<p class="ql-block"> 大荒原没通向外面的路，给良子的垦荒事业带来了极大的困难。从塔溪乡到大荒原，开始是土道，在往里走就了连绵起伏的丘陵、山坡、碎石、泥塘，还要穿越树林和河流。为了保证基地燃油供应，良子千方百计讨好石油公司油槽车司机，出一次车给一次好处，过年过节送福利、说好话。</p> <p class="ql-block"> 1997年部队农场来开荒，在河上修了一座桥，后来被河水冲毁，种子化肥拉不上来了。良子领垦荒者用石头在河中垒出来一座水坝，勉强把种子化肥运了上来，第二天，水坝被汹涌的河水冲得无影无踪。修1公里水泥路要30多万，良子没力量投资。2011年以后，国家对农田道路给予财政补贴，良子到省里跑来一点儿资金，就修上一段路。 </p> <p class="ql-block"> 有一段上坡路，大约300米长，路面全是比拳头大的碎石，石油公司的油槽车不愿意来，就是打怵这段路。后来运来沙子将坡路垫平了，可过几天一场大雨，又恢复成碎石路。再铺沙子，再冲走。一年铺两次，回回都被毁坏。良子非常想把这段路修成水泥路，可良子没钱！垦荒到2014年，良子开始发包土地了，资金压力小了一些，就腾出手来修路，最先将300米碎石路修好，大荒原燃油供应畅快了。</p> <p class="ql-block"> 良子垦荒，吃尽了门鹿河苦头儿，河上没桥，往上运送大宗农资，往外运粮豆，必须在门鹿河彻底封冻或解冻之前进行。如错过时机，就要付出百倍千倍的辛苦。有一年往上运种子，晚了几天，门鹿河主流冰面融化了，冰层悬在岸边，像片片利刃伸向河中，车辆过不去。只好人拉肩扛趟过河，再用拖拉机把种子拉到大荒原。门鹿河河面宽度正常情况40多米，那年发大水有几百米宽，十几天不退，给养送不上来，眼看着要断粮了。他们找一个机动车内胎，拴上两根绳子，一根在河南岸，一个在河北岸。河南岸把给养装在轮胎上，对岸将轮胎拉过来卸下，对岸再拽回去。往外运粮更麻烦，有时到了十二月河也不冻，冻也冻不结实，干着急粮食就是运不出去。</p> <p class="ql-block"> 良子下决心，头拱地也得把桥建起来。可建啥样的桥，他琢磨了好多方案。先是想建座浮桥，他多次坐在江边观察嫩江浮桥，桥身完全靠水中的密封箱体来支撑，桥面用钢板铺设，很平稳。不足之处是耐久性较差。又琢磨其他方式建桥，有一次跟几个朋友在饭店吃饭，良子去卫生间，突发灵感，就在洗手台上用一次性筷子“建”起桥来，一边搭桥，一遍琢磨，一边改进……，十几分钟过去了，半小时过去了，朋友来寻他，他的“桥”还没“建”完。</p> <p class="ql-block"> 最后在嫩江周边的乡镇看到了用水泥预制管道搭建的拱桥，这种桥采用预制构件，建设成本低，施工简单，并且坚固耐用。不足之处是桥体不高，发大水会漫过桥面。良子想，门鲁河每年水漫桥面时间很短，最多2到3天。建桥方案确定了，良子到县水泥预制件厂，本来600元一根的预制管道，他只花不到500元，专门买那些有些瑕疵但不影响质量的预制管道。</p> <p class="ql-block"> 施工选在了门鲁河枯水期。从县农开办请来了退休工程师现场指挥，基地人员全都参加施工。先在河两边挖了导流明渠，露出了河床，然后挖开河道，用混凝土加钢筋在河床上浇筑水泥管底座，再用铲车将内径1米，长2米的水泥管摆放在水泥槽里，每排放3根水泥管，一共排了20排。水泥管之间填上碎石再浇筑混凝土加固。桥面用通信公司撤换下来的钢绞线、铁线做钢筋，再浇灌混凝土，用振捣器弄实。为抢在雨季前完工，工地拉上电灯，挑灯夜战，轮班施工，干了半个月，门鹿河上第一座混凝土桥通车了，“天堑”变成了通途，良子和拓荒者们看着门鲁桥，心中是满满的豪情。过去门鲁河带给他们多少郁闷和痛苦都忘记了，抬头看到的是青山，低头听得是小河潺潺水声，多么像林则徐的诗中话：青山不墨千秋画，绿水无弦万古琴。</p> <p class="ql-block"> 2026年5月，我来到门鹿河，看到了良子十七年前建造的拱桥依然坚固地挺立在河中，河水湍急，咆哮着穿过桥涵。我看到下游不远处有一截断桥立在水中，这是部队当年造的桥，因为水泥管之间只填充些碎石，连混凝土都不用，几年前就被河水冲毁。</p> <p class="ql-block"> 播种后机务组继续开荒，剩下的零工修路，沿着木爬犁留下的两条车辙修路，用单铧犁把道两侧挖出两条沟，先把坑洼地面垫平，有条件就在附近取一些砂石加高路面，没有条件就直接铺混凝土。到2020年，杨树村到大荒原之间建起了25公里水泥硬化路。</p> <p class="ql-block"> 为了架桥铺路，为了基础设施，为了基地的长远发展，良子垦荒前十年艰难困苦，后十年基本没有利润，大都投到了农田基础设施上面。2015年，良子在塔西乡投资建设了中转站，占地4公顷，收购了3户农民的土地和房屋，建了1万平方米的水泥场地和2千平方米的铝合金粮仓，旁边建了一座高大的清粮机。从山上运下来的大豆通过清粮机分成等级后，再通过传送带直接输送到仓库保存。这个仓库差不多有三层楼那么高，大型农机可以在里面自如地作业，满仓可存储2千多吨大豆，能装满30多个火车皮。仓库防水防火又防鼠，再也不用担心山上突然下大雪，大豆运不下来，影响粮食销售。春耕物资在这里囤积，再集中运上山，既提高运输效率，又降低了运输成本。中转站水泥场地的建材自行采购，自行监工打造，11年过去了，地面依然坚固平滑，非常坚固。</p> <p class="ql-block"> 大荒原，因大山，荆棘、河流阻隔，荒芜了几十亿年。三十年，良子他们以“愚公移山”精神，“蚂蚁啃骨头”的勇气，在缺少资金情况下，铺路架桥，创造了垦荒事业的高效率。通过这些路桥，每年为国家输送数千吨非转基因优质大豆，为国家粮食安全、食品安全做出了重大贡献，共和国感谢他们！</p>