<h1><b><font color="#ed2308">虎丘山风景名胜区</font></b>（Huqiu Scenic Area），位于江苏省苏州市姑苏区虎丘山门内8号，在苏州古城西北3.5千米，海拔34.3米，景区面积72.8公顷，核心景区面积15.97公顷，有2500多年的悠久历史。 <br> 虎丘山山体由侏罗系火山岩浆构成。又称海涌山，东晋司徒王珣与弟司空王珉于剑池两侧建别墅，后舍宅为寺，名虎丘寺，寺宇沿山而筑，“寺中藏山”为其一大特色。虎丘后山有“虎丘后山胜前山”之说，现存青石小桥、石牌坊、湖石假山。虎丘山风景名胜区是苏州市的代表性的景点之一。 虎丘山风景名胜区内气候温和，雨量充沛。年均降水量1100毫米，年均温15.7℃，1月均温2.5℃。7月均温28℃。景区内有拥翠山庄、剑池、虎丘塔、断梁殿等景点。 <br>虎丘山风景名胜区先后被评为全国首批十佳文明风景旅游区示范点，全国文明单位。1996年，被省政府批准为省级风景名胜区。2007年，虎丘山在内的苏州园林被命名为国家AAAAA级旅游景区。2014年，虎丘景区云岩寺塔作为大运河的组成部分列入《世界遗产名录》。 </h1> <h1><b><font color="#ed2308">断梁殿</font></b></h1><h1>“断梁殿”，也是虎丘的二山门，是江苏省重点文物保护单位，建于元代，已有六百多年的历史。断梁殿上面的主梁是断的，它用两根木料建成的，它的建成主要是运用了力学中的杠杆原理，在这断梁下有一排斗拱相托，通过斗拱将中间所承受的力分散到四周，采用了“挑梁式”的构筑方法，然后再靠两边的琵琶吊、四个角上的棋盘格来支撑四周，从而达到节省大木料的目的，在建造此殿时，全殿不用金属构件坚固，只用竹木钉榫，它被誉为是千年不倒的断梁殿。殿内有四块石碑，上面记载着虎丘的历史和云岩寺塔的修建情况。轻轻敲打碎石，有咚咚回声，所以又叫响碑。</h1> <h1>为了节省体力，我们乘观光车上虎丘山</h1> <h1>观光车沿途景观</h1> <h1>观光车沿途景观</h1> <h1>观光车沿途景观</h1> <h1>观光车沿途景观</h1> <h1>观光车沿途景观</h1> <h1>观光车沿途景观</h1> <h1>抵达山顶</h1> <h1><b><font color="#ed2308">虎丘塔</font></b></h1><h1>虎丘塔是虎丘最为著名的是两大景点之二。虎丘塔是世界第二斜塔，1961年3月4日，被国务院确定为全国重点文物保护单位。它建于五代后周显德六年（959年），建成于宋建隆二年辛酉（961年），已经有一千多年的历史。这座塔七层八面，塔高47.7米，塔向东北偏北方向倾斜，它的塔顶偏离中心2.34米，最大倾角是3度59分，虎丘塔也被称为“中国的比萨斜塔”。该塔是江南现存时代最早，规模宏大，结构精巧的一座佛塔</h1> <h1><b><font color="#ed2308">虎丘塔</font></b>：该塔是江南现存时代最早，规模宏大，结构精巧的一座佛塔，原名为：<font color="#167efb"><b>云岩寺塔</b></font></h1> <h1>已经有一千多年的历史。这座塔七层八面，塔高47.7米，塔向东北偏北方向倾斜，<font color="#ed2308">它的塔顶偏离中心2.34米，最大倾角是3度59分，</font>虎丘塔也被称为<b><font color="#167efb">“中国的比萨斜塔”。</font></b></h1> <h1><b><font color="#ed2308">虎丘塔</font><font color="#167efb">是世界第二斜塔</font></b>，1961年3月4日，被国务院确定为全国重点文物保护单位。它建于五代后周显德六年（959年），建成于宋建隆二年辛酉（961年），已经有一千多年的历史。</h1> <h1>御碑亭</h1> <h1>玉兰山房</h1> <h1><b><font color="#ed2308">御碑亭</font></b></h1><h1>御碑亭在塔院内，大雄宝殿后面，宋时称御书阁，元时为妙庄严阁，清康熙二十八年（1689年）改建为御书亭，至乾隆末年御书亭共有三处，清咸丰年间，均毁。清光绪十三年（1887年），江苏巡抚崧骏因康熙、乾隆两帝南巡时均驻跸虎丘，故又动工建亭岩巅，亭内奉有宸墨·今御碑亭之北壁，镌有康熙御诗。</h1> <h1><b><font color="#ed2308">玉兰山房</font></b><br>玉兰山房在虎丘山北面的通幽轩之上，旧有玉兰一株，甚古，名冠吴中，相传是宋朱勔从闽移植而来。<br><p>解放以后，重建此房，并补植了玉兰数株，每年早春时节，玉兰含苞欲放。</p></h1> <h1>玉兰山房</h1> <h1>玉兰山房</h1> <h1>下山通道</h1>