跟着伟哥走天下之72道拐

歌乐听涛

7月25日，伟哥开着小车，载着我和老婆直奔桐梓九坝大名鼎鼎的“72道拐”。

说来有趣，这虽是我来九坝避暑的第三个年头，却是第一个游山逛水的景点。

提起伟哥，那可是我认识了几十年的老伙计。一米八一的大高个，手长脚长，早年间我俩几乎形影不离。

当年电子游戏联机打《红警》，我跟他对上百八十回，一回都没赢过，气得我眼眶发红，差点掉眼泪；后来改打羽毛球，他在网前长臂一伸，轻轻一挡，我就得满场飞奔救球，我被累得狼狈不堪，他居然哈哈大笑，得意忘形！

伟哥不仅人仗义，车技稳得让人放心，还是位深藏不露的大厨，炒的菜比饭馆师傅还巴适；家里电路电器出了毛病，一个电话过去，哪怕再忙他也要赶来帮忙，半点儿不含糊。

前两年，我和老婆独自在九坝避暑，出门简直是一场“苦旅”。去最近的栗子坝赶场，全靠两条腿。

这里的公交车规矩也怪，座位一满就摆手拒载，在路边等半天也不见得能上车。实在没法，只能硬扛着东西爬坡回家。

九坝虽然凉快，可三伏天一点也不饶人。记得有一回赶场回来，老婆本以为轻轻松松就能到家，谁知沿途上坡又长又陡，烈日烤得头皮发烫，走得双腿打颤，心里一阵阵发慌，那种绝望，至今难忘。

今年日子舒坦多了。

有伟哥作伴，出门轻轻松松。无论是考察农家乐、赶场买东西，全程都有他的小车。我们只管安稳地坐在车里，吹着凉悠悠的山风，慢悠悠的看风景。

今天清晨，我们一路兜风来到72道拐。这条路位于210国道凉风垭段，始建于1933年。老路依荒山而建，人烟稀少，冬日路面凝冻打滑，行车险象环生。

1935年改道重建，沿凉风垭山体盘旋开山，短短12公里，海拔从800米陡升至1450米，水平直线距离却仅3公里，硬是凿出了72个连续回头弯，“72道拐”由此得名。

抗战时期，这里是连接重庆与滇黔的生命线，援华物资与行军队伍皆由此转运。

日军战机轮番轰炸，养路工人们便日夜抢修，用性命守护这条通道——七十二道弯，弯弯都藏着沉甸甸的故事。

高速通车前，这里曾是全国闻名的“魔鬼路段”：路窄坡陡，急弯一个接一个，老司机下坡全程脚不敢离刹车。

一旦遇雾逢雨，路面湿滑，稍有不慎便易出事，早年跑货运的老师傅路过此地，无不提心吊胆。

直到崇遵高速凉风垭隧道贯通，大部分货车改走隧道，这条老国道才渐渐清静下来，卸下重担，摇身一变，成了远近闻名的观景打卡点，引得无数避暑的重庆人和摄影爱好者慕名而来。站在山顶观景台俯瞰，大娄山脉尽收眼底。

七十二道弯如一条银白色玉带，在苍翠群山中盘旋而上，层层叠叠，不见尽头，气势磅礴。晴天时，满山青黛，公路线条凌厉如刻；若逢清晨或雨后，谷中云雾升腾，弯道在云海中若隐若现，恍若仙境，随手一拍便是大片。

怪不得常有重庆车友专程驱车前来，甚至架起无人机航拍留念。

回农家乐的路上，我的心情越来越安逸。因为有了伟哥，那些想去的好玩之处，如今都变得触手可及。

这也让我萌生了创作《跟着伟哥走天下》系列作品的想法。

人生漫漫，山水常在，而最珍贵的，始终是身边这份几十年未变的老交情。往后出游，还得继续——跟着伟哥走天下！