那些已渐渐过去的往事：10.船游布达佩斯段多瑙河

一凡

　　2017年5月，我俩随团来到了匈牙利首都布达佩斯进行旅游，其中一项内容就是船游多瑙河。

多瑙河，为欧洲第二长河，全长2850公里，流域面积81.7万平方公里；是世界上干流流经国家最多的河流。

多瑙河在匈牙利段全长约417公里；其中在首都布达佩斯段长约29公里。

　　我们游览完了布达佩斯的渔人堡、国会大厦、科苏特.拉约什广场，离开了伊斯特万.蒂萨纪念碑，便开始前往多瑙河畔的游览码头船游多瑙河了。

　　在领队的带领下，我们来到了位于玛格丽特桥旁的浮屋板房临时码头，准备登船开始船游多瑙河。

　　多瑙河沿途串联了起四个国家的首都（奥地利维也纳、斯洛伐克布拉迪斯拉发、匈牙利布达佩斯、塞尔维亚贝尔格莱德），依托运河还连通了莱茵河。多瑙河航运发达，河口拥有三角洲湿地，兼具着发电、航运、供水、灌溉、旅游的价值。

　　多瑙河发源于德国西南部的黑森林，自西向东流淌，干流依次经过德国、奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰共10个国家，最后注入到了黑海。

　　我们的游船开始经过塞切尼链桥了，这座桥也称为塞切尼链子桥，是布达佩斯第一座连通布达与佩斯的永久性桥梁，也是该城市的地标。

　　链子桥是多瑙河游船路线中的核心景观，游船行经此处，也是水上游览途中的高光点位之一。

　　链子桥是多瑙河上第一座永久连通布达与佩斯的大桥。在此之前，布达与佩斯隔河分立，人们只能依靠季节性的浮桥、渡船进行往来。

1849年该桥建成通车后，两岸交通彻底打通，为1873年布达、佩斯、老布达三座城镇正式合并为布达佩斯奠定了关键基础。

　　这就是我们上船之前游览过的匈牙利国会大厦了。在多瑙河的船上再去看国会大厦，这座建筑群更显得雄伟与壮观。

　　目前进入我们视角左侧的，就是布达佩斯的洲际酒店了；而右侧通体白色的悬索桥，则是伊丽莎白（茜茜公主桥）桥。这座桥是二战旧桥损毁之后的重建桥。

　　这是我们在游船上看到的布达一侧盖勒特顶峰上的自由女神像。只见青铜女神高举着棕榈叶，矗立在高大白色的石质基座上，总高度约40米，是布达佩斯天际线的标志性符号。

　　多瑙河的匈牙利段属于多瑙河的中游河段。它自斯洛伐克入境后，形成了多瑙河曲湾，穿过首都布达佩斯，分隔开了布达与佩斯，向南横贯匈牙利大平原后再流向了克罗地亚。

　　别看多瑙河在布达佩斯只有29公里长，但沿河两岸景色秀丽，非常的美丽。

多瑙河布达佩斯段的河道自北向南穿城，河面宽约270—700米，西岸为多山的布达，东岸是平缓的佩斯，河中有玛格丽特岛等沙洲。

　　这时，布达一侧的标志性地标圣安娜教堂开始映入我们的眼帘了；照片左侧的高耸尖塔，是马加什教堂；后方山丘上的平台，是著名的渔人堡；而再远处连片的长型建筑，就是布达王宫（布达城堡），它们共同构成了城堡的天际线。

　　这里的景色层次分明，是船游布达佩斯段经典的连片取景画面群。

　　在多瑙河的布达佩斯段，有着多座历史桥梁连通着两岸；沿岸的建筑，多为世界文化遗产。

这里的河道终年通航，游船观光业兴盛，是布达佩斯城市的核心景观段。

　　我俩在游船上留个影，确实是件很惬意与很难忘的事情。

　　多瑙河的干流分为上、中、下三段，上游河段山高谷深、落差较大；中游河段穿行于匈牙利平原；下游河段河谷开阔，河口形成了广阔的三角洲湿地。

多瑙河的航运价值十分突出，依托莱茵—美因—多瑙运河，连通了莱茵河水系，打通了北海—黑海的航道。

　　布达佩斯于1873年由多瑙河西岸的布达、老布达和东岸的佩斯合并而成。多瑙河穿城而过，沿岸景观很多被列入到了世界文化遗产中。

　　多瑙河西岸的布达多丘陵，分布着布达城堡、渔人堡、马加什教堂；东岸佩斯地势平缓，矗立着国会大厦等著名建筑。

　　布达佩斯的市域面积约525.13平方公里，划分为23个行政区；城市常住人口约167—169万人；都市圈总人口近300万。

　　布达佩斯坐拥天然的地热温泉资源，温泉文化闻名；多瑙河的游船、古典建筑、音乐艺术等，是该城市的核心旅游名片，素有着“多瑙河女王”之称。

　　布达佩斯以第三产业为支柱（占经济总量约77%）产业，旅游业、金融商贸、信息技术、文化服务业等占据着主要地位，而工业则为辅。

　　正因为如此，所以在美丽的多瑙河中，才会看到漂亮的游船穿梭如云，来到布达佩斯，大家也都以能船游多瑙河为耀。

　　这时的天色已近黄昏了，美丽的夕阳将天际线映照得金黄一片。许多建筑在夕阳的映照下显得格外的妖娆美丽。

　　面向夕阳再去看自由女神像，只见她更显得高大美丽。这座自由女神像于1947年落成，最初是为纪念二战中解放布达佩斯的将士而建的；如今则象征着匈牙利的自由。

　　我们的游船来到了多瑙河的自由桥下。自由桥旧称弗朗茨约瑟夫桥，于1896年建成通车，最初以奥匈帝国的皇帝命名，二战后才更名为自由桥。

　　如今匈牙利的工业主要包括了机械制造、汽车零部件、食品加工、电子产业等。

　　布达佩斯是匈牙利全国经济、交通、金融的中心，贡献着全国近四成的GDP，也是中东欧重要的交通枢纽地。

　　游船开始折返后，我们在游船上再次看到了伊丽莎白桥。同时，还看到了多瑙河内跑长途的邮轮。

　　这类邮轮，通常运营着维也纳—布达佩斯等多国的长线航线及旅游观光。

　　黄昏时分，暖调的霞光铺满了天际，这个时候，也是船游多瑙河黄昏取景的最佳黄金时段。

　　透过天际线，只见岸边的建筑群形成了一个又一个的剪影形象，真是漂亮极了！

　　船游布达佩斯段的多瑙河，拥有陆地上难以比拟的水上全景视角，还串联起了两岸众多的世界文化遗产地标。

　　船游还能直观的感受到多瑙河分隔布达、佩斯的城市格局，进一步了解与认识桥梁与古迹承载中的中欧近代历史。

河上看到的黄昏时分的布达佩斯优美景色，既是标志性的文旅体验，也能切身感受到多瑙河作为中欧黄金水道的独特魅力。