世界之巅 破冰之旅

李莉

文字/编辑/制作：李莉

图片：李莉、船方

美篇号：49447918

　　北纬90°极点之旅，我心驰神往，念之久矣；行程曾经遇见，偶又发现，必身随心念。

无同行、无领队，邮轮仅剩最后舱位。2026年7月11日，西安出发，独自搭乘国航北京出境，往返局势纷繁的莫斯科，奔赴极地之约。

　　这里是国航首都机场T3航站楼国际出发厅值机柜台，满眼皆是大气庄重的中国红，与众不同，格外醒目亮眼，尽显独特风采。

　　国航CA753，11:25起飞，8小时后机上广播：由于莫斯科上空出现前所未有的狂风（机上广播原文），机场要求航班暂缓降落。

航班在莫斯科上空6000米盘旋30分钟，后缓慢降落莫斯科谢列梅捷沃国际机场‌，延误40分钟。

　　我终于安全抵达莫斯谢列梅捷沃国际机场，已办妥前往摩尔曼斯克的值机与安检手续，刚走出安检大厅机场大屏显示：

我值机飞摩尔曼斯克航班（15:25起飞，与北京时差5小时）已被取消，立即返回值机大厅，在“紧急窗口”办理改签（21:25起飞），改签后又延误3.5小时。

　　我于机上拍摄窗外景色，正值北极极昼，2:34依然阳光灿烂。

受狂风影响，谢列梅捷沃机场大量进出港航班延误或取消。23:30机场人山人海，川流不息，大量延误航班等待起飞。

临近24:00我终于可以登机，航班排队等待起飞，次日凌晨1:00才飞摩尔曼斯克。

　　我在莫斯科谢列梅捷沃机场候机超9小时，全程耗时13小时后抵达摩尔曼斯克酒店，创下我个人最长候机飞行纪录。

一心奔赴北极点，平安往返便是所愿。旅途所有周折、等待已有心理准备，都有预案；所有遇见都比想象得顺利。

每一次出行，都是心灵的洗礼，生活的点滴，人生的阅历。

　　俄罗斯“50年胜利号”核动力破冰船，等级LL1冰级（最高级），于1993年开始建造，是为纪念第二次世界大战胜利50周年而命名“50年胜利号”。

该船2008年完成首航，主要执行科学考察、北极航道护航；每年（6-8 月）从摩尔曼斯克出发，执行商业载客北极点探险旅行（2-3个航次）；

还设有餐厅、酒吧（24小时提供饮料咖啡糕点）、电影院、图书馆、桑拿房、室内泳池、健身房、篮球馆、会议厅、纪念品商店，每楼层公共区域有两台（桶装水）饮水机，可24小时提供凉水和热水。

　 我此行的目的地——北极点，正是指地球自转轴的最北端，也就是世界顶端北纬90°的那一点。

　　北极点也被称为地理北极点，是地球的最北点，它是地球自转轴与地球表面在北半球相交的中心点。北极点的纬度为北纬90°，经度则可被定义为任意值，因所有经线都集中于此。

　　7月13日上午，我终于登上“50年胜利号”。船上工作人员为我拍照，置身此处，风和日丽，天朗气清，山清水绿，清新凉爽的海风迎面而来，顿感心旷神怡，沁人心脾。

该船可容纳128位游客，其中4位中国籍（与我拼房女士、两位男士）、3位美国籍游客，其余140位工作人员及游客都是俄罗斯人。

下午必打卡安全讲座，领取船方赠送的防寒冲锋衣，下船必穿的保暖防水靴是船上借用的。

　　登船次日，邮轮已驶入深海，海天一色，浩瀚无垠。

所有乘客在甲板参加强制性安全逃生演练，需在航次启航前或开航后24小时内完成。

　　这是固定在甲板上方的逃生舱内部，储备有发生危险后几十人7天的食物（压缩饼干）和饮用水，还有开放式坐便器。

　　这是位于船尾的直升机甲板，返程途中游客会在这里登上直升机，从高空俯瞰北极冰原。

　　50年胜利号正驶向北极点（无人机拍摄），我并未见到传说中2、3米厚冰层需强力破冰才能前行，用这般强悍破冰船驶过，颇有点高射炮打蚊子，有劲使不上？

随着全球气候变暖，北极温度逐渐升高，也许再过些年，北冰洋可能再也找不到足够结实可以登陆的冰面，北极点之旅也许只能在船上感受。

　　这是房间电视实时呈现船头甲板画面，工作人员为游客们准备了热饮和香槟酒，庆祝邮轮顺利抵达北极点。

　　7月17日下午邮轮抵达北极点（90°N），船方组织全体队友在船头甲板举行庆祝活动，拍照留念。

　　随船摄影师为全体队友在船头甲板拍“全家福”，满眼都是中国红。

海天一色，冰原洁白无瑕，每个人脸上都洋溢着灿烂笑容，摄影师将这一珍贵极地瞬间永远定格。

　　画面远处的“小船”是指挥官夏古号，是全球首艘‌液化天然气与电力混合动力‌驱动的极地探险破冰邮轮。

该邮轮是以法国极地探险家、医学博士及科学家‌让 - 巴蒂斯特·夏古‌的名字命名。

　　2026年7月17日50年胜利号顺利抵达北极点，与指挥官夏古号不期而遇。我拉近镜头定格下这艘极地探险邮轮，目前全球仅有夏古号与50年胜利号具有破冰能力抵达北极点。

　　7月18日邮轮抵达北极点次日，当天中午餐厅暂停午餐，取而代之的是一场专属极地仪式：冰上烧烤、冰泳挑战、香槟庆祝等环节轮番上演，全程喜庆热烈。

　　冰面远处的红色小屋便是桑拿房，专为挑战冰泳的游客准备，在寒冷里送上一份温暖慰藉。

　　这里是北极点专属冰上吧台，为每位游客贴心提供热水、热饮与香槟，在极致冰原之上，尽享温暖与仪式感，穿浅蓝色衣服的是船上餐厅工作人员。

　　船上挂钟时间被调慢，比手机时间晚两小时（下船前调回以免延误乘机），餐厅早餐8点，按船上时间许多人这时也许还在睡梦中，探险队员们已开始了晨练。

　 站在地球最北顶端，所有方向均为南，站在北极点以南不远的地方，只需几步就能“周游”世界，逆时针方向绕北极点为向东，顺时针则向西。

　　我们将在北极点停留一晚及两个半天。7月18日，全体队员下船与50年胜利号合影（无人机拍照），在极地冰雪手拉手围成圈欢呼雀跃，共舞国际团圆舞。

　　环视四周白茫茫冰海相连，天地浑然一体，指南针失效（四面八方皆为南），感觉不在地球表面，极昼下光线纯净，世界仿佛静止 。

　　船上的探险队员（右边是随船医生身背急救包）与船头拍照留念，我也顺势为他们拍下这精彩瞬间。

　　当日北极点气温零上1℃（夏季），我预备的御寒衣物（羽绒服、厚手套、围脖）全程都没派上用场。地理北极点位于北冰洋海冰上，受海洋热容量调节，冬季极端低温记录约为 -59℃。

船方赠送的防寒冲锋衣做工考究、样式大方，保暖与质感俱佳。我拍张背影，也定格下可爱的北极熊。

　　这三位是船上探险队员，兜插对讲机，全程在冰面守护游客安全。

上图为随船医生（会讲英语），登船当日便为我拍下首张船上照片，并带我领取防寒冲锋衣；

下图是俄罗斯美女，我给她拍照前，脱下保暖衣与深蓝色防风外套，仅着薄毛衣与破冰船合影；

右侧是身高近两米，进门需低头弯腰的随船英文翻译，曾带我领取防水保暖靴。我本想为他拍张近景全身照，可惜短时内难以兼顾构图留白，同时拍全船顶与天空。

　　船停冰海，90°N标牌在风中铮亮，地理北极点非山非城，而是经纬交汇的一点虚位，却因人类以钢铁与体温丈量，成为真实可触的精神坐标。

　　破冰船在此破开冰面，工作人员从昨日就用粗绳圈出一片水域，冰层仅几厘米（上面是雪），真有点担心，这么多人踩在冰面上会不会裂开？

　　这位俄罗斯游客率先走入北冰洋（游两次），随后十多位乘客及两位中国籍乘客也相继下水体验。岸边许多人拍照、鼓励，欢呼声此起彼伏。

狂热与寒冷交织，挑战与欢愉并存。 也许是泳者受周围气氛鼓舞，热血沸腾，没太体验感受水温，都说：这海水真没想象那么凉（-1.9°C）。

　　只要身着泳衣下水体验，船方就会颁发北冰洋游泳纪念证书。图中为空白证书，待体验完成后，将填写上游客姓名予以正式签发。

　　只要有客人过生日，船方都会送上生日蛋糕，在餐厅工作人员与游客一同唱响生日歌送上祝福。

这位俄罗斯游客，幸运7月18日在北极点度过生日。

　　游客按公斤体重分组登机、短时低空巡航（约 8-10 分钟）、俯瞰破冰船与无垠冰原。每组限 5 人，严格听从指令在船尾甲板快速登机，起飞前后严禁停留或拍照 。

两名直升机驾驶员每4个架次轮换，一直从中午飞到傍晚。

　　这是幸福美满的俄罗斯一家四口，小宝宝金发碧眼，灵动可爱。

我提议想为他们拍照，一家人十分友善配合。男主人用英语：小儿子3岁，大儿子11岁，两个孩子的发色都随他妻子。

　　在邮轮图书馆，乘客可自行免费为明信片加盖纪念章，也可付费购买邮票，由船方统一带至摩尔曼斯克邮局寄出。

　　这是50年胜利号双人标准间，空间不大，一应俱全，多处抽屉、吊柜、储物柜、衣柜分布合理，取用方便，两扇小窗可打开通风及观景。

夏季正值北极极昼，太阳升起和落下的时间都是24:00，我们在北极点的旅行就是一个白天。

为方便乘客入睡，房间配备了加厚遮光窗帘，船方还为每位游客准备了眼罩和耳塞。

　　所有客舱均配备‌独立私人卫生间‌，标配‌淋浴（24小时热水）、马桶、洗手台‌；卫生间不使用海水冲厕，全船生活用水（含卫浴）均为海水淡化。‌‌

　　这是船方为每位乘客赠送的50年胜利号邮轮小模型，拉开即是U盘，内存有全程合影与纪念短片等。

右侧是我们的房间钥匙，登船首日便发现无法正常使用，工作人员告知：船上安保完善无需锁门，此后十余天我们日间外出、夜间休息，均未锁门。

邮轮上全程无网络，无法上网、也不能发微信，与外界失联十余天。也正因此，大家得以抛开纷扰，尽情体验船上各项娱乐设施，沉浸式欣赏沿途风景、北极点绝美风光。

　　这是船方颁发的北极点登顶证书。

2018年1月与8月，我曾先后抵达南极圈、北极圈之外地区旅行，船方也发有证书，相较之下，此次证书分量更重、行程更曲折、经历也更难忘，期待未来能圆梦南极点。

　　这里是摩尔曼斯克码头，今日行程圆满结束，我们早餐后陆续下船。

在俄罗斯乘客及工作人员眼中，我们七位外籍游客是外国人，无论是船员、探险队员还是其他游客，都对我们十分友善，常用中英双语问好。更有几位十多岁的小朋友，在走廊偶遇时，总会用标准中文普通话主动跟我们打招呼：你好！早上好！

　　游客即将离船，全体探险队员在舷梯旁挥手目送。

此次行程船方全程安排严谨细致、服务周到体贴，往返摩尔曼斯克机场均提供接送机服务；行李从酒店提前送至舱房门口，下船前一晚放置门外，由工作人员转运至大巴车旁。

去程我与另两位俄罗斯游客是最晚抵达摩尔曼斯克机场，仍有工作人员等候，专车接我们到酒店。

　　这里是摩尔曼斯克机场值机大厅，机场不大，共两层，设有两个安检通道，当日仅开放四个值机柜台。 我的航班准点起飞，平安抵达莫斯科谢列梅捷沃国际机场，19:30我再次搭乘国航航班，次日7:50安全降落北京首都国际机场。

这段独闯北极点的旅程，去程一路波折，返程畅通顺遂。看似遥不可及，却已身临其境，飞越千山万水来北极，伫立北极点，心中满是自豪与感慨。

　　洁白的冰雪不仅是背景，更是见证，见证我们跨越山海，共赴极地之约；冰原无言，却以亘古的纯洁，衬托出此刻相聚的珍贵与热烈。

一路点滴，皆成此生珍贵记忆……