<p class="ql-block">这是一艘秘鲁海军“联合”号主力训练舰，也是拉丁美洲最大的风帆训练舰。建造背景：为了加强海军学员的航海训练，秘鲁政府于1985年通过第24094号法律，宣布建造此类训练舰。为“国家公共需求”。该舰由秘鲁海军工业服务公司负责建造，工程于2012年动工，2015年完工，并于2016年正式入列服役。主要职责：专业训练，为秘鲁海军军官和学员提供实操平台，进行航海、帆船操控及领导力培养。外交使命：该舰被视为秘鲁的“海上亲善大史”，经常执行全球航行任务，在访问各国期间推广秘鲁的文化与外交形象。命名渊源：该舰以1879年至1883年“太平洋战争”期间一艘著名的秘鲁战舰命名，旨在传承历史荣耀。设计特色：外观与艺术，这是一艘四桅钢制帆船，其船头的青铜艏饰由秘鲁雕塑家皮拉尔. 马丁内斯. 伍德曼设计，融入了印加文化元素，展现了印加帝国历史与文化遗产。设施：船内配备了现代化的教学设施，包括图书馆、教室和礼堂，确保学员能够在航行中完成质量的理论与专业课程。与中国的渊源：“联合”号多次作为友好交流的象征访问中国：2023年9月，“联合”号曾访问上海，也是中秘两国海军交流中的一次重要活动。在此之前秘鲁海军的训练舰也曾于1973年和2008年多次访问上海。这艘船不仅是秘鲁的海上骄傲，也是该国目前最重要的海上软实力象征之一。</p> <p class="ql-block">这是一艘萄牙海军“萨格雷斯”号风帆训练舰，出生背景：该舰于1937年10月在德国造船厂下水。它最初被命名为“阿尔伯特. 里奥. 施拉格特”号是德国海军建造的四艘同系列训练舰中的一艘。二战服役：二战爆发后，该舰一直作为办公船使用，直到1944年才从新投入波罗的海的航行服务，期间曾触雷受损并被拖回港口。作为战争赔偿：战后，该舰被盟军没收，作为战争赔偿被美国接管。1948年，美国以象征性的5000美元价格将其卖给巴西，巴西将其更名为“瓜纳巴拉”号作为巴西海军训练舰。1961年，在葡萄牙大使的推动下，葡萄牙海军购入这艘船，以替换老旧的“萨格雷斯”号。1962年1月它正式以“萨格雷斯”号的身份编入葡萄牙海军序列。现代使命与影响：作为葡萄牙海军最著名的训练舰，它承担着代表国家进行外交访问、大型庆典和海军学员培训的重要任务。航迹纪录：2010年，该舰完成了其史上最长的一次航行，行程3.5万海里，其中包括访问上海并参加上海世博会。文化象征：舰艏装饰有享利王子的雕像，前桅和主桅的帆面上印有葡萄牙海军传统的红十字标志，被誉为“漂浮的教堂”和葡萄牙的永久使者。</p> <p class="ql-block">这是一艘西班牙海军“胡安. 塞巴斯蒂安. 埃尔卡诺”号现代训练舰。该船于1925年在西班牙加的斯的船厂动工，旨在为西班牙海军提供现代化训练平台。它的设计参考了德国训练舰“尼俄伯”号。该舰于1927年下水，1928年正式入列西班牙海军。它不仅是西班牙海军军官学员的训练基地，更是西班牙重要的“外交名片”，世界各地的港口留下过足迹。结构与特色：这是一艘四桅帆船，桅杆分别以“布兰卡”（Blanca）、“阿尔曼萨”“阿斯图里亚斯”和“诺蒂拉斯”命名，这些名字均源自西班牙海军历史上的重要事件或船只。航程记录：作为世界上最负盛名的帆船之一，它也是航行距离最远的帆船，在其漫长的服役生涯中已航行超过200万海里。争议事件：在漫长的服役历史中，该船也曾卷入负面新闻。2014年，在一次环球航行结束后，西班牙警方在船上的储备帆储藏室中查获了127公斤可卡因，这一事件在当时引起了国际舆论的广泛关注，被视为这艘极具象征意义的军舰历史上的一段阴影。</p> <p class="ql-block">这一艘是智利海军“埃斯梅拉达”号风帆训练舰，该舰原计划作为西班牙海军训练舰，于1946年在西班牙造船厂动工。1947年造船厂发生爆炸事故曾导致工期停滞。转让与服役：1951年，智利政府接手了该舰作为债务偿还的一部分，并于1953年5月正式下水。1954年6月该舰正式交付给智利海军。航行与职能：海上大使、作为智利海军的训练舰，她航迹遍布全球，到访过世界各地300多个港口，常被视为智利的“浮动大使馆”。训练使命：主要用于培训智利海军学院的学员，他们在传统航海技术中学习并体验海军的传承与英勇精神。荣誉与记录：该舰曾多次参与国际风帆训练舰赛事，并曾赢得过“卡蒂萨克奖”。它还保持着同类船舶的最高平均航速纪录——单日航行曾达16节。该舰不仅是一艘训练工具，也是智利海军历史文化的重要载体，在长期的服役生涯中，它见证了智利与世界各国在海洋文化上的交流。</p> <p class="ql-block">这是一艘阿根廷海军“自由”号全帆装训练舰，不仅是阿根廷海军的重要教育平台，也是该国在国际上的“亲善大使”。该船于1956年在阿根廷圣地亚哥造船厂建造下水，1963年5月正式入列服役并命名为“自由”号。航行与成就：自首航以来，“自由”号已航行超过80万海里。到访过全球60多个国家的500多个港口，培训了超过1.1万名海军毕业生。航海记录：该舰以速度快著称，曾多次刷新纪录。大西洋纪录：1966年，它创下了使用纯帆动力横跨北大西洋的世界纪录，并因此获得大奖。波士顿茶壶奖（Boston Teapot Trophy）：该舰曾9次获得这一奖项，该奖专门受予在124小时内航行距离最远的风帆训练舰。特殊事件：中期维修，2003年10月，该舰在西班牙费罗尔港锚泊时发生火灾，导致船体和学员舱室严重受损。随后在2004年至2007年间进行了全面的中期翻修。扣留纠纷：2012年，因阿根廷国债违约纠纷，该舰在加纳特马港被债权人（NML资本对冲基金）申请扣留。最终，国际海洋法法庭于同年12月裁决加纳必须立即无条件放行，该舰得以从获自由。</p> <p class="ql-block">声明：本美篇图片纯窝本人拍摄，文字信息来自网络经修改发表。</p>