阿拉斯加游轮第五天-道斯冰川和恩迪克特峡湾

张德明

道斯冰川和恩迪克特峡湾

一天前的傍晚游轮离开了Skagway，第二天清早（游轮航行第五天），游轮驶进著名恩迪克特峡湾。实际上不仅仅是驶进，而且是在峡湾里行驶了好一段路程了，可惜天还没亮，惋惜啊。

恩迪克特是一条的典型冰川峡湾。在一万多年前的冰河时期，这里的冰川厚达上干米。随着冰川在重力作用下缓慢向海洋推进，巨大的重力使它变成一把无坚不摧的巨型凿子，硬生生在坚硬的花岗岩山体中挖出了一条巨大的“U型谷”。

恩迪克特灣全长48公里，因为峡湾水很深，万吨甚至十几万吨级的游轮都喜欢走这条峡湾去看道斯冰川。我们乘坐的公主号是十几万吨的游轮，不能在浅的海道行驶，自称恩迪克特峡湾是“公主号专属峡湾”，而且把在这趟航行描绘成“峡湾序曲”。

两岸是悬崖绝壁。瀑布和湍湍溪流悬挂，处处可见。

高耸入云的峡谷，茂密青翠的森林，高悬的瀑布，和翡翠般的海水，谱写了冲击人们耳目的交响乐

恩迪科特湾的海水是呈现出一种奇特的、浓郁的翡翠绿色，而不是普通的蔚蓝。

这是因为道斯冰川在滑动时，将地表的岩石碾压、磨碎成了极其细小的粉末，被称为“冰川粉”这些粉末随着冰川融化流入峡湾，悬浮在海水中。在阳光下，整条峡湾变成了如玉石般的翡翠绿。

白色的海鸟从碧绿的海面飞过，美得像一幅画！一来是因为峡湾窄，为了航行和两岸生态的安全，二来是为了让游客饱览峡湾的风光。游轮行驶非常缓慢因此格外平稳。海水平静没有波澜，纷乱的世界，繁杂的思绪，都被忘却，你的心也同时沉静下来。

后来冰川消融退缩，海水倒灌，就形成了今天您看到的景观。两侧高达600至1000米的垂直花岗岩峭壁，就是当年被冰川长年累月剧烈摩擦、抛光后的杰作。

在餐厅坐在窗边吃饭的过程中，幸运地看到一头鲸鱼🐳，而且还露出尾巴。看来吃饭不能太专注在盘子里😀。

恩迪科特峡湾常常看到密密麻麻的浮冰漂浮在翡翠色的海水里。冰川活动极度活跃，频繁发生冰川崩解，导致整个峡湾海面上经常漂浮着成百上千座幽蓝、翠绿或洁白的浮冰与冰山。

七点钟左右游轮抵达恩迪克特峡湾的末端-道斯冰川。游人聚集在甲板一览冰川的壮观。

道斯冰川并非静止的冰的堆积，它源自海拔约1585米的斯蒂金冰原。在重力作用下，它以每天约4.5米的速度像河流一样缓缓向下滑动，直到被推进大海。

积雪变成冰川时，由于冰层非常厚，非常重，雪里的气泡被挤压排出，使冰晶变得非常致密。高密度冰川会吸收光谱中波长较长的红光等色彩。波长较短的蓝光则被透射并散射出来，进入我们的眼睛，我们看到的就是这样迷人的淡淡的蓝色。

许多到过这里的游客都听见过白色雷鸣-因为移动速度快，道斯冰川是著名的“活跃型冰川”，当冰体推进到海水中时，前端承受不住压力就会发生崩解 （Calving）。重达数吨、甚至公寓楼大小的蓝色冰块轰然砸入大海，会发出如同闷雷般的巨响，在峡湾的花岗岩峭壁间回荡，这也是阿拉斯加最震撼的感官体验。可惜我们这次没有看到，没能亲眼见证这一奇观。下次您来到此地，也许就能看到，祝您好运。

道斯冰川是一只庞大的“蓝色巨兽”。道斯冰川的冰墙宽达约1.6公里，露出海面的高度超过 180米（600英尺），相当于一栋60层高的摩天大楼矗立在海面上。更惊人的是，它还有约76米的冰体隐藏在幽深的水面之下。

照片里可以清晰地看到冰川上有巨大的“轮胎”压迹。细想，这是不可能发生的，因为冰面比一公里还宽，这辆车得多大呀！这种现象在地质学上叫中碛。（碛读作“弃”，意思是水里的沙子。）道斯冰川实际上是由两股独立的冰川汇合而成的，那些黑色的“轮迹”就是两股冰川交汇时磨碎的岩石和泥沙聚会而成。大自然隐藏着多少秘密，等待我们去挖掘！

为了让游客看到冰川的全貌，游轮开始在原地旋转。旋转非常缓慢，海水仍然平静，如果不看周围移动的景色，你是感觉不到游轮在转动。

你的眼前一会儿是高山峻岭，

一会儿好像游轮要撞上岩石一样。

一会儿是高山流水，爽朗悦耳。

三面悬崖峭壁围绕，

就像走马灯，你站在甲板上，不同的景色会自动转到你的眼前。

坐轮椅的老人，抱孩子的妈妈，男女老少都轻轻松松观赏这绮丽的风景。

我向大家推荐乘游轮去阿拉斯加，特别是老人，弱者。

劳累是挡在我们老人旅游面前的一堵墙，一条沟。但是游轮帮你翻过这堵墙，跨国这条沟。

每艘游轮在冰川面前的时间都是有限制的。离开冰川的时间到了。

游轮缓慢离开道斯冰川，

沿恩迪克特峡湾往回行驶。请用横版全屏继续欣赏余下的照片，谢谢。

这是我们游轮在航行第五天的印迹。主要是在恩迪克特峡湾和道斯冰川（地图的最右边的白色区域）行驶。

谢谢观赏。