新疆是个好地方—南疆游（二）

張勇原创作品

入疆第四天（6月29日周一)，我们从北疆转场进南疆，走的是大名鼎鼎的“独库公路”。

“独库公路”是217国道独山子至库车段，全长‌561千米‌。一半路段海拔在2000米以上，最高的铁力买提达坂海拔超3400米。每年11月至次年6月封闭，全年仅开放约4个月。

公路1974年8月正式动工，1983年9月全线贯通，将南北疆原有1000多公里路程缩短近一半，是中国公路建设史上的里程碑。又因168名筑路官兵为建设献出生命，因此“独库公路”也被称为“英雄之路”。

“独库公路”被《中国国家地理》评为“纵贯天山脊梁的景观大道”，是公认的“此生必驾”自驾公路。

你敢信吗？在新疆有一条公路，能让你一天走完四季。

这就是人们心心念念都想走一趟的“独库公路”。这条横亘在新疆腹地的天路，一路劈开层叠的雪峰与峡谷，五百多公里的路途，把草原、林海、冰川与红层峡谷串成了一卷流动的诗，也浸透着当年筑路者的汗与血。

走一趟独库公路，你就会明白，原来最动人的风景，永远都在路上。

独库公路的盘山道太险，大车无法通行，我们在山脚下换乘七座小车。原本素不相识的人，就这样被命运安排进了同一方小小的车厢里。

车窗外的雪山、云杉、草甸一幕幕往后退，原本拘谨的气氛，在有人递出第一块新疆土特产时慢慢化开。有人分享自己做的攻略，有人说起以前的新闻趣事，有人掏出手机展示之前照片，原本只是为了通行的一次换车，却把几个陌生人的旅途，拧成了一段带着奶香味和雪山清冽气的奇妙缘分。

这换车奇遇的六人分别是：赵金刚和周慧敏夫妇（上海）；金梅和徐桂梅（哈尔滨）；夫人和我。

哈希勒根达坂是独库公路北段的标志性垭口，也是从北向南翻越独库公路遇到的第一个达坂。

“哈希勒根达坂”蒙古语意为“过不去”，也被形容为“老鹰不想飞过”之意，直观体现了这里地形的陡峭险峻。垭口区域海拔约3390-3460米，沿途可观赏冰湖、“之”字形盘山公路、雪山冰舌等景观，短距离内就能从夏季的绿意切换到冬日的冰雪，完整感受“十里不同天”的奇妙体验。

一下车没走几步，感觉浑身寒冷。大家赶紧回到车上，用能御寒的衣裤把自己从头到脚武装了起来。

冬去春来，小车把我们带到春光明媚的唐布拉百里画廊‌。

“百里画廊‌”是独库公路中段最具代表性的原生态景观带，没有拥挤的商业化开发，保留了天山草原最本真的风貌。‌景区沿喀什河谷铺展，雪山、云杉林、草甸、溪流、野花交织，被《中国国家地理》誉为“天山北麓的百里画卷”，全程无大门票，车辆可随停，游客可随下。

我们在“花海”景点尽兴游览，虽然满目都是春花，但我们脑海里还是雪山，换场速度快的让我们一下子回不过来神来。

乔尔玛烈士陵园是位于新疆伊犁州尼勒克县的国家级红色纪念陵园。

1974年至1983年，数万名官兵奋战10年打通全长562公里的独库公路，168名官兵长眠于此，平均每3.3公里就有一位烈士牺牲。当年修公路是保密任务，很多烈士的父母，到死都不知道孩子牺牲在哪，甚至没见上孩子最后一面。“路是躺下的碑，碑是竖起的路”。烈士纪念碑正面刻着"为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽"，背面用汉维双文镌刻碑文并列出168位烈士英名。我们一起向英雄们致敬！向先烈们默哀！

为了对战友的生死承诺，也是对班长最后一个馒头“恩情”的躬身践行，更让独库公路背后的悲壮过往被永远铭记，老兵陈俊贵自1985年起携全家义务守护陵园41年，其事迹被改编为电影《守望天山》，成为“天山精神”的鲜活载体。

陈俊贵是79年兵，当他得知我是75年兵，亲切称呼我“老班长”。我们以军人最高礼仪，互相敬了一个军礼。

如果说新疆是上帝遗落在人间的后花园，那么唐布拉草原便是这花园中最精致、最灵动的一角。

“唐布拉”，在哈萨克语中意为“印章”。相传成吉思汗西征途经此地，被连绵山峦形似玉玺的模样所震撼，遂赐此名。唐布拉，不仅仅是一片草原，更是一种心境。它让人忘却尘世的喧嚣，回归自然的怀抱。在这里，你可以听风吟唱，看云卷云舒，感受生命的律动。当你置身其中，便会明白，所谓“人在画中走”，并非虚言，而是灵魂与美景最深情的拥抱。

以下一组照片，是人与大自然和谐融合，也是对视觉的极致宠溺。这里没有重复的风景，只有不断的惊喜。

往草原一躺，所有的紧绷都化在风里了。

草浪从脚边漫到云底，羊群慢悠悠啃着时光，女士们把城市里攒的疲惫，全撒进了漫野的绿。风掠过耳边的瞬间，站在草原上才懂，什么叫真正的放飞。天低得伸手就能碰着云，草软得踩上去像踩进了旧时光，大家不用赶任何日程，就跟着风走。风往哪吹，你就往哪飘，连影子都在草浪里，彻底松了绑。

草原作背景，女士当模特，我就是当之无愧的摄影师。

入疆第五天（6月30日周二)，独库公路已走了大半程了。

铁力买提达坂是独库公路上的重要节点，位于新疆和静县，以高山景观和气候多变著称。‌ 它是南北疆的分水岭，穿过近 1.9 公里的隧道，两头天气截然不同，一边晴空万里，另一边可能阴云密布甚至下雪 。

此地路况复杂，坡长且陡，部分路段临崖，需控制车速，7 座以上车辆通常禁止通行 。

新疆独库公路旁的巴音布鲁克天鹅家园景点，展翅飞翔的大天鹅就是此地地标建筑。

附近有巴音布鲁克的灵魂地景点“九阳连珠”。开都河在草原上蜿蜒成绸带，夏季日落时分（21:30-22:00左右）有概率看到“九阳连珠”的奇观，9个太阳的倒影同时浮现在河面上，是无数摄影爱好者专程守候的盛景。

我们只是路过，没有时间观赏到上述美景。晚上到酒店想去，紧赶慢赶还是错过了去景点末班车。

天山深处，独库公路旁，大龙池是冰川遗落的一面镜子。

一千多年前，玄奘西行途经这里，把湖中的龙与龟兹的传说写进典籍，让这汪高山湖水从此多了一层人文的温度。如今站在观景台上远眺，看湖水从冰碛堤下渗向小龙池，再化作飞瀑落下，才懂这藏在天山里的秘境，把自然的奇伟与岁月的故事，都悄悄揉进了每一缕掠过湖面的风里。

由于停车难，小龙池我们没有去。不遗憾，因为接下去的美景多了去了。

亿万年的风与水，在天山褶皱里磨出这道赤红的峡谷，这就是“天山神秘大峡谷”。

踏入谷口的瞬间，尘世的喧嚣便被两侧赭红色的巨壁轻轻挡在身后。脚下是干涸的古河床，沙砾在鞋底沙沙作响，像踩着一整条流动的时光。风从深处卷来，带着冰川融水的清冽，掠过岩壁上被岁月刻出的层层褶皱，发出低沉的嗡鸣，那是天山在低声讲述大陆漂移的远古往事。

镜头装不下的壮阔，站在跟前才懂有多震撼，“天山神秘大峡谷”，就是如此神秘。

天山神秘大峡谷是2005年《中国国家地理》评选的“中国最美十大峡谷”之一。

整条峡谷全长近5公里，呈南北走向蜿蜒延伸，最窄处仅容一人侧身通过，抬头仅见一线弯月状的蓝天，谷内岩壁布满层层叠叠的赭红、棕红岩层褶皱，随手一拍都是自带颗粒感的地质大片。

由于时间关系，我们在景区脚步不敢放慢，来去匆匆观景，汗流浃背打卡。

转身回望时，山壁已浸在夕阳里成了深绯色。原来最动人的时光，从来都藏在大地的掌纹里。

大峡谷坐落在独库公路南段的核心位置，是走完独库公路北段的雪山草原后，最有反差感的收尾彩蛋，从“一日看四季”的雪山秘境，到一步跨入“穿越亿年”的红色峡谷，圆满完成了“独库公路”有始有终的仪式感。

我们不过是匆匆的过客，而这亿万年被风削水刻的峡谷，永远在这里，守着天山的雪，等着下一个来解码时光的人。

走完独库公路，你会收获一份和日常庸常完全不同的人生通透感。

走完独库公路，最直观的感受是“一日穿越四季，一路阅尽山河”，561公里的路程里，自然的震撼与人文的厚重会同时撞进心里。走完英雄铺的路，心宽了不止一寸，因为独库公路给我们的不是几张打卡照，是往后无数个庸常日子里，一想起就能重新生出力量的辽阔。

回来很久还总想起独库公路风貌，连日常的烦心事都觉得轻了不少。

原库车王府毁于战乱，后依据末代库车王达吾提·买合苏提的回忆在原址重建。

清乾隆二十四年（1759年），当地维吾尔族首领鄂对协助朝廷平定大小和卓叛乱，为表彰其维护祖国统一的功绩，乾隆皇帝册封他为“一品扎萨克达尔汗”，并专门派遣内地汉族工匠，在库车修建了这座世袭回部亲王府。王位世袭罔替共传承了12代近190年，见证了清代到民国南疆的边疆治理整个历程。

重建的王府没有历史厚重感，进府游览一下也能触摸到曾经的辉煌，打个卡也非常出镜。

以前总以为“风景如画”是夸张，走在独库才发现，连手机相册里都装不下眼前的鲜活。

白云在半山飘，溪水在山涧淌，峡谷在变幻中，远处的雪山顶着白帽子，近处的羊群散在草原上像撒了一把碎星。不用刻意找打卡点，随便停在路边，伸手就能摸到独库独有的辽阔和宏伟。

两天独库公路行，终身受益匪浅也！

【新疆是个好地方——南疆游（二）】就此搁笔。