国家枢纽 中原大港 一一周口港

铁汉摄影

国家枢纽，中原大港——周口港

周口港依托沙颍河黄金水道建设，是河南为数不多通江达海的国家级内河港口、国家物流枢纽。自古周家口因水而兴，曾是中原知名水陆商埠；历经河道复航与多年规划建设，周口港区现已建成规模化专业化码头，形成完善的内河航运体系。

作为中原腹地对接长三角的水上门户，港区串联起河运、公路、铁路多式联运网络，集聚临港产业，大幅降低物流成本。它不仅补齐了河南内河航运短板，更推动周口从内陆城市迈向开放前沿，带动就业、产业与城市整体发展，名副其实成为立足中原、辐射豫东的水上枢纽大港。

.八千年前，伏羲定都宛丘，周口这片沃土便开启了文明序章，是华夏早期文明的重要发祥地。

.商周时期，此地为陈国核心疆域，战国楚灭陈后，曾作为楚国临时都城，坐拥中原腹地战略要地。

秦汉至唐宋，周口长期依托淮阳建制，沙颍河水运日渐繁荣，成为南北漕运必经的水上要道。

.明代初年，沙颍河畔渡口逐步兴起，“周家口”之名正式流传，商船云集，逐步发展为商贸重镇。

.清代康乾年间，周家口码头千帆竞渡，位列河南四大名镇，凭借水运成为中原物资集散中心。

.近现代几经区划调整，1965年周口专区正式设立，这片区域第一次拥有专属行政建制。

2000年周口撤地设地级周口市，2019年淮阳撤县设区，现代周口城市格局完整定型。

沙颍河是淮河最大支流，地质年代的地壳沉降运动，造就了豫东平原平缓开阔的河道基底。

战国时期魏国开凿鸿沟水系，初步搭建起沙河、颍河连通的水运骨架，是沙颍河水运最早的人工雏形。

元代水利改道，沙河与颍河在周口境内合流，沙颍河正式形成如今的干流走向，定名沙颍河。

明清黄河多次南泛，大量泥沙淤积拓宽河床，塑造了周口段河道宽阔、水流平缓的天然通航条件。

上世纪中后期，沿河拦河闸修建，沙颍河周口段一度全线断航，千年黄金水道暂时沉寂。

32005年沙颍河正式复航，沉寂多年的河道再度扬帆，成为河南唯一通江达海的内河航道。

断航数十年间，周口仅有小型零散码头，没有专业化港区，内河航运优势长期无法发挥。

2013年10月，周口港区正式挂牌成立，中原内河大港建设，从此有了专属规划主体。

前期规划阶段，城市确立“临港新城、开放前沿”定位，敲定沙颍河南岸为港区核心建设用地。

2017年周口中心港一期码头投入运营，标志着周口港区正式迈入规模化运营时代。

此后数年，范营、小集等作业区分批开工，逐步构建“一港十区”的整体港口布局。

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2024年河南首个百万级集装箱码头动工建设，港区智能化、大型化建设进入提速阶段。

2025年周口港获批国家港口型物流枢纽，正式跻身国家级内河枢纽港口行列。

港区落地催生海量就业岗位，物流、制造、服务行业同步扩容，本地群众实现家门口就近就业。

水运大幅降低大宗商品运输成本，粮油、建材等物价更亲民，实实在在惠及千家万户。

益海嘉里、五得利等龙头企业相继落户，临港产业集群成型，彻底激活周口产业发展动能。

　　城市从内陆腹地变身开放前沿，40余条航线联通江海，豫货出海拥有了家门口的出海口。

港区配套道路、教育、医疗设施持续完善，一座产城融合的现代化新城在沙颍河畔崛起。

港口凝聚周口对外开放名片，提升城个知名度与辐射力，助力中原城市群向东融入长三角发展。