城市记忆是一座城市在形成、变迁和发展过程中具有保存价值的历史文化。<br> 城市记忆最常见的有形载体就是老旧建筑物，还有成片的历史街区，包括工业遗存和名人故居等。 <br> 这其中就有岗亭，警察的岗亭，人民警察的岗亭，宜昌记忆中的岗亭！ 解放以后，在上世纪五十年代期间，<div> 随着城市的发展，道路的繁忙，街头的那些大大小小的“蘑菇”逐步被新建起的交通警亭所取代。</div> 这是1960年北京西单街边的岗亭，是由地面上一根竖着的高约3米的立柱，<div> 上面支着一个圆形或者多边形的岗亭，高高竖立在街心或街旁。</div> 因为形状与水塔相似，故被称为“水塔高岗”，交警就高高在上地通过手动红绿灯指挥交通。<div> 之所以岗亭建的比较高，就是为了方便民警观察路况。</div><div> 这样的岗亭在民国时期就在大城市出现，不过是在解放后才得到普及。</div> 到了上世纪六十年代，随着我国交通行业的快速发展。<div> 城市快速扩张，十字街口日益增多，无论是交通流量，还是流向都发生了很大变化，</div><div> “金鸡独立”的水塔高岗越来越不适应形势发展，又被批评为“高高在上，脱离群众”，</div><div> 便从七十年代中期，水塔高岗逐步被拆除，恢复到最初的岗台形式。</div> 2008年依然耸立在长沙黄兴路商业步行街南端与西湖路城南路交点的这个岗台，<div> 它可能是全国保存时间最久的高台交通指挥岗亭了。</div> 到八十年代开始，随着市区道路扩建和车辆逐渐增多，岗亭也不断更新换代，<div> 加上规范化实行，多数就统一制作成为半米来高、红黄色相间的交通指挥岗台。</div> 在各大闹市区路边，则根据形势的发展也放置了黄红色圆形的岗亭，<div> 交警既可以站在交叉路口的中央位置上用身姿、手势和指挥棒来指挥交通，</div><div> 又可以到岗亭里休息片刻，还可以帮助群众排忧解难。</div> 那些年，宜昌在中心城区主要路口都设置了交通岗台和岗亭。这是夷陵大道初创时； 这是沿江大道上的交警岗台。 这是上世纪八十年代的铁路坝新华书店前的岗亭； 这是宜昌火车站下东山大道旁的岗亭…… 因为要写“岗亭”专题，各地的朋友发来了很多的岗亭照片。这是上世纪五十年代的上海徐家汇。 这是上世纪八十年代初的北京清晨， 那些从上世纪五十年代到本世纪初的岗亭或岗台、或黑白或彩色老照片，<div> 不仅记载了国家的发展、社会的进步，也记录了城市的故事、街道的变化、人民生活的飞跃。</div> 从东北辽阳的积雪皑皑， 到位于玉门老城区解放路上的红绿灯岗亭，由于人流量锐减也已经停用许久； 从上世纪八十年代北京街头醒目的标语 到上世纪七十年代天津街头时代感很强的小岗亭； 从八十年代云南楚雄街头被冷落的岗亭 到无锡的那座吊车似的奇异岗亭； 从1980年成都那个用伟大领袖做照片背景 到1980年上海南京东路口那个戴着白袖套的交警； 从1992年云南景洪富有民族特色的岗亭； 到1990年上海市民申请安装私人电话排队旁的岗亭……（李明义老师提供） 在城市里随处都可见交警这样的岗台； 也有郑州照片中这种黄红色相间的浑圆体型，上半身一圈都是圆弧玻璃的观察窗，<div> 交警坐在里面可以手动控制指挥交通用的红绿灯的岗亭。</div> 更有这种站得高、看得远的水塔式岗亭。 上个世纪五十年代那时候路上汽车少，交通岗楼就是路口执勤民警的办公地； 六十年代学雷锋，社会风气焕然一新； 七十年代那个时候交警的形象，总是与那个圆柱形的红黄色岗楼联系在一起； 八十年代为“四化”奋斗，那句“有事找警察”更是深入人心。 那个时候，出现在岗亭里的民警个个和蔼可亲； 站在街头岗台上的女交警，个个飒爽英姿； 那个时候，人人都听警察的指挥； 那个时候，民警会护着小朋友过马路； 一首“我在马路边捡到一分钱，把它交到警察叔叔手里边”的儿歌家喻户晓。 可谁又知道这支歌词的创作灵感来源于天津南开区的这张照片？ 那个时候，社会风气很好，人民觉悟也高；拾金不昧、捡到东西要还深入人心。<div> 那个时候，有很多大人小孩在路边捡到了钱包、票证等贵重物品都会选择送到附近的交通岗亭，交到民警手中。</div> 到了学雷锋活动时，学生们都喜欢来帮警察叔叔擦岗亭， 学生们还会站在路口宣传交通法规…… 那个时候，遇到困难到岗亭找警察帮忙是大家共同的记忆， 那个时候，警察叔叔就是孩子眼中的爸爸妈妈； 不管是问路、求医，为难之处、小孩走失都会去岗亭找警察。 而那个时候的警察经常举办“爱民”活动； 岗亭还有许多便民服务的项目，比如备置打气筒、修车工具、雨具和小药箱等，以方便过往的路人。 一个小小的交通岗亭传递着“为人民服务”的宗旨，给人们一种亲切而安全的感觉。<div> 这些模糊的照片记录了一个个平凡而感人的瞬间：</div> 从1987年北京西单的“红领巾岗亭” 到1999年钦州女警换岗时的靓丽； 从民警帮老百姓挑水（李明义老师提供，疑是宜昌五十年代老照片） 到当年奋不顾身地投入唐山救灾； 从再普通不过的指路 到不是为了作秀而搀扶老奶奶过马路， 再到民警帮着半路熄火的司机修车…… 那个时候，街边的岗亭就是逛街走累了的外地情侣歇脚之处， 那个时候，宜昌云集路街头的岗台就成了“麻木”们深夜聊天的地方…… 交通岗亭对上个世纪的那一代人来说，<div> 承载了太多的儿时印象或青春回忆，也是城市不可磨灭的往事。</div> 1984年放开了私人购车政策后，道路上的机动车越来越多，就开始有了隔离带、隔离栏。<div> 宜昌新建的沿江大道就是这样设计的。</div> 从上世纪八十年代末九十年代初，那时候就开始测速了， 测速很快就变成小型化并开始对超速车辆进行罚款。 与此同时，交通信号灯也从手动、半自动逐渐走向全自动，<div> 随着科学技术进步神速，红绿灯控制全部实现电脑程序控制，</div> 城市也有了交警指挥中心，<div> 越来越多的监控和感应设施高挂在街头要道，车流、车速、流向和高峰状态在电脑屏幕上一目了然，</div> 街道当中的交警岗台和街边的岗亭也在本世纪以前全部退出了历史舞台。<div> 摄影前辈徐达老师拍摄了上世纪八十年代末宜昌拆除位于解放路红卫商店门前岗亭的场景。</div> 2012年，消失了多年的警察岗亭重回武汉街头，不过现在的名称叫警务综合服务站。<div> 巡警、交警、协警将依托服务站上路巡逻，管交通、抓治安。</div><div> 24小时屯警街头，实行交、巡警综合警务，联勤联动。</div> 宜昌街头也同样可以看见重回街头的岗亭。<div> 据说有不少人点赞说“警察叔叔回来了”！</div> 城市记忆是一座城市在形成、变迁和发展过程中具有保存价值的历史文化。<div> 城市记忆最常见的有形载体就是老旧建筑物，还有成片的历史街区，包括工业遗存和名人故居等。 </div><div> 这其中就有岗亭，警察的岗亭，人民警察的岗亭，宜昌记忆中的岗亭！</div><div> </div> 追寻岗亭的前世今生，离不开一群“文史摆渡人”的无私托举。<div> “宜昌炎黄经济专委会”在李明义老师领航的六载岁月里，早已硕果盈枝。此刻缅怀李老师，更当铭记其德。</div><div> 正是他点燃的薪火，赋予了这支团队穿透时光的力量；正是他的深耕厚植，才让今日的钩沉索隐有了坚实的根基。</div>