<p class="ql-block ql-indent-1">“五一”期间,我和老伴在龙里游玩时,心心念念,一直想去看一看龙里河大桥。而不巧的是5月2日游玩龙架山后竞下起了大雨来,我们只得悻悻地返回都匀了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">7月30日一大早起来,老伴说她与闺蜜出去玩一天,而我一人留在家无聊,便心生去看一看龙里河大桥的想法。说走就走,吃好早餐后我便下到车库发动车子向龙里进发。</p><p class="ql-block ql-indent-1">车子驶出都匀在西匝道口上了厦榕高速公路,不到一个小时便到了龙里匝道口,我将车子停在龙吐水前的路边上,打开手机导航前往龙里河大桥。</p><p class="ql-block ql-indent-1">龙里河大桥(原名朵花特大桥)位于龙里县西面,横跨于朵花大峡谷之上。于2024年4月27日建成通车,是世界首座车行道与玻璃步道共桥面的高山峡谷景观大桥,也是目前世界跨径最大的高山峡谷景观斜拉桥。全长1260米,桥宽30米,双向4车道。桥的两侧各有一条玻璃步道;主塔设有4部三面观光电梯及一个360度观景平台。大桥将龙里大草原、峡谷风光等串联成新的旅游线路,不仅是一座交通枢纽,而且是一个将工程奇迹与峡谷风光完美融合的旅游目的地。更贵州“桥梁博物馆”的又一代表作。</p><p class="ql-block ql-indent-1">桥的一头连着龙里大草原,另一头则通向贵阳市区。通车之前,从贵阳到大草原要一个半小时。如今,三十分钟足矣。一座桥,把两个世界拉近了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">车到朵花峡谷边上,我先将车子开进朵花温泉渡假酒店的停车场,然后到酒店后面的观景台拍照,这里虽然看到不谷底,但大桥的雄姿却尽收眼底。从朵花温泉渡假酒店出来,车子左拐行驶不到两公路,便来到了龙里河大桥桥头,我将车子停在桥头的公路边上,这里已停了好多车子,都是外地来游览大桥的。下车以后我来到桥头的龙云广场上,广场的正面是两节绿皮火车做的桥头咖啡屋,很别致,而靠公路边上是一排小吃摊。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我来到桥头有双龙戏珠的观景台上,放眼望去,只见大桥横跨在峡谷之上,身姿恢弘而从容。桥身舒展凌空,双塔擎天,钻石形索塔挺拔俊秀,万千钢索错落牵拉,如细密琴弦,铺展在蓝天白云之下。一眼看不到谷底,只见塔顶之巅直抵天空,立于天地之间,与流云为伴,与青山为邻,既有高山峡谷的磅礴气势,亦有匠心造物的精巧雅致。它是世界独有的风景,车行道与玻璃步道共栖一桥,刚柔并济,动静相宜,让通行与观景共生,让奔赴与驻足相融。</p><p class="ql-block ql-indent-1"> 我从观景台来到桥面左侧的人行步道,来一次与大桥最亲密的邂逅。当我走到桥中央透明玻璃栈道处,只见那由一块块通透玻璃拼接而成,澄澈明净,悬空于万丈峡谷之上。走玻璃栈道要收费,我扫了码交费后,小心翼翼地踏上玻璃栈道。脚下是透明的,朵花大峡谷的底一览无余——龙里河像一条细长的银线,在谷底蜿蜒;两岸的山壁上,树木葱茏,偶有飞鸟掠过,在玻璃下变成一个小小的黑点。我开始有些不太适应,不敢走快,脚底还有些发软,心里却生出一种奇异的快意——像是悬在天地之间,上不着天,下不着地,只有风从四面八方涌来,把人裹得紧紧的。</p><p class="ql-block ql-indent-1">走在我前面的是几个青年男女,像是情侣,又像是同学,他们在玻璃步道上边走边嘻戏,有的伸着头往下看着谷底,有的张开双臂,做出飞翔的姿势。我掏出手机想拍一下,却发现镜头里全是云雾——不知什么时候,雾从谷底升上来了,漫过桥面,把远山近树都染成水墨画里淡淡的灰。晨光从云缝里漏下来,斜斜地打在索塔上,把钻石形的塔身镀了一层金色。那一刻,桥不像桥了,倒像是一条巨龙,驮着我们这些凡夫俗子,在云海里缓缓游走。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我来到观光电梯处,本想乘观光电梯到墩顶的观景平台看一看峡谷全景和这座桥的全貌,不想今天没有开放,只能留有些小遗憾了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">走在玻璃栈道上,我遇到一位也是退了休的老人,60多岁,是龙里本地人,他站在栈道边上静静地望着峡谷。我打招呼问他:“这桥修好之后,日子有什么不同了?”他笑了笑,说:“以前啊,我们这里的人想去贵阳,得绕好远的山路。现在可好了,一脚油门就走,半小时就到贵阳了。”他顿了顿,又说:“我这辈子,也走过和见过太多桥了。木头桥、石拱桥、水泥桥……可没见过这样的桥。它不光让人过河,还能让人看风景。”老人的话朴素,却让我想了很多。</p><p class="ql-block ql-indent-1">是啊,这龙里河大桥。它不只是一座桥、一条路,更是一个观景台、一座空中花园。让车行道与玻璃步道共一桥面,这在世界上还是头一回。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”,而龙里河大桥,大概是这座博物馆里最特别的一件展品——它把交通和旅游融在了一起,把实用和审美合二为一。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我回到桥头时,雾也散了。中午的阳光毫无遮拦地直直地洒下来,峡谷的轮廓变得格外清晰而深刻。这时,肚子也咕咕叫了起来,看来是有些饿了。于是,我便在桥头的小摊上花12元要了一碗炒鸡蛋炒粉,坐在摊边的小椅子上慢慢地吃了起来。吃完炒粉后,我回到车上,发动车子,打开手机导航,通过大桥,驶向下一个景点---龙里湾滩河。</p><p class="ql-block ql-indent-1">车子行驶在龙里河大桥上,平稳得像走在平地上。两座钻石形的索塔高耸入云,斜拉索从塔顶如巨琴的弦一般四散开来,绷得紧紧的,在风中发出低沉的嗡鸣。</p><p class="ql-block ql-indent-1">当车子驶出大桥,我从后视镜回头再看一眼这座桥,索塔在蓝天下显得格外挺拔,斜拉索闪着细碎的光。桥上车流往来,桥上游人如织,桥下是千百年未曾改变的峡谷、水库与河流。一座桥,连接了此岸与彼岸,也连接了人间与云端。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我想,这便是龙里河大桥最动人的地方——它让每一个人在赶此路的时候,忍不住停下来,看一看天地之大,山川之美。也让每一个奔赴而来的游人,既能窥见黔中山川的雄奇壮阔,亦能读懂这方水土的温润从容。</p>