龙潭老街

刘建明

府前路张氏住宅在栖霞区龙潭街道府前路10号，南京市文物保护单位因屋主为龙潭镇一地主，排行第三，故该住宅俗称龙潭张三跑马楼住宅是地方上兼有防御功能的私宅，该楼长方形，为砖木结构，穿斗式木构架，后为主屋，东西为厢房，均为坡顶建筑，中间为天井，南墙上留有可供射击的窗孔 龙潭镇街囗宣传栏可了解龙潭历史遗址及龙潭前世今生的往事…… 龙潭街民居21号张氏民居民国建筑，楼上楼下共16间，龙潭人习称“七间半”，楼上有一走廊与各间相通。房主张建中是国民党军官，相传张氏原有子女8个，张氏将楼隔成8间，准备给每个小孩一间。29号慎氏民居民国建筑，为两层木结构砖瓦房，地契1分3厘，房主慎家仁。据慎家仁介绍，其祖父慎德发是安徽徽州人，清太平天国时来到江北的唐家营，后因其地倒江（塌入江中）便迁到此处，以开茶馆为生。其父慎兴源开过饭店、旅馆，那时龙潭是水陆码头，家里店铺的招牌是“兴源楼”。31号、33号张氏民居民国建筑，二层楼房，砖木结构，建于民国初年，房主张天祥、张天福、张天荣，分别开杂货店、布店、米店。 跑马楼与炮楼下的不平静民国期间，龙潭镇位于句容、江宁两县交界处，江北为仪征县，治安形势颇为复杂，有跑马楼、炮楼等地方上的防御实施多处。其中，跑马楼和炮楼是民间的，而碉堡是军事设施，从地理位置看当为江防军事设施。戴二跑马楼该楼位于龙潭镇龙潭街，建于民国期间，因楼内四周相通，可骑马巡视，故被当地人习称为跑马楼。楼主戴振生，排行第二，人称戴二，曾任江宁县七区区长。该楼于2000年前后被拆除，楼的南侧墙体被保留下来，今仍可见到登楼的水泥台阶。南街炮楼该炮楼位于龙潭南街，砖混结构，正方形，边长4米，楼三层，高约10余米，楼顶凸出楼身，原有栏杆，楼的四面皆留有窗户。楼的东侧上部镶有四块碑石，内容为“山城毓秀”，传为明著名书画家董其昌题写。该楼曾作过伪警察局关押罪人之用。20世纪90年代，龙潭镇包装印刷厂扩建厂办公楼时将炮楼的南半部分包在了办公楼内。据张彭年先生回忆，该炮楼在抗战时期由龙潭自卫团建造，当时用排排杉木打人地基，炮楼的质量很好，至今墙体都没有开裂的痕迹。 跑马楼与炮楼下的不平静河北炮楼该炮楼位于龙潭镇龙潭街东端今唐氏祖屋东侧，与南街炮楼的颜色、造型一致，体量略小于南街炮楼，1953年被拆除。据葛义兴回忆，新中国建立初，靖安场民国时的乡长余圣恒被关在此炮楼内。一天，余圣恒同看管他的人说，我要方便，但不能在炮楼里解吧，看管他的人想，在炮楼里方便臭哄哄的，当然不行，就同意了，结果那个乡长赤着脚穿个裤头逃走了。这一逃，竟然逃到了台湾。 唐三胖子酒店旧址简介唐氏民居，该民居是一幢坐南朝北的砖木结构二层楼，楼上有木栅栏走廊，由“唐三胖子”唐国泰建于民国初年，至今保存完好，且没有改动过。唐家原住在“小农场”附近，后遇铺设京沪铁路，原住宅被征收拆迁，于是唐家举家迁建龙潭街。据唐家大房媳妇严新珍（87岁）口述：公公唐国保（大房）住龙潭街唐氏民居10号，丈夫唐开顺开鱼行、柴行；二房唐国明的儿子唐开庚；三房唐国泰的儿子唐开元开箩行、酒店；四房唐再东开竹木行，卖汽油，有汽车运输；五房唐国治干押标事。唐家经商人多，在龙潭素有“唐半街”之誉称。 龍潭解放街民国民居简介121号戴氏民居与119号查氏民居相连，面阔双倍于查氏民居，结构与查氏民居相同，为同一时间建造，房主戴宜贤，民国期间在此开鱼行，有子戴重庆、戴重喜。124号屠氏商宅民国建筑，二层砖木结构，四面坡顶，系民国期间龙潭镇首富屠述三投资的商铺。成立于1955年的龙潭民艺金线金箔供销生产合作社（南京金线金箔厂的前身）社址即在此。老龙潭人说，解放后这里是打金箔的。 老街上这间民居里藏着“龙潭老物件/老照片”，让游客体验过往岁月的印迹与故事…… 老照片:北伐名将白崇禧于1946年参加北伐龙潭战役胜利会师纪念亭竣工时凭吊龙潭战役留影。注解:龙潭战役。北伐战争时期，北洋政府直系军阀孙传芳率16个师及混合旅的兵力，强行由龙潭渡江，迅速占领了龙潭火车站及周围重要高地。面对来势汹汹的敌人，李宗仁、何应钦和白崇禧分别率部从东南西三面夹击孙军。这场战争异常激烈，孙军背水一战，拼死抵抗，双方均伤亡残重。最终击败孙传芳军队，胜利会师龙潭。取得北伐战争中消灭军阀重大战果。民国政府为纪念在这场战役中阵亡的将士，选址在龙潭黄龙山麓于1946年建立了纪念碑及会师亭，用以追悼亡灵。 龙潭镇区在民国前即有桥梁。一座是司门桥，为单拱桥，该桥跨龙潭湾河之上，连接南街与湾河街。司门桥原为拱形桥，历史上由于江水不断南移，桥两端路面不断抬高，桥面已经看不出拱形。桥长约8米，宽4米，两侧有护栏大青石。从建筑风格上看不会晚于明代。另一座石拱桥距司门桥十几米远，已在几十年前被拆掉。该桥即龙潭的老人们常提到的“三步两桥”中的一座，相提并论的还有“一步两井”之说。 湾河街民居2号杨氏民居该民居地处湾河街北面从东头起的第一家，清末时的主人是杨玉书，其时在龙潭镇南街开五洋店（洋火、洋油、洋烟、洋蜡烛等），现由龙潭仇氏仇德根在此居住。8号常氏民居户主常振邦，本名常德怀，其父是龙潭宣闸八段人。常振邦的父亲在清未来龙潭开店、种菜。民国年间，常振邦在龙潭东街开酒店，日伪时期当过镇长，侄子常迺福在南街开炒货店，儿子常迺权现仍健在，83岁。常迺权少时在南京读中学，曾在南京和平门火车站见过蒋介石。新中国成立后参军，在北京中南海给中央首长做警卫员，因为父亲在日伪时期做过镇长，受到牵连，1957年被下放农场，后到龙潭供销社工作。 一步三井简介距今已有300多年历史，是见月和尚住持隆昌寺后建定水庵，此井为定水庵生活取水。民国时期湾河街居民的饮用水来源有三处，一处是定水庵双井，一处是大士阁井，一处便是这三眼井。其实，在民国时此井并没有三眼，而是一处用大青石砌成的长方形水塘，龙潭人称作“碫子口”。这个读着du dn音的“碫”字，究竟该怎么写，镇上人也没人能说得上来，姑且用“碫”字代替一下。“碫子口”泉水充沛清澈，与湾河相接，汇入湾河，流向便民河，最后注入长江大海。 定水庵定水石简介定水庵的规模，根据记载其殿宇寮房共计14楹。20多年前，定水庵遗址前还有一块碑石，碑上仅留下最末一行的勒碑时间“道光六年”残存字迹。定水庵实为隆昌寺接运货物迎送僧侣之中转站，也可以说是隆昌寺的“桥头堡”。清初参与主修《句容县志》的知县丛大为，曾留下一首《憩定水庵》的诗。曹雪芹祖父曹寅也曾多次路经龙潭，还在定水庵里住过，留下一些诗作。听镇上的老人说，自古定水石能定水，每当洪水上涨，涨到定水石的位置就不再上涨了，仿佛这石头有股神奇的力量控制着滔滔洪水。龙潭定水庵早已寂灭无存，惟有那被称为定水石的怪石以及定水庵双眼井还在定水庵遗址前。而那关于定水石的传说在龙潭镇上却是家喻户晓的。 龙潭古镇龙潭风云龙潭古镇位于南京市栖霞区龙潭街道，古镇三面环山，一面正对长江，因为龙潭镇水陆交通的要冲的地位而成为南京东面门户，进而饱受战事纷扰，多场影响中国历史的大战在这里打响。宋元之交韩世忠、梁红玉将金军阻击在龙潭北面的黄天荡；元末纷争，朱元璋在这里击溃张士诚；靖难之役，燕王朱棣率燕军在龙潭登岸，洪杨之役，太平军和清军也在这里反复鏖杀；北伐战争龙潭一役，北伐军击溃孙传芳五省联军，奠定民国之基。和平岁月里，龙潭又因其悠久的历史文化、美丽的自然景观，吸引着文人墨客、帝王将相流连于此。明初洪武至永乐年间太医蒋用文世居龙潭，将佳山丽水定出龙潭十景；（明代南京内十三城门，严禁丧枢进入，三百年间，仅有两人打破此例，蒋用文就是其一：蒋用文为太医时与东宫关系良好，后卒于北京，明仁宗朱高炽即位，赠蒋用文太医院使，谥恭靖，派太监护丧还家，因其家当时已经由龙潭迁居到城内全节坊，故从金川门进入，打破了朱洪武的禁令。）清康熙、乾隆南巡时多次经行龙潭，在此均筑有行宫。龙潭古镇面对长江，上游方向遥对栖霞山、下游方向群山环抱，仅留狭小出口，其形势可谓险要。一条河流穿镇而过，河名便民河，乾隆四十五年（1780），为避开黄天荡航运风险开始疏浚旧运河，至乾隆四十八年、（1783）通航，后由乾隆帝赐名“便民河” 龙潭古镇庵、井、坊、桥龙潭定水庵是宝华山隆昌寺下院，由见月和尚建于顺治十四年（1657），用于四方云游僧人歇足。光绪年间曾经重修。新中国成立后，定水庵被改建为龙潭米厂，现定水庵遗址仅存一块“龙潭定水石”，位于湾河西街。与龙潭定水石隔解放街相对有“一步三井”和“一步二井”，距今已有300多年历史。一步三井是在一个井口上放置了三个井栏，这种多井栏的古井在之前的访古过程中也曾经多次见到。龙潭这两口井难得之处在于两井间隔仅约百米，走不上两步路就可以看到五个井栏。在井口附近可以看到汲水用具，可见这两口井直到今天附近居民仍然在使用。过“一步二井”转入进士坊，按弘治《句容县志》记载，进士坊由弘治三年进士赵钦和杨钺所立。进士坊中有晚清民居郭氏民居和杨氏民居。进士坊北端和湾河后街交汇处，有一建于明代的司门桥，修建的原因是方便居民去临近的大士阁并汲水。现在司门桥处因为看不到水流，已经看不出“桥”的形象，仅留两侧石栏杆，可以推知其旧日风采。桥南约10米处原有一石拱桥，后拆除，龙潭民间“一步两井、三步两桥”之说，三步两桥指的就是这两座桥和这两口井。出司门桥走到锥子山街上，街对面锥子山街97号原有大士阁井，井水清冽，水量充沛。1964年镇政府建成自来水厂，以大士阁井水作为自来水水源。 楼、堡、观、台龙潭南街7号有炮楼，是民国时龙潭自卫团集资建造，站在南街上仅能看到一小半。炮楼顶有汉白玉石，题曰“山城”。据光绪《续纂句容县志》记载：“武圣魔，在龙潭镇南，也居两山之腰，为青龙、黄龙过峡，中多石刻，惟‘环峰抱积，山城毓秀’八字笔势挺秀，相传为邑人笪重光书”。然而在《栖霞简志》一书中提到：“清代，武圣下路边有一牌坊（当地人称为券门），牌坊横联'山城毓秀'四字，相传为乾隆皇帝亲题。民国年间，该四字碑石被砌在龙潭南街炮楼上，并保存至今。”然而观炮楼上所嵌字（应有四字，不过因后建楼房遮挡，仅能见到“山城”），不像是摩崖石刻，券门一说似更有可能，或许是后人重新临摹雕刻了这四个字在券门上，之后又輾转镶嵌在炮楼上。光绪《续慕向容县志》记载“娘娘观在龙潭镇之东”，然而对娘娘观是为何人所建并未细言。现存的娘娘观位于锥子山街，龙潭街道社区正对面，遗址一单间房，外墙依稀有些古意，内里难窥。据载娘娘观内原有一口井并青石井栏，不过现在已经被深埋在地下。娘娘观后蟠龙山上有栖霞区文物保护单位 “龙潭龙小山列堡”，该地堡为民国建筑，江防用，从顶部看为八边形，东侧有入口，北侧有枪眼，东西两侧边长1.7米，南北两侧边长1.2米，其余四条略短，地堡为钢筋水泥结构，现碉堡已经大半埋在土中，仅有顶部水泥留在地面上。看过碉堡之后顺便走了一下蟠龙山，山为东西走向，南北狭小。山脊上东西各有一亭，东亭为单檐、西亭为重檐。 龙潭站和水马驿站龙潭车站位于沪宁线的中端，这车站的历史不同反响，这沪宁铁路于1908年（光绪34年）4月1日全线通车，当时线路全长311公里，由上海北站至南京下关站，沿途共设车站37个，龙潭站建成，时属沪宁铁路管理局。1928年，沪宁铁路改称为“京沪铁路”。在抗日战争中，沪宁铁路遭受严重破坏。1949年4月、5月，南京上海相继解放，同年7月1日，中断了12年的上海至北平直达旅客列车恢复开行。龙潭站客货业务始终较为繁忙，有多趟直通快车在龙潭站停靠，是沪宁线上重要的客运、货运中转站。随着铁路历次提速和沪宁城际铁路建成通车，龙潭站现已没有客运列车停靠，龙潭站终止了客运业务。回转向东看到两栋砖木混合建筑，是龙潭站的单身宿舍，是建于民国的龙潭火车站附属建筑。龙潭锥子山街上曾有龙潭水马驿站遗址，龙潭之兴盛，最初就是来自水马驿站。宋淳熙十二年（1185）县令钱良臣建，永乐十三年（1415）知县徐大安重建，然而因为驿站原址紧邻江滨，被江水侵蚀，成化十一年（1475）驿丞刘护在驿站原址南方蟠龙山下重新选址并中报府县迁址，工程浩大直至下任驿丞林辑到任才完成。直至乾隆年间这里仍设驿丞兼巡检司，负责上游南京朝阳门外至下游镇江炭渚驿之间的粮草转运。光绪年间仍有给龙潭司巡检俸银发放的记载。清末随着沪宁铁路的开通，驿站逐渐废弛，解放以后建校园，现在校园已经搬迁，场地为驾校所用。 龙潭美食传统月饼零添加纯手工上个世纪50年代龙潭月饼厂在南京就非常有名，也培养了大批面点师傅，地处龙潭老街一条500米长的南街上藏着四、五家月饼店，延续了龙潭月饼厂的“老手艺”月饼都是现做现卖的，有五仁、椒盐等经典品种，五仁月饼里有核桃仁、松子仁、杏仁、葵花籽位、西瓜籽仁、花生仁，所以应该叫“六仁”从制作陷料，擀皮，再到烘培，坚持全程手工制作，月饼没有任何添加剂风味可口•回味无穷经典的牛肉砂锅用的是骨汤锅底，味道鲜美，又不会显得清淡，鲜香四溢却又不会油腻。吃一碗砂锅，满满的饱腹感十分舒爽。開此之外还有砂锅面和排骨砂锅，不一样的味道，满足更多人的需求。只来过一次亦都会成为忠实的老顾客，来这里吃饭最吸引人的就是这里的氛围。面对面说话基本都是靠喊，稍微声音小点，可能就听不到。但也正是这种喧嚣氛围更增添了一份烟火气。从繁忙的工作中抽身出来。在这里没有在何的工作的烦恼。柴火馄饨，熏黑的火炉容纳着散落的柴火，跳跃的火焰包裹着沸腾的铁锅，而那一个个小馄饨就在沸水中起伏、翻转、欢腾，诀窍在于：包的时候会讲究放点空气，这样一个个鼓鼓的，他喜欢称之为“小灯笼”，馄饨下锅后会飘在上面，不容易“瘫儿”，就是说不会烂乎乎的意思。精髓在于：汤料精致，加虾皮、榨菜未、蛋皮、清鲜不膩，肉馅細腻。高汤浓厚，馄饨爽滑，再加上店家独家秘制的辣油，一口通透、浑身舒坦。 《龙潭百年古镇历史遗迹简介》龙潭古镇三面环山，一面临水，上溯建镇历史已达500多年。民国时期老街十分繁华，水陆交通发达，商贾云集，千帆泊巷，繁忙的水上运输，缔造了古镇龙潭。历史上这里文物古迹星罗棋布，古桥、牌坊、宫观寺庵、僬楼驿站、码头、券门.....岁月的沧桑消磨了这些遗存，所幸古老的街道犹存，特别是民国建筑丰富多彩，跑马楼、桥梁、民居等一大批民国建筑见证了龙潭那段既有过热烈又经历风云变化的岁月沧桑。百年的龙潭古镇留给我们的不仅仅是历史遗迹，古老街巷、房屋也考验着还生活在这里的人们。 位于龙潭镇锥子山街30号。背景：明代梁姓淑女所建道观，清末民初改为学校。现状：仅存少量墙体遗迹 老街往事客栈，抖音号上有名叫“老街往事”专门介绍龙潭古镇的诸多往事…… 龙潭地区盛产“龙潭石”，江南园林造假山都用这石头。在一家园林石企业内，管老师带我们看一座民国时期建造的碉堡。 这座位于娘娘观后蟠龙山上的(栖霞区文物保护单位)“龙潭龙小山碉堡” 民國南京邊城--龍潭解放街民居黑桥简介解放街的建筑形成于民国期间龙潭经济大发展的阶段，大多呈现前店后场或楼下店面、楼上居住的格局。楼上临街面都有阳台。许多房屋的面阔或间阔相同，面阔约四米的较多，可见当年沿街建商铺是有规划的。黑桥是通往龙潭火车站的。据调查建于上世纪20年代，黑桥之名，也折射了与煤窑开采有关。在龙潭有两种说法，一说桥上有运煤车走过泼泼洒酒，桥面总是黑黑的，又一说黑桥起初是用黑枕木铺成的，就是一座黑色的桥，故名“黑桥”。以前与黑桥相邻的还有一座铁路桥，石料、石灰、煤炭有相当一部分就是从龙潭采石公司的山上通过小铁道直接运到龙潭火车站货场的。