家桥有没有关系很难说，但一桥一河不是孤立的本体，而是流淌的文化脉络，值得珍惜保护并不断研究发掘。

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改革开放在赞皇基层农村是从大包干开始的，县城完成于1981年，改革开放之后县域发展走上了快车道。在太行小县赞皇县，龙门桥的修建算是个标志事件。从此“盐桥”渐渐被人遗忘，龙门桥成为县里的地理、交通和景观地标。

龙门桥位于赞皇县城北，是跨越槐河过龙门镇、通往县域北境张楞乡的公路上的关键桥梁。就是在原“盐桥”位置，对面是东江洞村及其南面的龙门公社所在地，并未对着两个龙门村。龙门公社（后称乡）很大，沿槐河西起竹山村，东至县界榆底村，包括东西龙门二村、东西江洞二村以及二村中间的尹家庄、西边的布古庄、梅家庄、白鹿，还有龙门岗以北的南徐乐、白璧、东西坛山。该桥全长196.14米，桥面净宽7米，两侧各设0.75米宽的人行道，设计载重标准为“汽—15，挂—80”。它是当时国内较为少见的钢筋混凝土工型连续组合梁桥，相比普通简支梁桥刚度更大、变形更小，整体性和抗震性能更优，还能节省钢材木材，具备较好的经济性。

《赞皇县交通志》显示，古代槐河上有八里桥、老君桥、行乐石桥、五马山北石桥、盐桥等。截止2017年有永久性桥梁143座，其中大桥17座，中桥21座，小桥105座，以龙门大桥和野草湾大桥规模最大，刷新了现代桥梁的形象。野草湾大桥最早，1974年建成的，长178.8米，宽9.5米，桥面标高48.5米，两端混凝土路引道各10米，总投资32.87万元，平均每延米造价2438元，结构为钢筋混凝土钢架板式浸水公路桥梁。紧邻白草坪水库，在1996年洪灾中首当其冲。龙门大桥1982年建成，长202米，宽8米，两侧行人道0.75米，总投资69.92万元，平均每延米造价3208元，是当时国内少见的Ⅰ型连续组合式钢筋混凝土公路桥梁。1996年8月初赞皇发生百年不遇特大洪灾，嶂石岩大营救震惊全国。洪水冲垮了赞皇县城北槐河龙门桥的两节桥护栏，据说是上游漂来的一个大油罐撞坏。1996年至2002年间，该桥护栏又因过往车辆碰撞损坏了五、六节。由于桥梁失修，2002年，县交通局应群众要求对因灾损毁桥梁进行了修复。

　　今槐河生态长廊蘑菇广场以南便是远龙门乡政府所在地，紧邻龙门大桥北桥头。

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据考究，龙门乡的确是赞皇历史上较早的地名。赞皇最早见于历史的地名是属于龙门乡的坛山。相传西周初期周穆王御驾亲征，讨伐犬戎，不惧军师“黑日不吉，不宜出兵”的忠告，依然出征大获全胜，在坛山祭天庆功，留下天下第一刻石“吉日癸巳”，又名“坛山刻石”。同时，将大捷战地封为“赞皇山”，这也是赞皇县得名之源。坛山刻石，被载入《穆天子传》、秦相李斯传、东晋卫硕《笔阵图》，被北宋宰相王安石惜赞“谁珍坛山刻，共赏兰亭帖”。

据赞皇县出土的墓志铭，东魏大司马广陵王录事参军陵李系，“解事还乡置业龙门乡东高里遂家焉”。后拜冠军将军中散大夫、尚书南主客郎、司徒咨议参军兼散骑常侍、大都督司马、太子家令。北宋孟良墓志记载：赵郡赞皇县熙宁七年新改为镇，割属高邑县龙门乡马村。可见东魏、北宋位于五马山以东的东高村、北马村都属于龙门乡。古代的龙门乡范围大得多，而且在隋开皇十六年赞皇正式立县之前，已有龙门乡。估计在北魏时期李显甫集数千家李氏开李鱼川，是冲着殷州西山坛山与五马山中间槐河奔流的“龙门气象”而来，所以两山前后均为龙门乡。

　　赞皇县四面环山、两河纵穿，在东面五马山南北两头形成两个出山口，五马山就像县域的影壁，山两头分别与北面的坛山、南面的瓦龙山形成天然宫阙“龙门气象“，成为太行山中段少有的“风水宝地”。

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当赞皇人民将县城周边第一座现代混凝土大桥命名为“龙门大桥”时，大部分人不知道赞皇历史上早有“龙门桥”。

清光绪二年《赞皇县志•卷二古迹》末尾有“马道沟”和“腾龙石”二条。

马道沟 在城北徐乐村。旧有龙门桥，高三丈，阔二丈余，极其坚固。同治十年七月初一日，夜霖雨不止，沟水逆流，至天明，桥已无踪，但见沟边水到之迹，又按下流之水并未到此，人皆奇之，以为龙酿水云。

从中可见赞皇县关于“龙门桥”的最早记载，此前康熙、乾隆两个版本县志的古迹或关梁均无记载。可见，规制“高三丈，阔二丈余，极其坚固”，并非小且简易的乡村石墩草桥之类，是应该载入县志的。龙门桥建于何时不得而知，但冲毁时间不会有错，否则不会载之县志。灵异事件发生时间十分具体，在1871年（同治十年，当年沙俄出兵强占中国伊犁地区，李鸿章在天津创办直隶机器制造局，近代外交家、维新派代表人物梁启超出生）农历七月初一日（公历8月16日），夜里大雨有洪水，龙门桥一夜之间不翼而飞，无影无踪。槐河发源于百里之外太行山，从县城北脚下流过。这条小河是从城北汇入槐河的一条小支流，源头在泥沟村（距县城10华里）西山，过行乐、南徐乐、西江洞三村入槐河，一般叫行乐河。在南徐乐还有一条北来延庄数里的支流。它流域很短，虽然细水长流，很少行洪。倒是下游槐河常常发生洪灾，所以常常出现“倒灌”现象。 “七下八上”是槐河汛期，倒灌有但有限。那年一夜大雨，远不是大灾之年。县人勘察逆流痕迹，根本没到龙门桥下，因此导致村民联想是“龙酿水”，将小桥席卷而去。

这“龙门桥”建于何时，因何得名，没有记载。但是临近的“腾龙石”似乎可以作为注脚。

腾龙石：在东延庄村东，离县治十二里，名阳嘉地，初有大青石一块。嘉庆二十年三月初三日，天明闻村东有霹雳声，人皆惊疑，后见青石只留一片，上有龙爪形，人以为龙在石下修炼飞去，遂名为“腾龙石”，至今犹存。

东延庄村现在消失，与北延庄合并为北延庄村，现有南延庄村、北延庄村是南徐乐村北面最近的邻村。这条记载时间、地名、迹象十分明确，而且一直留存，表明“腾龙石”现状不会有假。嘉庆二十年是公元1815年（拿破仑滑铁卢战役惨败，百日王朝终结，被流放到大西洋的圣赫勒拿岛），农历“三月三”是个节日（上巳节，黄帝轩辕生日），与“二月二龙抬头”（惊蛰前后）相距一个月，打雷很正常。但当天公历4月12日，还是春旱季节，远未到汛期，激烈的霹雳也很罕见。不过，天气属实，石头的变化属实，自然现象正常，而“有龙在此”的印象扎进村民的记忆。从北延庄北也有水汇入行乐河，这“龙脉”清晰得很，也许是“龙门桥”的得名之由。如此计算，原龙门桥存续时间，应在1815年至1871年约56年将近一个甲子之间。

从上可见，古代的“龙门桥”与地名龙门村、龙门乡没有关系，与赞皇地理山水大势“龙门”也没有关系。而是与一个小村、小河、神异事件“龙腾”“龙酿水”关联。

　　老龙门桥在今滨水公园对过、南徐乐村南，行乐河上。该河从西江洞村西斜行在今槐河生态长廊网红桥汇入槐河干流。

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在赞皇县城通往张楞公路上跨越槐河，因靠近龙门村而得名。1996年槐河龙门桥因洪水损毁，之后事故频发。2002年对冲毁的栏杆等部位进行了修复，基本做到安然无恙，通行如故。

2020年前后，随着“洪水三十年一遇”预期临近，在上级支持下，全县对槐河上大部分桥梁进行更新建设，因地制宜新建了一批桥梁，彻底改变了赞皇跨河交通状况。旧龙门大桥对龙桥街（县医院，旧龙门街），新龙门大桥对新龙门大街，两街一新一旧呈“V”字型交叉。新龙门大桥中标价4059.86万元，桥跨249米，桥梁桥跨“12+20+5×32+2×20+12”，桥宽36米，两侧栏杆装有鲤鱼跃龙门金属箱式艺术造型。石臼山街北延槐河大桥中标价6507.8万元，2019年3月份开始施工，桥跨305米，桥梁桥跨“10+20+4×30+4×30+20+10”，桥宽41米，两侧栏杆装有气势如虹的混凝土连环。均汉白玉栏杆，配套给水、排水、路灯照明、管线入地等工程，2021年竣工。与2011年建成的京赞路大桥（长度475米，箱形梁）共同构成赞皇县城横跨槐河的三座大桥。

在原龙门桥东侧建成规模更大的现代化桥梁，原桥原本可以作为文物继续保留，不知为何却于2022年4月21日上午开始拆除旧龙门大桥，仅留桥墩地基在河中。而且网上搜索，一律不再显示旧桥信息，好像人间蒸发，不曾存在，而新桥显示为“桥梁修复”，既埋没了历史遗迹，又降低了当代贡献。

　　城北三座新桥按建设时间依此由西向东。2011年因京赞路而建的桥最早、最长，相对最窄。这里自古没有桥，是芦苇荡，北行过二中以后就是行乐河上古龙门桥的位置。

　　1982年修建的龙门大桥在经历了1996年特大洪灾之后经对栏杆维修依然发挥独一无二的作用。2020年前后与石臼山大街北延（正对龙门村）随同槐河系列大桥一同建成。正对龙门大街的新桥与旧桥间隔数米，高度、宽度大大提升，2022年依然坚固的旧桥拆除，不少县民深为惋惜。新桥双向4车道，左右中三列人行道，桥两侧栏杆上装饰鲫“鱼跃龙门”钢构艺术雕塑，将独特气象与美丽传说形象再现，依然人独一无二的新城地标。东面新桥组京赞路东西相对标志新城东西新界，宽度等同京赞路，两侧人行路与中间车行道的隔离带装饰高度远超“鲤鱼跃龙门”形似北京“鸟巢”的连环龙骨钢艺造型，大有气贯长虹的气势。

　　槐水潺潺，逝者如川。驻足新龙门大桥西侧，抚栏俯视，旧龙门大桥的桥墩在河底赫然入目，为老一代人留存40余年的难忘记忆。

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2021年以来，县里实施“一河两岸，拥河发展”战略，槐河已经成为新城中轴，历史地位大大提高。现在槐河县城段有三座现代化大桥，均规模宏大，兼有牢固性和颜值度，而且各具特色，绝不雷同。原龙门大桥东侧新桥为中心正对原龙门镇政府（东江洞村），西翼京赞街（路）一座正对新城区（龙门新区）南徐乐村，东翼石臼山街一座正对东龙门村。三桥是老城区连接新城区（龙门新区）的三个纽带，槐河大桥或龙门大桥都是泛称，难以明确指代。无论从交通功能还是从城市景观角度，亟待正式命名。按民俗叫法，分别称“京赞桥”“龙门桥”和“坛山桥”为宜。

其实，关于槐河以北正在建设开发中的新区命名也有一个争议过程。大部分人提议叫“河北新区”或“槐北新区”。槐河是纵穿赞皇全境的一条家乡河，槐河成为长期阻隔两岸发展的天堑，两岸的方言、民俗的确保持一定差别，“河儿北”成为群众交流中的一个特殊名词，但范围极大，专指新城区河北地区其实是以全代偏，指代不当。“槐北”虽然明确了河名，与所属“河北省”明确分辨，但仍然不能避免指代不明的毛病。而且自七十年代修筑白草坪水库以来，槐河两岸明确分成槐南、槐北两个灌区，先后修筑了“槐南渠”“槐北渠”两个灌溉系统，县城新区显然不能与它们相比。而且，“龙门”的确是赞皇最古老的地名之一，对赞皇地理总体形势具有独特地标意义，凝聚着数千年来文化记忆，是宝贵的文化资源，不宜更改。县领导专门开会，终于采纳了这条来自群众和县人大常委会的建议，正式命名为“龙门新区”。其实，“新区”也是暂时叫法，长远而言就叫“龙门区”，区别以就县城以及槐河以南的“赞皇镇”县城新区，基本包括龙门镇（原龙门乡）整体。预计不远的将来，龙门镇和赞皇镇五马山以西区域（原赞皇镇）早晚合并为新的赞皇镇，镇内会分老城区和龙门区，龟城和龙门冈相对而出，奔向坛山和五马山对峙的龙门山口，钟灵毓秀，蔚为壮观。

　　以水为心，两岸公园连廊，拥河绽放。右岸老城拓展，左岸新区启程，“千年古县”拉开“千年一变”的华章。