自驾G331东段旅行日记 D13

雨过留香

2026.8.1 D13

总里程：400km，纯驾驶总时长6小时，自由活动1小时。

自驾路线：

奇乾→腰甸→恩和哈达→洛古河村→北极村​→北红村

今天计划要穿过大兴安岭最北端的200km无人区，从内蒙进入黑龙江。

早上醒来已经7点多了。天上还是厚厚的云，窗外就是老板家里自己种的菜地，他家的菜真是好吃。早饭点了一个茄子炒肉，还是那样的香。

9:15出发，表显里程还有372公里，开到北极村是足够的。

从奇乾开出6公里，再上国道G331的岔路口，依然还有人在这儿值守，但他的职责似乎就是看我一眼，除此之外不闻不问，直接通过。

上了国道之后，原来的沥青路面变成了水泥板路，前方依然是茫茫林海。我的车在大兴安岭蜿蜒曲折的山间公路上飞驰。

从奇乾到恩和哈达这200公里就是无人区了。这一路段只有乌玛和腰甸两个主要的林区管护站。一路没有通信手机信号，没有人烟，也没有加油站。

昨天跟民宿老板聊天，老板说前些日子有人在经过这一路段时看见了熊，告诉我，在途中如果要下车，不要离开车辆太远。这倒让我多了一分期待，期待这一路上我也能和熊出没来一次邂逅。

有些路段正在施工。而且这一路走下来，发现似乎全线在修建路旁两侧的导水槽。在一些弯道上，经常会有一些建筑材料堆砌在路边。

开出80多公里到达腰甸管护站。这里正在兴建一个新的加油站，

过了腰甸，真的是人迹罕至，当然时常会有来往的车辆经过。

一路上没有看到熊大，我也没有停车，12:40到达恩和哈达。导航把我带入了这样一条路，看上去有些奇怪，这条路显得非常的隐蔽。我还在纳闷儿，但很快就有了答案。

我被礼貌地轰了出来！

导航把我导入了军事基地，我只能原路返回到G331国道，走漠河方向。

问题出在我在规划路线时添加了一个恩和哈达的途经点，显然这个途径点在咱们的边防部队驻地里面！

之前我以为恩和哈达是一个村子。走这一条线的朋友们，可以直接添加途经点——洛古河村即可。

通过恩和哈达后，就离开了内蒙古，进入黑龙江，在此告别内蒙，告别额尔古纳河。

洛古河村离恩和哈达很近，到达这里时，天又开始下雨。村子边有一条河，这条流经洛古河村的干流就是黑龙江（阿穆尔河），洛古河村正是黑龙江的源头起始村落。

我在这里没有停车，径直穿过整个村子开往下一途经点——90公里外的北极村。

北极村景区门口就是中石油的加油站，这可能是恩和哈达之后最近的一个正规加油站。本想先去加油，被告知油站正在卸油，需要等一个小时，我把车开到景区免费停车场。停车场停了不少各式的房车，在这里安营扎寨。

我看了下油表，比我预计的剩油更多些。原想去北极村景区看看，这里是5A级景区，各项设施完善，但我上网查了查，景区里多是人为打造的商业题材。这里既没有我国地理疆界意义上的北极，也不是陆地上的北极，北极村也不是我国最北的村落，这里不过是商业开发的早而已。

于是在这休息了一个小时，加满油，去往今天的最终目的地，中国真正的最北村——北红村。

16:30到达北红村，找了家民宿入住。这里的住宿条件比奇乾好不少。

晚上要了一条江鱼和炒野菜。这里的鱼味道确实很鲜美，没有一点土腥味。但就是吃着着急——刺多。

就在吃饭的档口又下起了雨。今天是啥也干不了了，休息。

说说从室韦到恩和哈达一线的路况和自驾注意事项，供各位朋友参考：

1、目前全线中间没有没有没有加油站！必须在室韦或北极村（或漠河）加满油，不要指望在恩和哈达加油！估计明年腰甸加油站就能建成，会方便很多。

2、从室韦到北极村方向，海拔一路下降，真实油耗往往会比表显油耗少，反向行程则会增加。

3、虽然目前走这条线已经没有更多的管控，但依然要注意在无人区路侧停车时，人员尽量不要离车辆过远，以防熊（含其他大型野生动物等）出没。

4、这一路段大多处于冻土地区，路基沉降频繁，路面时有起伏破损。路侧通常没有护栏或隔离墩，很多时候路面比路基旁边的地面高出数米。司机驾驶时需更加专注，控制车速不要过快。我的车速在70km/h左右。山区公路多弯道，在过弯时一定不要压线或占道行驶。

19:22，雨停了。去江边看看。

来的时间有点晚了，赶了个夕阳的尾巴。照片偏暗，凑活看吧。

这条界河就是黑龙江，江的对岸就是俄罗斯🇷🇺

灯很漂亮，可你倒是通上电呀。

回去找我的 床。