<p class="ql-block">通州新建万余个公共车位，</p><p class="ql-block">能增加多少财政收入？</p><p class="ql-block"> 据今日《北京城市副中心》融媒体消息：</p><p class="ql-block">近日通州盘活闲置地块、桥下边角空地，全区已经建成98座公共停车场，新增车位一万余个，另有近万个车位正在加紧建设。</p><p class="ql-block">家门口停车越来越方便，更深一步问：这批车位每年能带来多少财政收入？</p><p class="ql-block"> 按照通州露天便民停车场现行收费标准，综合居民包月优惠、短时免费、乡镇车位空置等现实因素，扣除场地维护、监控管理、人员运维各项开支，成熟运营之后，已投用一万个车位，每年净收益大约在2500‑3500万元区间。在建一万个车位全部完工启用，全部满负荷运营后，全年合计理论净收益约5000‑7000万元。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">但这只是理想化测算。现实中，大量车位面向周边居民低价包月，部分公益泊位短时免费，乡镇区域空置率偏高，实际收入大概率低于理论数值。同时公共停车收入实行收支两条线，资金优先用于交通养护、环境整治等城市民生项目。</p><p class="ql-block"> 建设停车场更大的价值，是盘活闲置荒地、治理乱停车、改善人居环境。增加财政收入，是附带效益。</p><p class="ql-block"> 小车位，大民生。期待这些便民设施，实实在在服务通州百姓。真金白银也实实在在哦。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"></p>