<p class="ql-block">昵称：心灵的麦田</p><p class="ql-block">美篇号：1473741</p><p class="ql-block">图片：自拍</p> <p class="ql-block"> 在香港吃过午餐，就要出境了，要用港澳通行证刷卡通过，流量卡转换内地卡，信号畅通，跟随导游小丁，一路顺风，有她给我们买的票，乘上观赏大桥巴士。</p> <p class="ql-block"> 上了巴士，我找了一个靠着窗口椅子坐下，好拍摄美景，可以零距离的看到了伶仃洋海域。一眼望去，海天一色，也让我感受到大海是无边无际的，是广阔的。这种广阔无垠的景象可以用“浩瀚”来形容，让我大开了眼界。真如老同学对我的评论：“终于出远门看世界了，不在是水龙山，龙山水了”。</p> <p class="ql-block"> 据导游介绍：美国人至今都不敢相信，在浩瀚无比的大海之中，我们中国竟然可以独立建成全世界最长的跨海大桥，它就是港珠澳大桥，由我们中国自主设计，自主施工建设，除了中国，世界上没有第二个国家可以在九年的时间里建成这样雄伟壮观的跨海大桥。被誉为现在世界七大奇迹之一，整座大桥总耗资1269亿，全长55千米，东临香港，中接珠海，西连澳门，一桥飞架三地，采用了桥岛隧三位一体的建筑形式。从高空俯瞰，宛如巨龙出海，壮观霸气无比，其中主桥29.6千米，宽33.1米，桥身为双向6车道的高速公路，设计时速为每小时100公里，堪称世界史上的巅峰之作。</p> <p class="ql-block"> 港珠澳大桥，从2003年开始筹建，2009年的12月份正式动工建设，到2018的10月正式通车。2万多名的建筑工人，奋战了将近3000多个日夜，才让这座世界超级工程，展现在我们的面前。并且它的设计使用寿命为120年，打破了世界上同类型桥梁100年寿命的使用惯例。</p> <p class="ql-block"> 为了建设这座大桥，我国还先后攻克了十几项世界性的技术难题，不仅可以抵御8级地震，16级台风，30万吨的轮船撞击，还可以抵御珠江口300年一遇的洪潮，甚至还填海208公顷，在海上建了4座人工岛，就是为了给繁忙的航运让出了空间。</p> <p class="ql-block"> 港珠澳大桥它选择了世界上难度最大的沉管隧道，就是将33节巨型的钢管，在几十米深的海底拼接起来，并且每一节的沉管重达7.4万吨，而且要做到对接误差在2公分以内，如此浩大且精密建筑工程，中国敢称第二，恐怕没有其它国家敢称第一。</p> <p class="ql-block"> 更加值得一提的是港珠澳大桥它一经建成，直接把原来3个多小时的路程缩短至40分钟，加深了粤港澳之间的政治、经济、文化的联系，更体现了我们中华民族，不畏艰险敢于创新精神。为我们中华儿女而自豪！为祖国有这样的建设而骄傲！最美的风景永远在路上！</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 港珠澳大桥建成通车主要是成为香港澳门两大特区和珠海经济特区的桥梁与纽带，是成为两岸三地经济文化人员交流的桥梁与纽带，是促进香港澳门社会经济发展繁荣桥梁与纽带，是香港澳门与祖国紧密连接在一起的桥梁和纽带，从战略的高度来看，它是我国经济社会发展特别是基建成就的一个缩影与见证。</span></p>