集安叙事曲

春水荣川

　　序奏（引子）

集安是位于鸭绿江边的一个边城，归吉林省通化市管辖。汉代时此地设不尔县，清光绪年间称辑安县，后改为集安县，现在是县级市。在集安靓丽的十多个头衔中，我最在意的是中国历史文化名城这张名片。抵达通化后由通化至集安可以选择不同的交通工具，我选择的是绿皮车。

　　△通化到集安的绿皮车每天只有一趟，九点五十发车，1A检票口进站。

　　△如今在外旅游，为手机充电是个大问题，通化站竟然急旅客所急，专设了旅客充电区，还是免费的，在国内火车站，我是第一次见到。为通化站点赞！

　　△通化至集安的4347次列车是纯数字列车，是铁道部门特地保留的公益慢火车之一，俗称"小票车"。整列车连车头一共只有六节，分别是：内燃机车1（东风11型）、空调发电车1（25G）、硬座车4（25G）。

　　△四节硬座车厢的内顶板（天花）居然分别装饰有春、夏、秋、冬四季图案，看到时不免眼前一亮。

　　△通化至集安区间，列车沿途要在近十个小站停靠，这些小站有的有站房站台，有的只有简易侯车棚，旅客可携带农产品甚至是活禽上下车，这里的百姓有福了。

　　△通化至集安的铁路是梅（河口）集（集安）线的一段，梅集（辑）线是滿铁于1938年建成的一条铁路，老线路了，所以车速慢，走一百多公里要花近三个小时时间。正因如此，可沉心饱览沿途的山川秀色。

　　△车到集安。

第一主题：历史的回声

　　△小城集安之所以游人如织，主要在于历史文化沉淀。汉武帝在元封三年（前108年）征卫氏朝鲜（燕国人卫滿灭箕子朝鲜后所建）获胜后设玄菟、乐浪、临屯、真蕃四郡，集安属玄菟郡高勾丽县管辖。汉元帝建昭二年（前37年），扶余（女真祖先）人朱蒙建高句丽政权，并建都于集安，称国内城。图为集安国内城遗址。

　　△高句（gou）丽政权在唐总章元年（668年）被灭（薛仁贵征东故事即源于此），共存世705年。其中以集安为都就有425年，传十八位王。故尔在集安境内留下了大量的高句丽遗迹。这些遗迹中最出名的是长寿王陵、好太王碑和丸都山墓葬群三处。此三处现合并为高句丽文物古迹旅游景区，为5A级。图为长寿王陵的文保碑。

　　△当地百姓误以为长寿王陵是某守边将军陵墓，称其为将军坟。现景点和文保碑亦沿用旧称。

　　△长寿王陵（将军坟）入口。

　　△长寿王是高句丽政权的第二十位王（共二十八位），名巨琏，在位七十八年（413~491年）。

　　△长寿王陵为方坛阶梯石室墓，七级阶坛均由花岗岩石条砌筑，远观颇似埃及人与玛雅人的金字塔陵墓，故有东方金字塔之称。

　　△长寿王陵四周现存十一块护墓石，每块看起来都有十多吨重，陵墓顶覆盖的则是五十余吨的整块巨石。

　　△长寿王陵一号陪坟，可见层层石阶上有石墓室，墓室上覆有巨石，形制和长寿王陵大致相同，推测墓主可能是王室的一员。

　　△好太王碑景区入口。

　　△《好太王碑》碑亭。

　　△好太王（374~412年）是高句丽政权的第十九位王，名谈德，他儿子长寿王给其的谥号是"国罡上广开土境平安好太王"。这碑乃是长寿王于414年为其父立的。碑身为不规则方柱形，重约三十七吨，四面刻有文字，均是汉字，用隶书书写，共1775字，至现在仍可辨识1600余字。碑文可分为三部分，第一部分介绍高句丽始祖朱蒙王建国及王位传承至好太王，第二部分记载好太王一生的丰功伟绩（夺城34座、村庄1400多座等等），第三部分叙述了330家守墓人（烟户）的来源和管理制度。

　　△《好太王碑》碑文特写（部分）。

　　《好太王碑》四面碑文的碑拓。（摄于通化市博物馆）

　　△在《好太王碑》碑亭东北约二百米处，乃是好太王的陵墓。陵墓为阶坛积石石室墓，有阶坛八层，底边护墓石犹存。

　　△第八级阶坛上有石墓室，墓道朝西。

　　△墓室内有两具石棺床。棺床上撒着一些韩币，看来游览的韩国人不少。

　　△丸都山景区在好太王碑景区西面约八公里处。图为景区入口。

　　△丸都山景区是在高句丽政权于三世纪修筑的丸都山城的遗迹上设立的，丸都山城当时曾与国内城交替成都、互为犄角。环山为屏，山腹为宫，谷口为门的丸都山城，体现的是中原的风水理念。如今，群山中间腹地的昔日宫阙已片瓦无存，惟余众多的陵墓，但环山的城墙旧貌犹存，依稀还能看出山城的雄峻。所以来丸都山有二个看点，一是城墙遗迹，二是墓葬群。图为南瓮门附近的城墙。

　　△群峰环伺的谷（腹）地，散布着大量的墓葬群，以致带来了高句丽古墓博物馆的称谓。

　　△这些陵墓有的是土封，有的是石封，按照高句丽人尚石喜莲的习俗，土封陵墓是平民墓或家族墓，石头堆砌的则属贵族陵墓，石材越大越规整，等级越高。图中这座陵墓据介绍是高句丽政权中期的，因为早期的一般见不到墓室。

　　△这些土包似的陵墓应该是平民或家族的墓葬群。

　　△随着石阶的增多和石材规整度的提高，能看出这些贵族墓主等级的变化。

第二主题：新时代旋律

　　△‌集安鸭绿江国门景区‌是‌国家4A级旅游景区‌，是我国唯一能同时看到铁路、公路双口岸的边境景区 。

　　△中朝两国以鸭绿江为界，集安市对岸是朝鲜慈江道的滿浦市。

　　△在集安铁路口岸附近有上、下解放村，东北沦陷时期，日本在下解放村修建了一座碉堡，内驻警务分队，担负鸭绿江铁路大桥的防卫。

　　△该碉堡为鸭绿江铁路大桥的桥头堡，钢筋混凝土结构，高15.6米，是国内罕见的四层碉堡。

　　△集安铁路口岸国门修建于2004年，高16米，宽8米，外立面用大理石镶嵌。

　　△集安鸭绿江跨境铁路大桥全景。大桥全长589.23米，宽5米，高16米，共20 孔，混凝土桥墩，桥体为钢架结构，部分加建了稳固桥梁的钢架花梁。1950年10月16日，中国人民志愿军第42军124师370团率先从此桥秘密渡江入朝。这比志愿军大部队正式渡江（10月19日）提前了三天，因此此铁路大桥有抗美援朝第一渡之誉。在整个抗美援朝期间，共有‌42万多志愿军将士从此桥跨过鸭绿江奔赴战场。

　　△集安公路口岸。公路口岸占地面积 4.2 亩，建筑面积 1623.3 平方米。

　　△在跨江公路桥桥头有一幢类似于桥头堡的五层建筑，其中负一层为游客接待大厅及出入口，一层为边检用房，二、三层为游客休息厅，四层为游客观光厅。

　　△有趣的是，这里的集安到滿浦的公路桥是鸭绿江上唯一一座由朝方全额出资出力修建的。大桥全长349米，宽16.7米，共10孔，荷载30吨。2011年 9月，朝鲜人民军工程部队开始施工，2012 年 6 月竣工。大桥建成后，我国才开始建设与之配套的口岸设施，2019年4月开通。

　　△公路桥对岸的满浦市，可以看到国境通行检查所、儿童交通公园、金日成-金正日主义研究室、女子炮兵营等朝鲜建筑。

　　△从集安城区到国门景区有将近十公里，沿331国道走即可顺利到达。331 国道（G331）全称‌是丹东—阿勒泰公路‌，起点位于‌辽宁省丹东市‌，终点为‌新疆维吾尔自治区哈巴河县‌，全长‌9333 公里‌，途经‌6 个省区‌，是我国最美的边境公路。在风景绝美的集安到临江区间，我跑了集安至云峰湖景区这一段。

　　△这段331国道，一边是老岭山脉，一边是界河鸭绿江，山峰青翠，江流蜿蜒，风光无限。

　　△与G318一样，G331已成"此生必驾"的网红公路，车流量还是蛮大的。

　　△鸭绿江彼岸用东德技术建造的朝鲜水泥厂。

　　△朝鲜的一家铜冶炼厂。

　　△朝鲜的火车站。

　　△朝鲜村庄。

　　△边境地区，管控还是比较严的，几十公里就有边境检查站。

　　△云峰湖景区由云峰发电厂、云峰大坝及截流形成的人工湖组成。这隧道穿过去就是云峰大坝了。

　　△大坝中国一侧的界碑。

　　△云峰大坝。为混凝土重力坝，全长828米，坝高105米，1965年由朝鲜移交中方管理，兼具发电与防洪功能。

　　△沿云峰大坝前行一百米左右就不能再向前走了，说是边界和军事管控区的缘故。

　　△大坝下朝鲜一侧的村庄云峰里。

　　△云峰大坝截断鸭绿江后形成的云峰湖景色，湖面积达102.5平方公里。

　　△游客来集安，早市是必打卡处。早市拂晓前三点就开市了，九点半左右散市，节假日会延长至中午。

　　△杏、李子、苹果、梨、菇娘、蓝莓、葡萄、白桃……夏天的集安，是喜爱水果者的天堂。

　　△榛蘑、猴头、松茸、嗷嗷叫、桦树茸等菌菇，是早市特色商品。

　　△葡萄酒和米酒，是当地特产，游客们都会买点尝尝。

　　△美食区浓浓的烟火气，温暖着你的胃，也温暖着你的心。

　　△朝鲜族的打糕，已成网红。

　　△黄昏时来到鸭绿江畔走走，暑气全消。

　　△鸭绿江上的游船。

　　△大吉它广场，集安另一必打卡处。

　　△大吉它广场的美食街。

　　△集安的又一处美食街火盆街。

　　△火盆街集聚着十余家火盆店铺，主打的都是集安的招牌特色美食高丽火盆。‌一个平底锅架在装有炭火的火盆上，锅里层层叠加各种食材，一边煎煮一边吃，与火锅类似之处就是食材始终热气腾腾，就是汤汁很少。食材有牛肉、猪肉、牛肚、猪肚、牛蹄筋、豆腐、米肠、黄豆芽等十几种荤素搭配，蘸料有麻酱、蒜末、香菜、蚝油、陈醋等十几种，由食客自由调配 。‌‌

　　△作为高句丽文化承载地的集安，处处能看到对此文化的匠心宣传。图为集安市政府前的太阳鸟雕塑，塑像为一振翅欲飞的三足金乌。象征光明与希望的三足金乌是高句丽民族崇拜的太阳神鸟，是高句丽民族的精神图腾，曾在历代的高句丽古墓壁画中多次出现。

　　△图为集安市博物馆。石基，顶为八瓣莲花状，体现了高句丽民族喜莲、尚石的文化特点。

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集安啊，鸭绿江边，我吹过你吹过的风，这应该算与你相拥！331国道，我走过你走过的路，这应该算与你重逢！