粼粼运河水，悠悠文脉长 ——扬州大运河博物馆全记录‌

慢漫

　　一次偶然的旅途中，我坐在高铁上刷到这样一段视频，介绍了扬州大运河博物馆。后来的视频号也经常有介绍大运河博物馆的，对于爱馆如命的我来说，怎能错过家门口的神仙宝藏呢！

我和家人约了扬州之旅。我们到扬州是中午，吃了午饭，我们来到了大运河博物馆。

　　没想到大运河博物馆热度挺高的，我们因为没有提前预约，到了现场还约不上。好在孩子想了一个办法，老年人不用预约就可入场，还可以有一个人陪同。一番操作，我和母亲一起进入博物馆。

　　大运河，不是生母，便是乳娘。

中國大运河始凿于春秋，初通于隋代，繁荣于唐宋。元代裁弯取直，南北直航；明清维系国脉，臻于极盛。它包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河三部分，全长3200余公里，历经2500余年。地跨北京、天津、河北、山东．河南、安徽、江苏、浙江八个省级行政区，连通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国吉代沟通东西、南北的交通大动脉。并向西衔接了亚欧丝绸之路，向东延伸了海上贸易通道。

中国大运河是古代芳动人民创造的一项伟大水利工程，连通了历代的政治中心和经济中心，对中国的政治统一、经济发展、文化繁荣发挥了重要作用，沿岸人民因之生息、交流、融合。展览以四个部分，全面反映中国大运河的时空变迁、水工智慧、国家管理以及给人民带来的美好生活。

作为中华文明的重要标识，“大运河”于2013 年3月被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位，“中国大运河 ”于于2014 年6月被联谷国教科文组织列大《世界適产名录》 。这条巨型、线性、活态文化遗产带是中华民族伟大创造力、凝聚力和生命力的代表，也将在新时代中国创造的壮阔征程中熠熠生辉。

　　中国大运河开凿于春秋晚期，隋代时第一次全线贯通，元代完成第二次大沟通。它是世界上唯一一条确保漕运安全，达到稳定政权、维持统一的目的，由国家开凿和管理的人工运河。历经两千余年的持续发展与演变，它成为一个伟大农业文明的运行核心，沟通了国家的政治中心与经济中心，促进了经济繁荣、文化交流和科技发展。

　　远古先民逐水而居，自然河流不仅提供了丰沛的水源，也为出行、 迁徙提供了便利。在土壤肥沃的河川之滨，古人开沟引水，拓荒垦殖，饭稻羹鱼，繁衍生息，开启了中华文明的先声。

　　中国地形地势总体西北高，东南低，呈三级阶梯状分布。海河、黄河、淮河、长江 、钱塘江等大河滚滚东流，汇入大海。这种水系分隔的地理环境，是大致南北向的中国大运河产生的自然背景。

　　新石器时代远古先民趋利避害，利用自然水系，开挖人工河道，修建水利工程，进行农业灌溉，安全防御，水上运输，在黄淮大地和太湖之滨创造了发达的史前农耕文明。

　　吴王夫差为北上伐齐，称霸中原，于公元前486年开凿邗沟，成为中国大运河的开端，而运河的雏形可上遡至商周时期。

据文献记载，商末周初，周太王长子泰伯奔吴，在江南地区建立吴国，开挖泰伯渎;徐偃王在淮河下游中兴徐国，开凿陈蔡运河。春秋晚期，诸侯争霸，开凿了邗沟、胥河、山阴水道、江汉运河等河道，沟通了太湖、长江、淮河等水系，促进了各地域的交流与互动。

　　春秋战国时期，各诸侯国攻伐兼并，战事连绵不断。吴为攻齐，开邗沟，以通江淮。同处太湖流域的吴越两国，“同俗并土，同气共俗”在不断的战争中相互交融、激荡，形成了独具特色的吴越文化。

江汉运河，又称扬水、子胥渎 荆汉运河等，是《史记入 《水经注》等记载的中国最早的运河。春秋时期楚庄王 （公元前 613一前 591年，因楚汉争霸战争，问鼎中原，令孙叔敖开凿了沟通长江、汉水的“云梦通渠”此渠灌溉两岸农田，促进了楚国的农业发展，为楚庄王争霸中原奠定了物质基础。

　　公元前 361一前 352年，魏国国都从安邑迁至大梁（今河南开封)，开凿鸿沟，修筑长城，联合诸侯，国力发展到最强盛的阶段。

鸿沟是中国古代最早沟通黄河和淮河的人工运河。鸿沟西自荥阳引黄河水为源，经中牟、开封，入颍河通淮河，连接黄河与淮河之问的济、汴 、睢 、汝、菏等主要河道，构成鸿沟水系，沟通了各地经济、文化的交流，为改诸侯并立局面和促进统一奠定了基础。

　　公元前 356一前 320 年，齐威王为发展与中原的水运交通，为将都城临淄城下的淄水与济水相通，开凿了淄济运河。因此，齐国的船只可以通中原，也可由济水经菏水、泗水、淮水，再经邗沟到达江南。故临淄繁荣，国力强盛，齐桓公“并国三十，启地三千里”，成为诸侯霸主。

　　泰汉时期，国家统一。秦始皇南巡，开凿丹徒水道和陵水道，西汉吴王刘濞开凿运盐河，促进了东南地区的开发。

魏晋南北朝时期，社会动荡，战乱持续，区域运河纷纷出现，一方面满足了政治、军事的需求，另一方面使得地方经济获得长足发展，也为隋代开凿大运河奠定了基础。

　　大运河博物馆内一号展厅中有一件展出的重要文物一 《会稽刻石》拓片（仿制）。这是秦始皇统一天下后，于公元前 210年（始皇三十七年）南巡会稽山（今浙江绍兴）时，为颂扬自己功绩而命丞相李斯撰写的铭文。整段铭文记录了秦始皇“平壹宇内，德惠攸长”和“亲巡天下，周览远方”的壮举。

　　邗沟，隋代的邗沟北端为山阳（今淮交屯)、南端为京口，因此在隋代也称山阳运河，北宋时邗沟被称为楚扬运河。瓜洲原为江中沙洲，后因泥沙淤积与长江北岸相连，长江北岸线遂南移至瓜洲。这也导致漕船需绕行仪征，在江上常有漂损之灾。瓜洲运河的开凿，使漕船线路大大便捷。

开元年问，齐浣开伊娄河二十五里，连接原有运河，从扬子津南至瓜洲通长江，从此瓜洲作为运河与长江的交汇点，漕运与盐运要冲，帆樯如织，南来北往，瓜洲也迅速发展为江边巨镇、政治、经济和军事要地，唐末时渐有城垒。

　　唐代，长江三角洲扩展很快，潮位东退十分明显；江漕明显束狭变窄，京口渡逐渐为泥沙淤塞，余杭，也发生河口淤塞问题。

唐润州刺史齐浣创建京口埭，节制水流；李豫治理练湖，蓄水济运；常州刺史孟简重开常州以西的孟渎故渠，引江水南注通漕。

北宋知润州（江苏镇江）林希，在吕城堰建制上下闸，定时启闭，王悆提出监察办法，在京口、瓜洲、奔牛、润州、常州等处建闸。知杭州苏轼疏浚峁山、盐桥二河，同时造堰建间，定时启闭，分受江潮及西湖水，便利公私舟船通行。

　　练湖自唐中期以后开始济运。南宋时将全湖分为上、下两湖，并建上、中、下三闸，分别引入水源、 沟通上下湖、 为运河供水。

唐以后，占湖为田导致练湖面积日益缩小，宋时湖面比南北朝时缩小了三分之一。为此，为此，宋代明确标出湖的四界，不许侵占，设专职人员管理，并在丹阳南置吕城、奔牛二闸，北面置丹徒闸，配合原有的京口闸，与练湖自南宋以后，湖禁渐驰，湖面大部分被侵为田。

　　元明清时期，侵湖围垦日渐增多。元初，全湖皆被垦为农田，至元三十一年（1294年）重开为湖，委人管理疏质量。’明洪武年间在下湖东堤建三闸，引湖水济运，后渐湮塞。

明清初，侵田更甚。康熙年间，上练湖全部空成农田，下练湖也被私垦，湖闸荒废，难以蓄水。清道光(1821-1850 年）年间，将练湖改为济北丹徒运河，同治七年 (1868年)修复练湖 4 闸。光绪九年 （1883 年）再次重修。1928 年练湖开县为农场，蓄水功能完全消失。

　　大运河的国家管理始于春秋，兴于隋唐，盛于明清，内容纷繁复杂，涉及职官机构、漕运仓储、钞关邮驿与闸坝船政等诸多方面。国家兴衰与运河命运休威与共，运河通则王朝兴，王朝衰则运河废。大运河贯通了南北江河，也连接了海陆内外，促进了中华文明与世界文明的交流互鉴，铸造了中华民族多元一体、开放包容的精神特质。

　　大运河，不仅是粮食、盐铁等物资运输的交通保障，更是沿岸腹地经济、交化交流的重要通道，对治学条級市镇的兴衰、新旧社会形态的更达一民间风土人情的移化、中外经济文化的交流等 ，产生了不可磨灭的影响。大运河影响都城的选址与规划，也影响沿线工商业城镇的兴起与衰落；塑造了沿线一代代人 独特的生活方式，衍生出丰富长久的经济、社会、文化价值。

　　大运河是流动的文化，延续了中华 文明的辉煌历史。回首三千年，运河开通，滋养兆民，铸就了炎黄子孙生生不息的家国情怀，塑造了华夏大地多元一 体的文化格局。走进新时代，大运河文化带建设方兴未艾，国家文化公园规划 有序推进，古老的大运河以新生的文化景观形态，散发着世界文化遗产的卓殊魅力，彰显着中华民族改革创新的时代精神和兼收并蓄的文化品格。

　　2017 年6月，习近平总书记对大运河文化带建设作出重要批示：大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好，传承好利用好。

今天的中国大运河，不仪是重要的文物保护单位和世界文化遗产，更是活态的交通设施、水利工程：生态廊道、文化景观和旅游目的地，将一如既往地对经济社会发展、文明交流互鉴发挥重要作用。

运河通，物产丰；运河盛，国家强。中国大运河的传承守护，需要我们共同努力。

　　参观完1号馆，我来到了2号馆：运河上的舟楫，从竹筏到隋代龙舟，各式古代船模精妙绝伦。登上1:1复原的沙飞船，搭配巨型环幕，仿佛穿越回乾隆下江南的时代！

　　接着我来到了3号馆：因运而生——大运河街肆印象，这是全场最出片的地方！3100平方米的沉浸式古风街区，复原唐宋元明清的运河街市。街上“商贩”吆喝叫卖，天花板会“下雨” ，还有天色变化。拓印、香囊DIY超好玩！

　　大运河累计接待观众1800万人次，微博稳居全国博物馆人气榜第二——这就是中运博的魅力。正如馆长郑晶所说：“运河文化不仅被看见，还要被感知、被体验、被记住。 ”

这不是一个隔着玻璃看文物的博物馆，而是一场可以走进、可以触摸、可以沉浸的穿越之旅。

　　一眼千年，一馆藏尽运河波。今日在扬州的这艘“大船”里，看过了繁华街市，听过了桨声欸乃。走出博物馆，运河依旧静静流淌。历史并未走远，它只是换了一种方式，陪伴在我们身边。再会，大运河；再会，这一段流淌的时光。