<p class="ql-block"> 8月2日，退休老兵小分队怀着崇敬又激动的心情，来到吉林集安，参访集安国门与抗美援朝第一渡，踏上这片承载着厚重红色历史的土地。</p><p class="ql-block"> 集安鸭绿江国门景区包括鸭绿江公路国门和国境铁路大桥，是国家4A级旅游景区，也是我国唯一同时拥有铁路、公路双口岸的边境国门景区。鴨绿江国境铁路大桥建于1937年，1939年通车，1950年10月16日，中国人民志願军第42军先头部队从此渡江入朝，集安也被誉为“抗美援朝笫一渡”。（1950年10月19日夜，志愿军大部队分别从丹东、长甸河口、集安等多处渡口秘密跨过鸭绿江入朝）</p><p class="ql-block"> 站在集安国门前，能清晣感受到它背后沉甸甸的历史。这里是我国重要的边境口岸，更是当年抗美援朝志愿军跨国渡江的重要节点，巍峨的国门矗立在边境线上，守望着这片土地，也铭记着那段波澜壮阔的历史。</p><p class="ql-block"> 站在抗美援朝第一渡的渡口边，往昔志愿军将士们奔赴战场的身影仿佛就在眼前。当年无数志愿军将士从这里跨过鸭绿江，奔赴保家卫国的战场，这片江水見证了英雄们的出征，也铭记着他们的牺牲与奉献。</p> <p class="ql-block"> 鸭绿江上中朝铁路桥</p> <p class="ql-block"> 当时正下着倾盆大雨，大家全然不顾，一心想看到国门和抗美援朝第一渡。</p> <p class="ql-block"> 站在这里，小分队的每个人都心潮澎湃，我们享受着当下的和平生活，更不能忘记先辈们付出的热血与牺牲。这次参访不仅是一次红色足迹的追寻，更是一次精神的洗礼，让我们对那段历史有了更深刻的体会，也更懂得珍惜当下的美好生活。</p> <p class="ql-block"> 这是鸭绿江上唯一由朝方出资出力修建的公路桥，2011年动工，2012年6月竣工。大桥建成后，我国开始建设与之配套的口岸设施，公路口岸国门高29米，宽13米，建筑面积1623平方米，被誉为“东北第一国门”。</p><p class="ql-block"> 大桥暂不通车</p> <p class="ql-block"> 国门暂不开通</p>